Rowery szosowe Wyścigi Ultimate CF SLX

Ultimate CF SLX 8 Di2

Niesamowite połączenie sztywności, lekkości i aerodynamiki sprawia, że już od pierwszego obrotu korbami doświadczasz wyścigowych parametrów tego roweru. Na karbonowych kołach DT Swiss, z elektronicznym napędem Shimano i miernikiem mocy od 4iiii.

30 dni na zwrot

6 lat gwarancji

Materiał: Carbon (CF)
Waga: 7,28 kg

Wszystkie komponenty

Recenzje klientów (70)

Konfiguracja produktu

Kolor:

Metallic Black

Produkt tylko dla członków.

Wybierz rozmiar ramy

Jaki jest mój rozmiar?
Dowiedz się w 3 krokach

Wyprzedane

Produkt tylko dla członków.

Powody zakupu

Wyprzedane

Najważniejsze cechy Ultimate CF SLX 8 Di2

Wszechstronna perfekcja

Kultowe osiągi

Niezależnie od tego, czy podjeżdżasz epicką górską przełęczą, jedziesz po płaskim, czy pokonujesz kręty zjazd, Ultimate CF SLX daje Ci to, co najlepsze. Precyzyjne prowadzenie, niewielka masa i aerodynamika sprawiają, że ten rower będzie Twoim najwierniejszym towarzyszem zarówno w górę, jak i w dół oraz na wszystkim pomiędzy.

Projektowanie nowego Ultimate’a

Inżynier Canyon, Lukas Birr, opowiada o procesie projektowania i pracach, które przyczyniły się do stworzenia Ultimate; roweru szosowego, który jest definicją idealnej równowagi. Lekki, sztywny i aerodynamiczny. To nasz klasyczny rower szosowy, który ewoluował.

Najważniejsze cechy

Wysokiej jakości układ karbonu

CF SLX to wszystkie innowacje platformy CFR i zaawansowany układ karbonu, który trafia w punkt idealnej równowagi między lekkością a wytrzymałością, dzięki użyciu specjalnie dobranych, high-endowych włókien.

Totalnie nowy, regulowany, adaptowalny kokpit

Wymienne dropy kierownicy to nie wszystko. CP0048 Aerocockpit pozwala na szeroki zakres precyzyjnej regulacji i wiele opcji montażu wyposażenia. Precyzję dopasowania zapewnia 20 mm zakresu regulacji wysokości i 50 mm zakresu regulacji szerokości bez konieczności przycinania czegokolwiek. Nowe rozwiązanie Gear Groove to solidna platforma do szybkiego montażu szeregu akcesoriów, od przedłużki aero po licznik (do kupienia oddzielnie).

PACE = Performance Adaptive Cockpit Ecosystem

Bardziej wyprostowana i komfortowa czy niższa i bardziej aero? Ty decydujesz, jak wolisz pozycję. Teraz w parę minut zmienisz ustawienie kokpitu Ultimate’a dzięki wymienialnym końcówkom kierownicy. Standardowo w modelu Ultimate montujemy klasyczne końcówki kierownicy z klasyczną wartością dropu. Nasze Aero Drops dostępne są jako opcja i dają Ci możliwość przyjęcia bardziej zwartej, kompaktowej i bardziej pro pozycji, oferując jednocześnie dłuższy efektywny reach.

Aerodynamika na najwyższym poziomie

Na szosie, już przy 14 km/h, opór powietrza jest największą siłą, której musisz się przeciwstawić. Dlatego zoptymalizowaliśmy kształty ramy pod kątem minimalnego oporu powietrza, wykorzystując proces testowania w tunelu aerodynamicznym, który przeprowadziliśmy z ekspertami od aerodynamiki ze Swiss Side. Zintegrowaliśmy również obszar w okolicy główki ramy i widelca, aby sięgnąć po dodatkowe zyski aero.

Komfortowa sztyca aero z włókna węglowego, która oszczędza waty

Z tym zaciskiem Ultimate wygląda absolutnie czysto i elegancko. Zacisk jest ukryty w rurze podsiodłowej, nie generuje więc dodatkowego oporu powietrza. Połączyliśmy go ze sztycą w kształcie litery D, aby zmniejszyć opór powietrza w obszarze rury podsiodłowej do absolutnego minimum. Łatwość i mnogość możliwości regulacji, czyli osobna regulacja nachylenia siodełka i przesunięcia pozwala na znalezienie idealnej pozycji do jazdy.

Zintegrowane narzędzie do regulacji ustawień w czasie jazdy

Demontowalna dźwignia osi przelotowej Ultimate’a jest jednocześnie kluczem TX25, którym dokręcisz większość śrub w rowerze, a gdy nie jest używany, dyskretnie schowasz go w kole. Jedno proste narzędzie, którego możesz użyć do awaryjnej regulacji na drodze. Uwaga: Narzędzie to jest przeznaczone jedynie do awaryjnego użycia. Użytkownik jest odpowiedzialny za przestrzeganie określonych wartości momentu obrotowego podczas dokręcania śrub, którego nie można sprawdzić za pomocą opisywanego narzędzia.

Komponenty

Treści się ładują.

Wszystkie komponenty odnoszą się do rozmiaru M

Rama

Rama
- Canyon Ultimate CF SLX
- Nasza najnowsza rama Ultimate 5-tej generacji.
- Wymiary osi 12x142 mm
- Prześwit na opony 33MM
- Materiał Carbon (CF)
- Masa 885 g
Widelec
- Canyon FK0146 CF Disc
- Wymiary osi 12x100 mm
- Średnica rury sterowej widelca 1 1/4"
- Prześwit na opony 33MM
- Materiał Carbon (CF)
- Masa 367 g
Zacisk sztycy
- Canyon EP2352-01 Saddle Clamp for saddles with 7x7 mm steel rails

Układ napędowy

Battery
- Shimano BT-DN300 Di2 Battery
Tylna przerzutka
- Shimano Ultegra Di2
- Długość Wózka Krótki
- Masa 260 g
Przednia przerzutka
- Shimano Ultegra Di2 FD-R8150
- Masa 111 g
Cassette
- Shimano CS-R8101 11-34 12s
- Liczba zębatek 12
- Übersetzung Cassette range 11-34
Korba
- Shimano Ultegra R8100 12speed
- Liczba zębatek 2
Wkład suportu
- Shimano Pressfit BB72
- Standard suportu PF 86,5
- Masa 65 g
Łańcuch
- Shimano XT

Hamulce

Manetka / dźwignia hamulca
- Shimano Ultegra Di2 R8170
- Liczba Tłoczków 2
- Masa 372 g
Manetka / dźwignia hamulca
- Shimano Ultegra Di2 R8170
- Liczba Tłoczków 2
- Masa 369 g
Tarcza hamulcowa
- Shimano Ultegra RT-CL800
- Rozmiar 140 mm
- Masa 95 g
Tarcza hamulcowa
- Shimano Ultegra RT-CL800
- Rozmiar 160 mm
- Masa 112 g

Koła

Przednie koło
- DT Swiss ARC 1400 Dicut
- Wymiary osi 12x100 mm
- Sposób Montażu Tarczy Center Lock
- Wysokość obręczy 38 mm
- Wewnętrzna szerokość obręczy 20 mm
- Materiał obręczy Włókno węglowe
- Masa 634 g
Tylne koło
- DT Swiss ARC 1400 Dicut
- Wymiary osi 12x142 mm
- Sposób Montażu Tarczy Center Lock
- Wysokość obręczy 38 mm
- Wewnętrzna szerokość obręczy 20 mm
- Materiał obręczy Włókno węglowe
- Masa 810 g
Opony
- Pirelli P Zero Race RS
- Width 28 mm
- Masa 311 g
Sztywna oś
- DT Swiss Through Axle
- Wymiary osi 12x142 mm
Sztywna oś
- DT Swiss Through Axle
- Wymiary osi 12x100 mm

Kokpit

Kokpit
- CP0048 PACE T-Bar
- Kokpit Aero z włókna węglowego o szerokości 50 mm i regulacji wysokości 20 mm, co daje łącznie 12 różnych pozycji.
- Materiał Carbon (CF)
- Masa 224 g
Owijka
- Canyon Ergospeed Gel
- Przyczepna, wytrzymała owijka premium, dająca przyjemne, komfortowe czucie.
- Dostępne kolory Czarny

Siodełko

Siodełko
- Selle Italia SLR Boost Superflow S saddle
- Szerokość 130 mm
- Płeć Unisex
- Masa 181 g
Sztyca
- Canyon SP0094 CF
- Komfortowa, poddająca się, lekka karbonowa sztyca podsiodłowa.
- Offset sztycy 10 mm
- Materiał Carbon (CF)
- Masa 118 g

Oświetlenie

Oświetlenie
- Reflector Set

Akcesoria

Pedały
- Brak
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Canyon Organza Bag
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Canyon Assembly Paste
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Canyon Torque Wrench
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Quick Start Guide
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Canyon Smallbox

Treści się ładują.

Geometria i wymiary

Podstawowa geometria

Szczegółowa tabela geometrii
Rozmiar ramy
Wysokość w cm	≤ 166	166 - 172	172 - 178	178 - 184	184 - 190	190 - 196	≥ 196
a Wysokość siodła w mm	622 - 722	652 - 752	682 - 782	712 - 812	742 - 842	772 - 872	802 - 902
b Długość rury podsiodłowej w mm	420	450	480	510	540	570	600
c Długość Górnej Rury w mm	516	529	546	555	569	594	609
d Wysokość główki ramy w mm	88	107	121	142	162	188	206
e Kąt główki	70°	71,2°	72,8°	73,25°	73,3°	73,5°	73,8°
f Kąt podsiodłowy	73,5°	73,5°	73,5°	73,5°	73,5°	73,5°	73,5°
g Długość rurek łańcuchowych w mm	410	410	410	410	413	415	415
h Baza kół w mm	975	979	982	988	1.003	1.029	1.042
i Stack w mm	498	520	539	560	580	606	624
j Reach w mm	372	378	390	393	401	419	429
k Przekrok w mm	720	748	775	801	828	851	874
l Offset suportu w mm	73	73	73	73	73	73	73
Stack+ w mm	573	596	613	635	656	681	701
Reach+ w mm	428	446	459	473	490	509	529
o Efektywny stack: Pionowa odległość między środkiem suportu a punktem oparcia dłoni Dowiedz się więcej	587	607	622	642	663	688	706
p Efektywny reach: Pozioma odległość między środkiem suportu a punktem oparcia dłoni Dowiedz się więcej	517	535	548	563	580	598	619

Geometria komponentów

Szczegółowa tabela geometrii
Rozmiar ramy
Podkładki pod mostkiem w mm	20	20	20	20	20	20	20
Wymiary Kokpitu w mm	80 - [390-440]	90 - [390-440]	90 - [390-440]	100 - [390-440]	110 - [390-440]	110 - [390-440]	120 - [390-440]
Długość korb w mm	165,0	170,0	170,0	172,5	172,5	175,0	175,0
Rozmiar koronki	52/36	52/36	52/36	52/36	52/36	52/36	52/36
Długość sztycy w mm	349	349	349	349	349	349	349
Maksymalna głębokość wsunięcia sztycy w mm	195	195	195	195	195	195	195
Minimalna głębokość wsunięcia sztycy w mm	95	95	95	95	95	95	95
Wheel Size	28"	28"	28"	28"	28"	28"	28"
Średnica tarczy hamulcowej w mm	140 / 140	140 / 140	160 / 140	160 / 140	160 / 140	160 / 160	160 / 160
Wysokość obręczy w mm	38	38	38	38	38	38	38

Pobierz PDF

Treści się ładują.

Ultimate CF SLX 8 Di2 wsparcie

Canyon Bikestand
269,99 ZŁ
Canyon Tempr CFR Road Cycling Shoes
1.359,99 ZŁ
Dostępne wkrótce
Canyon Road Underseat Bag
89,99 ZŁ
Nowa dostawa
Canyon Disruptr CFR Helmet
909,99 ZŁ
-32%
Canyon CFR Men's Cycling Jersey
459,99 ZŁ
Oryginalna cena ~~679,99 ZŁ~~
Oszczędzasz 220 ZŁ
Canyon Men's Baselayer Light
179,99 ZŁ
Oakley Radar EV Path Prizm Polarized Glasses
909,99 ZŁ
Canyon Light Aero Cycling Socks
89,99 ZŁ

Klasyfikacja rowerów

Rowery tej kategorii zaprojektowane są z myślą o jeździe po utwardzonych drogach, gdzie koła pozostają w stałym kontakcie z podłożem. Do tej kategorii zaliczamy wyścigowe rowery szosowe z kierownicą giętą lub prostą, rowery triathlonowe oraz rowery do jazdy na czas. Dopuszczalna masa łączna rowerzysty, bagażu oraz roweru nie może przekraczać 120 kg. W pewnych okolicznościach ta dopuszczalna maksymalna masa może zostać ograniczona przez zalecenia producentów komponentów. Wyjątkiem w tej kategorii są rowery przełajowe i gravelowe z giętą kierownicą i hamulcami Cantilever lub tarczowymi. Rowery te nadają się także do jazdy po drogach szutrowych i w terenie, gdzie opony mogą czasem tracić kontakt z podłożem z powodu mniejszych schodów lub progów o wysokości 15 do 20 cm.

Wyłączenie odpowiedzialności

Specyfikacja może ulec zmianie bez podania przyczyny. Możliwe są błędy na liście wyposażenia.

Treści się ładują.