Rowery górskie Cross-country Lux World Cup CFR

Lux World Cup CFR Team

Ten rower wyścigowy XC z pełnym zawieszeniem jest bardziej niż szybki. Jest szybki na miarę Pucharu Świata. Z superlekką ramą, precyzyjną obsługą oraz niesamowitą szybkością i wydajnością.

Skok widelca: 100 mm
Waga: 10 kg

Recenzje klientów (47)

Kolor: Team Alpecin Deceuninck

Produkt tylko dla członków.

Wybierz rozmiar ramy

Jaki jest mój rozmiar?
Dowiedz się w 3 krokach

Wyprzedane

Produkt tylko dla członków.

Wyprzedane

Najważniejsze cechy Lux World Cup CFR Team

Lux World Cup CFR

Rama z włókna węglowego o wadze 1535 g

Rama Lux World Cup CFR waży zaledwie 1535 gramów (standardy DIN), co czyni ją najlżejszą ramą MTB z pełnym zawieszeniem na rynku. Co istotne, wciąż jest bardzo wytrzymała, a wręcz zyskała na sztywności i wytrzymałości pomimo swojej zaskakującej wagi.

Z lockoutem zawieszenia gotowym na każdą sytuację

Dostosuj ustawienia w trakcie jazdy dzięki zdalnej blokadzie obsługiwanej z kierownicy. Nie ma znaczenia, czy akurat stawiasz czoła pikantnej sekcji zjazdowej, czy lecisz do mety, dwupozycyjna blokada zawieszenia, łatwo dostępna z kierownicy, zapewnia kontrolę nad zawieszeniem podczas wyścigu i daje Ci przewagę nad konkurencją.

Podjazdy, podjazdy, podjazdy

Rób swoje najlepsze czasy na rowerze, który kocha podjeżdżać. Zaawansowana kinematyka, efektywna pozycja amortyzatora i wahacza oraz świetne wartości anti-squat sprawiły, że rower ten zdominował maratony MTB, sięgał po prestiżowe podia i podbijał Puchary Świata.

Zjeżdżać też potrafi

Nie ma sensu ciągnąć grupy na podjeździe, jeśli i tak wyprzedzą Cię w dół. Główka ramy Luxa World Cup CFR o kącie 68,5 stopnia pozwala połykać strome odcinki w dół, duży zasięg i krótki mostek gwarantują dodatkową kontrolę niezależnie od prędkości.

Czyste, eleganckie, wyścigowe prowadzenie kabli

W pełni zintegrowane linki to nie tylko estetyka, ale również spokój ducha, gdy skupiasz się na następnym okrążeniu. W przeciwieństwie do częściowo zintegrowanych linek poprowadzonych nad mufą suportu, eliminujesz ryzyko gromadzenia się błota, które może pokrzyżować wyścigowe plany. W dłuższej perspektywie nie musisz się martwić, że mniejsze cząstki uszkodzą ramę, dzięki czemu dłużej możesz cieszyć się swoim rowerem.

Redukcja wagi, poprawa wydajności

Wyeliminowaliśmy wszystkie niepotrzebne elementy, abyś mógł doświadczać najwyższej możliwej efektywności. Stworzenie elastycznego pivota z włókna węglowego, opracowanie lżejszego tylnego trójkąta i ulepszenie łożysk oznacza, że pozostało tylko to, co najważniejsze.

Najważniejsze cechy

Pamiętaj o nawodnieniu

Wszystkie modele Lux World Cup CRF mają miejsce na zamontowanie dwóch dużych butelek – nawet na najmniejszych rowerach w rozmiarze XS. Możesz więc zwiększać tempo pokonywania okrążeń.

Wysokiej klasy łożyska ceramiczne

Najbardziej ambitni sportowcy potrzebują najlepszych części, aby zapewnić sobie najlepszą wydajność. Właśnie dlatego rowery Lux World Cup CFR są wyposażone w najwyższej jakości łożyska CeramicSpeed o bardzo długiej żywotności – używamy ich w ramie, sterach i mufie suportu. Są nie tylko lżejsze, ale także super płynne i szczególnie odporne na korozję oraz rdzę.

Impact Protection Unit 2.0 (IPU)

Nasz najnowszy IPU – skrót od Impact Protection Unit – jest doskonale zintegrowany z ramą sterów i chroni górną rurę przed nadmiernym skrętem kierownicy w przypadku zderzenia. System nie wpływa na zwrotność roweru – nadal możesz skręcić kierownicą na tyle daleko, aby pokonać najciaśniejsze serpentyny na trasie.

Komponenty

Treści się ładują.

Rama

Rama
- Canyon Lux WC CFR
- Jedna z najlżejszych ram z pełnym zawieszeniem na świecie. W konfiguracji, na jakiej ścigali się zawodowi kolarze Canyon, w tym sam Mathieu van der Poel.
- Wymiary osi 12x148 mm
- Materiał Carbon (CFR)
- Masa 1 620 g
Tylny amortyzator
- FOX Float DPS Factory Remote
- Masa 211 g
Widelec amortyzowany
- FOX 32 Step-Cast Factory Remote
- Wymiary osi 15x110 mm
- Średnica Goleni 32 mm
- Skok 100 mm
- Średnica rury sterowej widelca 1 1/8" - 1,5"
- Masa 1 412 g
Zacisk sztycy
- Canyon SC0001
Zacisk sztycy
- Canyon GP0224-02 Adapter seatstay 7x9

Układ napędowy

Tylna przerzutka
- Shimano XTR, 12-biegowa
- Długość Wózka Długi
- Masa 243 g
Manetka
- Shimano XTR, 12-biegowa
- Masa 128 g
Cassette
- Shimano XTR CS-M9101 12s 10-51
- Liczba zębatek 12
- Übersetzung 10-51 12S
Korba
- Race Face Next SL
- Liczba zębatek 1
Wkład suportu
- Ceramic Speed BB92 30 mm
- Masa 59 g
Łańcuch
- Shimano XTR

Hamulce

Hamulec tarczowy
- Shimano XTR M9100
Hamulec tarczowy
- Shimano XTR M9110
Tarcza hamulcowa
- Shimano RT-MT900, 180mm
- Rozmiar 180 mm
- Masa 146 g
Tarcza hamulcowa
- Shimano RT-MT900
- Rozmiar 160 mm
- Masa 122 g

Koła

Przednie koło
- DT Swiss XRC 1200 Spline
- Wymiary osi 15x110 mm
- Sposób Montażu Tarczy Center Lock
- Wewnętrzna szerokość obręczy 30 mm
- Masa 679 g
Tylne koło
- DT Swiss XRC 1200 Spline
- Wymiary osi 12x148 mm
- Sposób Montażu Tarczy Center Lock
- Wewnętrzna szerokość obręczy 30 mm
- Masa 799 g
Opony
- Maxxis Ikon Exo 2.35"
- Szerokość 2.35"
- Masa 740 g
Sztywna oś
- Canyon Quixle Through Axle QR 148x12
- Wymiary osi 12x148 mm

Kokpit

Kokpit
- Canyon CP0008 XC-Cockpit
- Lekki, sztywny, jednoczęściowy kokpit XC z włókna węglowego zaprojektowany we współpracy z zawodnikami Canyon. Specjalny kształt umożliwia ergonomiczny, wygodny chwyt w pobliżu mostka i aerodynamiczną pozycję na prostych, płaskich odcinkach.
- Materiał Carbon (CF)
- Masa 328 g
Chwyty
- Ergon GA20

Siodełko

Siodełko
- Ergon SR10 Pro Carbon
- Płeć Unisex
- Masa 195 g
Sztyca
- Canyon SP0061 Carbon Seatpost
- Średnica Mocowania 30,9 mm
- Materiał Carbon (CF)
- Masa 179 g

Oświetlenie

Oświetlenie
- Reflector Set

Akcesoria

Pedały
- Brak
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Canyon Organza Bag
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Canyon Assembly Paste
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Canyon Smallbox
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Canyon Torque Wrench
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Quick Start Guide
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Canyon Shock Pump 300 Psi

Treści się ładują.

Geometria i wymiary

Podstawowa geometria

Szczegółowa tabela geometrii

Wysokość w cm	≤ 166	166 - 175	175 - 183	183 - 192	≥ 192
Wysokość siodła w mm (a)	583 - 733	623 - 773	663 - 813	703 - 853	743 - 893
Długość rury podsiodłowej w mm (b)	375	415	455	495	535
Długość Górnej Rury w mm (c)	564	581	602	625	648
Wysokość główki ramy w mm (d)	90	90	95	110	125
Kąt główki (e)	68,5°	68,5°	68,5°	68,5°	68,5°
Kąt podsiodłowy (f)	75°	75°	75°	75°	75°
Długość rurek łańcuchowych w mm (g)	432	432	432	432	432
Baza kół w mm (h)	1.100	1.120	1.142	1.167	1.193
Stack w mm (i)	577	577	582	596	610
Reach w mm (j)	410	430	450	470	490
Przekrok w mm (k)	777	777	780	784	793
Offset suportu w mm (l)	38	38	38	38	38

Geometria komponentów

Szczegółowa tabela geometrii

Podkładki pod mostkiem w mm	20,0	20,0	20,0	20,0	20,0
Wymiary Kokpitu w mm	70-740	70-740	70-740	70-740	70-740
Długość korb w mm	170,0	170,0	175,0	175,0	175,0
Rozmiar koronki	34	34	34	34	34
Średnica sztycy w mm	30,9	30,9	30,9	30,9	30,9
Długość sztycy w mm	400	400	400	400	400
Maksymalna głębokość wsunięcia sztycy w mm	240	240	240	240	240
Minimalna głębokość wsunięcia sztycy w mm	90	90	90	90	90
Wheel Size	29"	29"	29"	29"	29"
Średnica tarczy hamulcowej w mm	180 / 160	180 / 160	180 / 160	180 / 160	180 / 160
Skok widelca w mm	100	100	100	100	100
Skok tylnego zawieszenia w mm	100	100	100	100	100
Standard osi	210X50	210X50	210X50	210X50	210X50

Pobierz PDF

Treści się ładują.