Rowery szosowe Aero Aeroad CFR

Aeroad CFR LTD

Nowy

8.000 ZŁ

Nasz najszybszy Aeroad CFR w historii, teraz z UDH
Specyfikacja aero bez kompromisów Wynik aero 198 W
SRAM RED XPLR AXS z obustronnym miernikiem mocy
Karbonowe koła DT Swiss ARC 1100 o wysokości 65 mm
RACE Bar: Nasz najlżejszy i najszybszy wyścigowy kokpit

Waga: 7,02 kg
Materiał: Carbon (CFR)

Kolor: Iride

Produkt tylko dla członków.

Wybierz rozmiar ramy

Jaki jest mój rozmiar?
Dowiedz się w 3 krokach

Dostawa: Wybierz Rozmiar ramy

Produkt tylko dla członków.

8.000 ZŁ

Dostawa: Wybierz Rozmiar ramy

Wybierz Rozmiar ramy

Informacje dodatkowe

Informacje o aktualnych terminach dostaw. Czytaj więcej

w tym:

z wyłączeniem:

Wysyłka i pakowanie

Brak kontroli kredytowej, 0% odsetek. Płać co miesiąc za zamówienie za pomocą Twojej karty kredytowej.
Oblicz kwotę
Twój rower przyjdzie do Ciebie w 95% zmontowany. Dostarczymy Ci wszystkie potrzebne narzędzia. I jasne instrukcje. Zrobisz to bez żadnych technicznych umiejętności!
Wierzymy w naszą jakość - jeśli nie jesteś w 100% zadowolony ze swojego roweru my także nie jesteśmy zadowoleni.
Dowiedz się więcej
Martwisz się, kto zadba o Twój rower? Współpracujemy z ponad 300 lokalnymi serwisami, dzięki czemu regularna konserwacja Twojego roweru to teraz bułka z masłem.

Dowiedz się więcej
Twój rower dotrze do Ciebie w naszym customowym kartonie Bike Guard – zaprojektowanym tak, by pochłaniał wstrząsy i trzymał każdy element bezpiecznie na swoim miejscu. Wytrzymały, wielorazowy i gotowy, by służyć jako stabilny stojak, który ułatwi Ci błyskawiczny montaż roweru.

Dostawa: Wybierz Rozmiar ramy

Najważniejsze cechy Aeroad CFR LTD

Ścigaj się jak Alpecin-Premier Tech

Aeroad CFR: prosto z World Touru

Aeroad CFR to rower, na którym ścigają się Mathieu van der Poel i Jasper Philipsen z Alpecin-Premier Tech.

Poszczególne etapy Touru. Klasyki. Monumenty. Tytuły mistrza świata – dowiedz się, jak Aeroad pomaga im spełnić ich „speed dreams”.

Canyon Factory Racing

Canyon Factory Racing (CFR) to nasz zaawansowany program projektowy, w którym nieustannie dążymy do osiągnięcia jeszcze wyższych parametrów i jeszcze lepszej jazdy. Staramy się łączyć precyzję niemieckiej inżynierii z bezkompromisowym podejściem do innowacji. Rezultat? Rowery, które wygrywają.

Zobacz: Aeroad Evolution

Alex Paton z Global Cycling Network i Lukas Birr, inżynier w Canyon, opowiadają, jak ewoluował Aeroad i omawiają, jak duży wpływ na kształt czwartej generacji roweru mieli sami zawodnicy.

Najważniejsze cechy

Najszybszy rower w peletonie

Liczby mówią same za siebie – Aeroad CFR jest jednym z najszybszych rowerów w zawodowym peletonie, jego wyniki w tunelu aerodynamicznym przyćmiewają każdy inny rower, który ściga się w World Tourze. Każdy Aeroad CFR to wynik bezkompromisowej inżynierii – zaawansowane laminaty z włókna węglowego zapewniają sztywność i lekkość, których wymagają światowej klasy wyścigi. To dokładnie ta sama fabryczna specyfikacja, na jakiej ścigają się nasi zawodowcy.

Rekord 200 W pobity

Najprościej rzecz ujmując: to najszybszy rower, jaki jesteś w stanie kupić. Testy magazynu TOUR dowiodły, że stworzyliśmy bezkompromisową specyfikację aero, która w pełni odzwierciedla potencjał Aeroada. Z nowym kokpitem RACE Bar, napędem 1x SRAM RED XPLR i obręczami DT Swiss ARC 1100 65 mm, Aeroad CFR LTD łamie magiczną barierę – generuje opór 198 watów przy prędkości 45 km/h.

RACE Bar: Pełne zaangażowanie. Pełna prędkość

Kokpit CP0053 RACE Bar zaprojektowaliśmy dla najszybszych kolarzy świata, aby umożliwić im zajęcie jeszcze bardziej wyciągniętej i agresywnej pozycji aero. Charakterystyczny kształt litery V oraz konstrukcja typu monocoque pozwalają wycisnąć maksimum ze sztywności całej bryły. Rezultat: Kokpit RACE Bar jest o 120 g lżejszy i w tunelu aerodynamicznym pozwala zaoszczędzić 2 waty przy prędkości 45 km/h w porównaniu do modelu PACE Bar. W rzeczywistych warunkach natomiast daje oszczędności do 25 W, co skrzętnie sprawdziliśmy na torze.

Z możliwością dopasowania do każdej sylwetki

Żadna inna aerodynamiczna sztyca nie pozwala dobrać idealnej pozycji w tak prosty sposób, a wszystko to dzięki nowo opracowanemu zaciskowi siodła Aeroada z niezależną regulacją pochylenia oraz przesunięcia przód/tył. 100 milimetrów zakresu regulacji wysokości siodełka w rozmiarach od XS do 2XL oznacza, że Aeroad oferuje dopasowanie niezbędne do zapewnienia komfortu i kontroli kolarzom o każdym wzroście.

Najwyższej jakości osprzęt

W Aeroadzie stosujemy wyłącznie gniazda TX25 wykonane z najwyższej jakości materiałów, co zapewnia pewne osadzenie narzędzia i mniejsze ryzyko wyrobienia łba śruby. Hybrydowe ceramiczne łożyska sterów są chronione przez dodatkowe uszczelki, które zatrzymują pot, brud i piasek. To właśnie takie detale sprawiają, że rzadziej odwiedzasz serwis, a częściej jesteś na rowerze.

Właściwe narzędzie, zawsze pod ręką

Demontowalna dźwignia osi przelotowej Aeroada jest jednocześnie kluczem TX25, którym dokręcisz większość śrub w rowerze. Gdy nie jest używany, dyskretnie schowasz go w kole. Uwaga: Narzędzie to jest przeznaczone jedynie do awaryjnego użycia. Użytkownik jest odpowiedzialny za przestrzeganie określonych wartości momentu obrotowego podczas dokręcania śrub, którego nie można sprawdzić za pomocą opisywanego narzędzia.

Komponenty

Treści się ładują.

Rama

Rama
- Canyon Aeroad CF SLX
- Wymiary osi 12x142 mm
- Prześwit na opony 32MM
- Materiał Carbon (CF)
- Masa 990 g
Widelec
- Canyon FK0137 CF Disc
- Wymiary osi 12x100 mm
- Średnica rury sterowej widelca 1 1/8"
- Prześwit na opony 35MM
- Materiał Carbon (CF)
- Masa 401 g

Układ napędowy

Battery
- SRAM Powerpack
Tylna przerzutka
- SRAM Red XPLR
- Masa 378 g
Cassette
- SRAM Red XPLR
- Liczba zębatek 13
Korba
- SRAM Red Powermeterkurbel
- Liczba zębatek 1
Wkład suportu
- SRAM DUB Pressfit
- Standard suportu PF 86,5
- Masa 67 g
Łańcuch
- SRAM Red

Hamulce

Manetka / dźwignia hamulca
- SRAM Red
- Liczba Tłoczków 2
- Masa 361 g
Manetka / dźwignia hamulca
- SRAM Red AXS HRD
- Liczba Tłoczków 2
- Masa 363 g
Tarcza hamulcowa
- SRAM Paceline X
- Rozmiar 140 mm
- Masa 110 g
Tarcza hamulcowa
- SRAM Paceline X
- Rozmiar 160 mm
- Masa 134 g

Koła

Przednie koło
- DT Swiss ARC 1100 65 mm
- Wymiary osi 12x100 mm
- Sposób Montażu Tarczy Center Lock
- Wysokość obręczy 65 mm
- Wewnętrzna szerokość obręczy 22 mm
- Materiał obręczy Włókno węglowe
- Masa 800 g
Tylne koło
- DT Swiss ARC 1100
- Wymiary osi 12x142 mm
- Sposób Montażu Tarczy Center Lock
- Wysokość obręczy 65 mm
- Wewnętrzna szerokość obręczy 22 mm
- Materiał obręczy Włókno węglowe
- Masa 850 g
Opony
- Continental Grand Prix 5000 S TR, 28mm
- Szerokość 28 mm
- Masa 294 g
Opony
- Continental Aero 111
- Width 26 mm
- Masa 246 g
Sztywna oś
- DT Swiss Through Axle w/o Lever
- Wymiary osi 12x100 mm
Sztywna oś
- DT Swiss Through Axle
- Wymiary osi 12x142 mm
Sztywna oś
- DT Swiss Through Axle removable lever

Kokpit

Kokpit
- Canyon CP0053 CF
- Materiał Carbon (CF)
- Masa 335 g
Owijka
- Canyon Ergospeed Gel
- Przyczepna, wytrzymała owijka premium, dająca przyjemne, komfortowe czucie.
- Dostępne kolory Czarny

Siodełko

Siodełko
- Selle Italia SLR 3D Carbon
- Szerokość 130 mm
- Płeć Unisex
- Masa 137 g
Sztyca
- Canyon SP0105
- Offset sztycy 10 mm
- Materiał Carbon (CF)
- Masa 157 g
Jarzmo siodełka
- EP2351-01 Saddle Clamp for saddles with 7x9 mm Carbon rails

Akcesoria

Pedały
- Brak
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Canyon Organza Bag
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Canyon Assembly Paste
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Canyon Banderole Cathegory1
Instrukcje obsługi i akcesoria
- QSG 080-V01 R136 ARO

Treści się ładują.

Geometria i wymiary

Podstawowa geometria

Szczegółowa tabela geometrii
Rozmiar ramy
Wysokość w cm	≤ 166	166 - 172	172 - 178	178 - 184	184 - 190	190 - 196	≥ 196
a Wysokość siodła w mm	624 - 724	654 - 754	684 - 784	714 - 814	744 - 844	774 - 874	804 - 904
b Długość rury podsiodłowej w mm	432	462	492	522	552	582	612
c Długość Górnej Rury w mm	512	528	549	559	572	598	613
d Wysokość główki ramy w mm	88	107	121	142	162	188	206
e Kąt główki	70°	71,2°	72,8°	73,25°	73,3°	73,5°	73,8°
f Kąt podsiodłowy	73,5°	73,5°	73,5°	73,5°	73,5°	73,5°	73,5°
g Długość rurek łańcuchowych w mm	410	410	410	410	413	415	415
h Baza kół w mm	975	979	982	988	1.003	1.029	1.042
i Stack w mm	498	520	539	560	580	606	624
j Reach w mm	372	378	390	393	401	419	429
k Przekrok w mm	732	758	782	807	831	858	882
l Offset suportu w mm	70	70	70	70	70	70	70
o Efektywny stack w mm (O): Pionowa odległość między środkiem suportu a punktem oparcia dłoni Dowiedz się więcej	587	608	622	642	663	688	706
p Efektywny reach w mm (P): Pozioma odległość między środkiem suportu a punktem oparcia dłoni Dowiedz się więcej	570	535	548	563	580	598	619

Geometria komponentów

Szczegółowa tabela geometrii
Rozmiar ramy
Podkładki pod mostkiem w mm	20	20	20	20	20	20	20
Długość korb w mm	160,0	160,0	165,0	165,0	170,0	170,0	170,0
Rozmiar koronki	50	50	50	50	50	50	50
Długość sztycy w mm	310	310	310	310	310	310	310
Maksymalna głębokość wsunięcia sztycy w mm	166	166	166	166	166	166	166
Minimalna głębokość wsunięcia sztycy w mm	66	66	66	66	66	66	66
Wheel Size	28"	28"	28"	28"	28"	28"	28"
Średnica tarczy hamulcowej w mm	140 / 140	140 / 140	160 / 140	160 / 140	160 / 140	160 / 160	160 / 160
Wysokość obręczy w mm	65	65	65	65	65	65	65

Pobierz PDF

Aeroad CFR LTD wsparcie

Canyon Road Underseat Bag

89,99 ZŁ

-53%

Canyon PocketLight Rain Vest Race Fit

279,99 ZŁ

Oryginalna cena ~~589,99 ZŁ~~

Oszczędzasz 310 ZŁ

Canyon Light Aero Cycling Socks

89,99 ZŁ

-37%

CANYON//SRAM Women's Aero Jersey

339,99 ZŁ

Oryginalna cena ~~539,99 ZŁ~~

Oszczędzasz 200 ZŁ

Zobacz

Canyon FUEL Aero Bottle

269,99 ZŁ

Canyon FIX Minitool 6+1

76,99 ZŁ

Shimano Dura-Ace PD-R9100 Pedals

909,99 ZŁ

Canyon Stingr CFR Helmet

909,99 ZŁ

Canyon Bikestand

269,99 ZŁ

Klasyfikacja rowerów

Rowery tej kategorii zaprojektowane są z myślą o jeździe po utwardzonych drogach, gdzie koła pozostają w stałym kontakcie z podłożem. Do tej kategorii zaliczamy wyścigowe rowery szosowe z kierownicą giętą lub prostą, rowery triathlonowe oraz rowery do jazdy na czas. Dopuszczalna masa łączna rowerzysty, bagażu oraz roweru nie może przekraczać 120 kg. W pewnych okolicznościach ta dopuszczalna maksymalna masa może zostać ograniczona przez zalecenia producentów komponentów. Wyjątkiem w tej kategorii są rowery przełajowe i gravelowe z giętą kierownicą i hamulcami Cantilever lub tarczowymi. Rowery te nadają się także do jazdy po drogach szutrowych i w terenie, gdzie opony mogą czasem tracić kontakt z podłożem z powodu mniejszych schodów lub progów o wysokości 15 do 20 cm.

Wyłączenie odpowiedzialności

Specyfikacja może ulec zmianie bez podania przyczyny. Możliwe są błędy na liście wyposażenia.

Treści się ładują.