Ultimate CF 7 Di2
-
Nowy
15.799 ZŁ
Połączyliśmy legendarne geny Ultimate, lekkie, niezawodne aluminiowe koła DT Swiss, nasz genialny regulowany karbonowy kokpit CP0048 i elektroniczny napęd Shimano 105 Di2, by stworzyć szybki karbonowy rower wyścigowy przeznaczony do jazdy po górach.
- Materiał: Carbon (CF)
-
Waga:
8,36 kg
WagaWaga dotyczy ramy w rozmiarze M.
-
Kolor: Teal
- Kolor: white
-
Produkt tylko dla członków.
Wybierz rozmiar ramy
Produkt tylko dla członków.
15.799 ZŁ
Dostawa:
Wybierz Rozmiar ramy
Informacje dodatkowe
Informacje o aktualnych terminach dostaw.
Czytaj więcej
w tym:
z wyłączeniem:
Najważniejsze cechy Ultimate CF 7 Di2
Idealna równowaga
Podczas tworzenia Ultimate naszym celem było osiągnięcie idealnej równowagi między lekkością, sztywnością, komfortem, solidnością i aerodynamiką. Rezultat? Najbardziej wyważony rower szosowy na rynku, w najlepszej cenie.
Wszechstronny, regulowany kokpit z włókna węglowego
Wymienne dropy kierownicy to nie wszystko. CP0048 Aerocockpit pozwala na szeroki zakres precyzyjnej regulacji i wiele opcji montażu wyposażenia. Precyzję dopasowania zapewnia 20 mm zakresu regulacji wysokości i 50 mm zakresu regulacji szerokości bez konieczności przycinania czegokolwiek. Nowe rozwiązanie Gear Groove to solidna platforma do szybkiego montażu szeregu akcesoriów, od przedłużki aero po licznik (do kupienia oddzielnie).
PACE = Performance Adaptive Cockpit Ecosystem
Bardziej wyprostowana i komfortowa czy niższa i bardziej aero? Ty decydujesz, jak wolisz pozycję. Teraz w parę minut zmienisz ustawienie kokpitu Ultimate’a dzięki wymienialnym końcówkom kierownicy. Standardowo w modelu Ultimate montujemy klasyczne końcówki kierownicy z klasyczną wartością dropu. Nasze Aero Drops dostępne są jako opcja i dają Ci możliwość przyjęcia bardziej zwartej, kompaktowej i bardziej pro pozycji, oferując jednocześnie dłuższy efektywny reach.
Wysokiej jakości układ karbonu
CF to wszystkie innowacje platform SLX i CFR i włókno węglowe, które trafia w punkt idealnej równowagi między wytrzymałością a ceną. Specjalnie dobrane włókna karbonu i specjalny ich układ składają się na prawdziwy wzorzec wytrzymałości.
Aerodynamika na najwyższym poziomie
Na szosie, już przy 14 km/h, opór powietrza jest największą siłą, której musisz się przeciwstawić. Dlatego zoptymalizowaliśmy kształty ramy pod kątem minimalnego oporu powietrza, wykorzystując proces testowania w tunelu aerodynamicznym, który przeprowadziliśmy z ekspertami od aerodynamiki ze Swiss Side. Zintegrowaliśmy również obszar w okolicy główki ramy i widelca, aby sięgnąć po dodatkowe zyski aero.
Sztyca Aero
Z tym zaciskiem Ultimate wygląda absolutnie czysto i elegancko. Zacisk jest ukryty w rurze podsiodłowej, nie generuje więc dodatkowego oporu powietrza. Połączyliśmy go ze sztycą w kształcie litery D, aby zmniejszyć opór powietrza w obszarze rury podsiodłowej do absolutnego minimum. Łatwość i mnogość możliwości regulacji, czyli osobna regulacja nachylenia siodełka i przesunięcia pozwala na znalezienie idealnej pozycji do jazdy.
Najlepsze geny na każdą kieszeń
Szosowa wydajność w czystej postaci
Ultimate CF SL oferuje te same wysokie parametry i precyzyjne prowadzenie, co CF SLX i CFR, ale wykonany jest z tańszego karbonu. To rower do ścigania się na szosie, na jazdę po górach i zdobywania kolejnych PR-ów.
Projektowanie nowego Ultimate’a
Inżynier Canyon, Lukas Birr, opowiada o procesie projektowania i pracach, które przyczyniły się do stworzenia Ultimate; roweru szosowego, który jest definicją idealnej równowagi. Lekki, sztywny i aerodynamiczny. To nasz klasyczny rower szosowy, który ewoluował.
Ultimate CF 7 Di2 szczegóły
Inni kupili również
269,95 ZŁ
2.259,95 ZŁ
1.039,95 ZŁ
76,95 ZŁ
44,95 ZŁ
22,95 ZŁ
22,95 ZŁ
Klasyfikacja rowerów
Rowery tej kategorii zaprojektowane są z myślą o jeździe po utwardzonych drogach, gdzie koła pozostają w stałym kontakcie z podłożem. Do tej kategorii zaliczamy wyścigowe rowery szosowe z kierownicą giętą lub prostą, rowery triathlonowe oraz rowery do jazdy na czas. Dopuszczalna masa łączna rowerzysty, bagażu oraz roweru nie może przekraczać 120 kg. W pewnych okolicznościach ta dopuszczalna maksymalna masa może zostać ograniczona przez zalecenia producentów komponentów. Wyjątkiem w tej kategorii są rowery przełajowe i gravelowe z giętą kierownicą i hamulcami Cantilever lub tarczowymi. Rowery te nadają się także do jazdy po drogach szutrowych i w terenie, gdzie opony mogą czasem tracić kontakt z podłożem z powodu mniejszych schodów lub progów o wysokości 15 do 20 cm.
Wyłączenie odpowiedzialności
Specyfikacja może ulec zmianie bez podania przyczyny. Możliwe są błędy na liście wyposażenia.
Treści się ładują.
