- Nasz flagowy, superlekki frameset z włókna węglowego, sprawdzony przez prosów podczas najważniejszych wyścigów
- Napęd SRAM Red AXS
- Miernik mocy SRAM Red
- Szybkie jak błyskawica karbonowe koła DT Swiss ARC
- Regulowany kokpit z włókna węglowego
-
Waga:
6,98 kg
WagaWaga dotyczy ramy w rozmiarze M.
- Materiał: Carbon (CFR)
-
- Kolor: Canyon SRAM Racing
- Kolor: Movistar
-
Produkt tylko dla członków. Zaloguj się tutaj
-
Brak kontroli kredytowej, 0% odsetek. Płać co miesiąc za zamówienie za pomocą Twojej karty kredytowej.Oblicz kwotę
-
Stresujesz się składaniem nowego roweru? Przekaż to zadanie wykwalifikowanemu mechanikowi w Twojej okolicy, do którego wyślemy Twój rower. I odbierz go, gdy będzie gotowy.
Jak wybrać opcję Collect & Ride -
Twój rower przyjdzie do Ciebie w 95% zmontowany. Dostarczymy Ci wszystkie potrzebne narzędzia. I jasne instrukcje. Zrobisz to bez żadnych technicznych umiejętności!
-
Wierzymy w naszą jakość - jeśli nie jesteś w 100% zadowolony ze swojego roweru my także nie jesteśmy zadowoleni.
Dowiedz się więcej -
Martwisz się, kto zadba o Twój rower? Współpracujemy z ponad 300 lokalnymi serwisami, dzięki czemu regularna konserwacja Twojego roweru to teraz bułka z masłem.
Dowiedz się więcej
Najważniejsze cechy Aeroad CFR AXS
Ścigaj się jak CANYON//SRAM Racing
Ścigaj się jak Movistar Team
Canyon Factory Racing
Zobacz: Aeroad Evolution

Arcydzieło z surowego karbonu
Personalizacja z MyCanyon
Najszybszy rower w peletonie
PACE = Performance Adaptive Cockpit Ecosystem
Wszechstronny, regulowany kokpit z włókna węglowego
Sztyca aero o zaawansowanym designie
Stery, które prawie nie wymagają konserwacji
Zintegrowane narzędzie do regulacji ustawień w czasie jazdy
Rama
-
Rama
- Canyon Aeroad CFR
- Rama Aeroad czwartej generacji to wiodąca w peletonie aerodynamika oraz udoskonalony układ karbonu dla dodatkowej wytrzymałości.
- Wymiary osi: 12x142 mm
- Prześwit na opony: 32MM
- Materiał: Carbon (CFR)
- Masa: 995 g
-
Widelec
- Canyon FK0137 CF Disc
- Widelec aero ukształtowany przy użyciu zaawansowanych metod CFD. Z hermetycznie uszczelnionymi sterami i tytanowym gniazdem łożyska zapewniającym trwałość i płynność jazdy na najwyższym poziomie.
- Wymiary osi: 12x100 mm
- Średnica rury sterowej widelca: 1 1/8"
- Prześwit na opony: 32MM
- Materiał: Carbon (CF)
- Masa: 396 g
Układ napędowy
-
Battery
- SRAM Powerpack
-
Tylna przerzutka
- SRAM Red AXS Rear Derailleur
- Masa: 264 g
-
Przednia przerzutka
- SRAM Red
- Masa: 147 g
-
Cassette
- SRAM Red
- Liczba zębatek: 12
- Übersetzung: 10-30
-
Korba
- SRAM Red E1 172.5 mm
- Liczba zębatek: 2
-
Wkład suportu
- SRAM DUB Pressfit
- Standard suportu: PF 86,5
- Masa: 67 g
-
Łańcuch
- SRAM RED
Hamulce
-
Manetka / dźwignia hamulca
- SRAM Red
- Liczba Tłoczków: 2
- Masa: 361 g
-
Manetka / dźwignia hamulca
- SRAM RED AXS HRD
- Liczba Tłoczków: 2
- Masa: 363 g
-
Tarcza hamulcowa
- SRAM Paceline X
- Rozmiar: 140 mm
- Masa: 110 g
-
Tarcza hamulcowa
- SRAM Paceline X
- Rozmiar: 160 mm
- Masa: 134 g
Koła
-
Przednie koło
- DT Swiss ARC 1100 DICUT db 55
- Wymiary osi: 12x100 mm
- Sposób Montażu Tarczy: Center Lock
- Wysokość obręczy: 55 mm
- Wewnętrzna szerokość obręczy: 22 mm
- Materiał obręczy: Włókno węglowe
- Masa: 696 g
-
Tylne koło
- DT Swiss ARC 1100 DICUT db 55
- Wymiary osi: 12x142 mm
- Sposób Montażu Tarczy: Center Lock
- Wysokość obręczy: 55 mm
- Bębenek: SRAM XDR
- Wewnętrzna szerokość obręczy: 22 mm
- Materiał obręczy: Włókno węglowe
- Masa: 896 g
-
Opony
- Continental Grand Prix 5000 S TR, 28mm
- Szerokość: 28 mm
- Masa: 294 g
-
Opony
- Continental Aero 111
- Width: 26 mm
- Masa: 246 g
-
Sztywna oś
- DT Swiss Through Axle with Lever
- Wymiary osi: 12x100 mm
-
Sztywna oś
- DT Swiss through axle w/o Lever
Kokpit
-
Kokpit
- CP0048
- Kokpit Aero z włókna węglowego o szerokości 40 mm i regulacji wysokości 15 mm, co daje łącznie 12 różnych pozycji.
- Materiał: Carbon (CF)
- Masa: 224 g
-
kierownica szosowa
- Classic Drops
-
Owijka
- Lizard Skins DSP V2 1,8mm
- Dostępne kolory: Czarny
Siodełko
-
Siodełko
- Selle Italia SLR Boost Superflow Kit Carbonio
- Szerokość: 130 mm
- Płeć: Unisex
- Max. waga użytkownika: 100 kg
- Masa: 128 g
-
Sztyca
- Canyon SP0077
- Sztyca z włókna węglowego z prostą regulacją. Z nowym jarzmem umożliwiającym niezależną regulację przesunięcia i pochylenia siodełka.
- Offset sztycy: -10 mm
- Materiał: Carbon (CF)
- Masa: 160 g
-
Zacisk siodła
- EP2351-01 Saddle Clamp for saddles with 7x9 mm Carbon rails
Akcesoria
-
Pedały
- Brak
-
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Canyon Organza Bag
-
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Canyon Assembly Paste
-
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Canyon Torque Wrench
-
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Canyon Aeroad Quickstartguide
-
Instrukcje obsługi i akcesoria
- CAYN SMALL BOX 2.0
Wysokość w cm
|
≤ 166 | 166 - 172 | 172 - 178 | 178 - 184 | 184 - 190 | 190 - 196 | ≥ 196 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Wysokość siodła w mm
(a)
|
598 - 698 | 654 - 754 | 684 - 784 | 714 - 814 | 744 - 844 | 774 - 874 | 804 - 904 |
Długość rury podsiodłowej w mm
(b)
|
441 | 471 | 501 | 531 | 561 | 591 | 621 |
Długość Górnej Rury w mm
(c)
|
516 | 529 | 546 | 555 | 569 | 594 | 609 |
Wysokość główki ramy w mm
(d)
|
88 | 107 | 121 | 142 | 162 | 188 | 206 |
Kąt główki
(e)
|
70° | 71,2° | 72,8° | 73,25° | 73,3° | 73,5° | 73,8° |
Kąt podsiodłowy
(f)
|
73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° |
Długość rurek łańcuchowych w mm
(g)
|
410 | 410 | 410 | 410 | 413 | 415 | 415 |
Baza kół w mm
(h)
|
975 | 979 | 982 | 988 | 1.003 | 1.029 | 1.042 |
Stack w mm
(i)
|
498 | 520 | 539 | 560 | 580 | 606 | 624 |
Reach w mm
(j)
|
372 | 378 | 390 | 393 | 401 | 419 | 429 |
Przekrok w mm
(k)
|
720 | 748 | 775 | 801 | 828 | 851 | 874 |
Offset suportu w mm
(l)
|
70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
Efektywny stack: Pionowa odległość między środkiem suportu a punktem oparcia dłoni Dowiedz się więcej
|
587 | 608 | 622 | 642 | 663 | 688 | 706 |
Efektywny reach: Pozioma odległość między środkiem suportu a punktem oparcia dłoni Dowiedz się więcej
|
517 | 535 | 549 | 563 | 580 | 598 | 619 |
Podkładki pod mostkiem w mm
|
20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Wymiary Kokpitu w mm
|
80 - [370-420] | 90 - [370-420] | 90 - [370-420] | 100 - [370-420] | 110 - [370-420] | 110 - [370-420] | 120 - [370-420] |
Długość korb w mm
|
165,0 | 170,0 | 170,0 | 172,5 | 172,5 | 175,0 | 175,0 |
Rozmiar koronki
|
48/35 | 48/35 | 48/35 | 48/35 | 48/35 | 48/35 | 48/35 |
Długość sztycy w mm
|
275 | 301 | 301 | 301 | 301 | 301 | 301 |
Maksymalna głębokość wsunięcia sztycy w mm
|
166 | 166 | 166 | 166 | 166 | 166 | 166 |
Minimalna głębokość wsunięcia sztycy w mm
|
66 | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 |
Wheel Size
|
28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" |
Średnica tarczy hamulcowej w mm
|
140 / 140 | 140 / 140 | 160 / 140 | 160 / 140 | 160 / 140 | 160 / 160 | 160 / 160 |
-
2024Red Dot Design Award 2024Co roku, renomowana nagroda Red Dot Award: Nagroda Product Design jest przyznawana produktom, które zachwycają wyjątkowo wysoką jakością wzornictwa. O jej przyznaniu decyduje jury Red Dot. Eksperci oceniają zgłoszenia w oparciu o cztery podstawowe zasady dobrego designu: jakość funkcji, siła uwodzenia, jakość użytkowania i poziom odpowiedzialności.Red Dot Design Award 2024Co roku, renomowana nagroda Red Dot Award: Nagroda Product Design jest przyznawana produktom, które zachwycają wyjątkowo wysoką jakością wzornictwa. O jej przyznaniu decyduje jury Red Dot. Eksperci oceniają zgłoszenia w oparciu o cztery podstawowe zasady dobrego designu: jakość funkcji, siła uwodzenia, jakość użytkowania i poziom odpowiedzialności.
-
2024road.cc poleca„To bardzo szybki, bardzo sztywny wyścigowy rower, który im szybciej jedziesz, tym lepiej się zachowuje; świetnie podjeżdża, świetnie zjeżdża i ogólnie daje dużo przyjemności z jazdy". - Stu Kerton, road.ccroad.cc poleca„To bardzo szybki, bardzo sztywny wyścigowy rower, który im szybciej jedziesz, tym lepiej się zachowuje; świetnie podjeżdża, świetnie zjeżdża i ogólnie daje dużo przyjemności z jazdy". - Stu Kerton, road.cc
Aeroad CFR AXS wsparcie
-
Personalizuj
Inni kupili również
Klasyfikacja rowerów
Rowery tej kategorii zaprojektowane są z myślą o jeździe po utwardzonych drogach, gdzie koła pozostają w stałym kontakcie z podłożem. Do tej kategorii zaliczamy wyścigowe rowery szosowe z kierownicą giętą lub prostą, rowery triathlonowe oraz rowery do jazdy na czas. Dopuszczalna masa łączna rowerzysty, bagażu oraz roweru nie może przekraczać 120 kg. W pewnych okolicznościach ta dopuszczalna maksymalna masa może zostać ograniczona przez zalecenia producentów komponentów. Wyjątkiem w tej kategorii są rowery przełajowe i gravelowe z giętą kierownicą i hamulcami Cantilever lub tarczowymi. Rowery te nadają się także do jazdy po drogach szutrowych i w terenie, gdzie opony mogą czasem tracić kontakt z podłożem z powodu mniejszych schodów lub progów o wysokości 15 do 20 cm.
Wyłączenie odpowiedzialności
Specyfikacja może ulec zmianie bez podania przyczyny. Możliwe są błędy na liście wyposażenia.