Speedmax CF SLX Road to Roth

Gwarantuje miejsce na liście startowej Challenge Roth
Customowe tylne koło Zipp Super-9 Disc
Wiodący w swojej klasie, przetestowany w wyścigach system przechowywania i nawadniania
Najbardziej kompletny, regulowany kokpit triathlonowy – prosto z pudełka
Aerodynamiczna perfekcja, która przyniosła wiele tytułów mistrzów świata

Materiał: Carbon (CF)
Waga: 9,3 kg

Wszystkie komponenty

Konfiguracja produktu

Kolor:

Gaussian Beam

Produkt tylko dla członków.

Wybierz rozmiar ramy

Jaki jest mój rozmiar?
Dowiedz się w 3 krokach

Geometria roweru

Wyprzedane

Produkt tylko dla członków.

Powody zakupu

Wyprzedane

Produkt dodany do koszyka.

Najważniejsze cechy Speedmax CF SLX Road to Roth

Rower stworzony na Challenge Roth.

Laserowy wygląd

Zainspirowana kultowym pokazem świateł na mecie w Roth, ta grafika czerpie z fizyki laserów – wiązki Gaussa przetworzone w ruch i światło. Rozproszone na ramie w zmieniających się świetlnych wzorach, to malowanie oddaje nie tylko prędkość, ale też euforię, gdy dajesz z siebie wszystko. Odrobina koloru, ruchu i wspomnień – utrwalona w karbonie.

Challenge Roth: wyprzedane w minutę

Co roku sloty startowe na Challenge Roth wyprzedają się w kilkanaście sekund. Dyrektor zawodów, Felix Walchshöfer, wyjaśnia fenomen Challenge Roth i co oznacza gwarancja uczestnictwa w Roth dla wszystkich, którzy wybiorą Speedmaxa CF SLX Road to Roth.

Najważniejsze cechy

Gwarantowane miejsce na liście startowej Challenge Roth

Jedne z najbardziej pożądanych slotów startowych w triathlonie. Miejsca na Challenge Roth wyprzedają się w ciągu kilku sekund. Tysiące osób czeka miesiącami, a nawet latami, by się załapać, i kolejny raz odchodzą z kwitkiem. Ale tym razem Twoje miejsce jest gwarantowane. Speedmax Road to Roth to nie tylko nowy wspaniały rower dla Ciebie. To wstęp na najbardziej kultowy wyścig długodystansowy na świecie.

Zainspirowany światłami Roth

Pomysł na malowanie roweru zaczerpnęliśmy z fizyki laserowej – zainspirowaliśmy się wiązką Gaussa, kształtem fali stojącym za każdym widzialnym światłem lasera. Obracając tą wiązką, nasi projektanci stworzyli wzory, które nawiązują do kultowego pokazu laserów z linii mety w Roth oraz oddają ruch, intensywność i precyzję elitarnych wyścigów triathlonowych.

Profesjonalny fitting. W twoich rękach.

Dzięki regulacji z dokładnością do milimetra dopasujesz kokpit Speedmax CF SLX idealnie do swojej pozycji startowej. Do wyboru masz pięć wersji kierownicy bazowej i trzy długości lemondki, dodatkowo możesz precyzyjnie ustawić zasięg, wysokość i kąt chwytu za pomocą dołączonego zestawu fittingowego. Potrzebujesz jeszcze większego zasięgu? Opcjonalny zestaw rozszerza zasięg o dodatkowe 25 mm i umożliwia zmianę kąta przedłużki nawet do 22,5°.

Przetestowane w wyścigach systemy przechowywania i nawadniania

Zintegrowane rozwiązania Speedmaxa zapewniają błyskawiczny dostęp do wszystkiego, czego potrzebujesz — nawodnienia, odżywiania i narzędzi — jednocześnie zwiększając sztywność i aerodynamikę całego systemu. Na wyposażeniu standardowym znajdziesz wewnętrzny schowek w górnej rurze, schowek przy suporcie oraz systemowy bukłak na wodę. Dodatkowe akcesoria, takie jak butelka FidLock Aero, uchwyt BTA czy adapter sztycy, dostępne są na stronie canyon.com.

Customowe pełne koło Zipp Super 9

Na tak szybkim wyścigu jak Roth, pełne koło to konieczność. Dlatego zastosowaliśmy Zipp Super-9 — ekstremalnie aerodynamiczne koło zaprojektowane z myślą o maksymalnych osiągach, z technologią Total System Efficiency, która redukuje opór powietrza, wibracje i opory toczenia.

Napęd SRAM Force 1x

Ascetyczny i aerodynamiczny. Całość uzupełnia jednorzędowy napęd SRAM Force — czysty, wydajny system skupiony na jednym celu: prędkości. Konstrukcja 1x obniża masę, upraszcza zmianę biegów i minimalizuje opór. Dodaj do tego zintegrowany miernik mocy dla perfekcyjnego tempa w T2, a otrzymasz napęd stworzony do ustanawiania kolejnych personal recordów.

Komponenty

Treści się ładują.

Wszystkie komponenty odnoszą się do rozmiaru M

Rama

Rama
- Canyon Speedmax SLX
- Całkowicie nowa rama Speedmax CF SLX ukształtowana dzięki szczegółowej analizie obliczeniowej dynamiki płynów przeprowadzonej z naszymi partnerami z dziedziny aerodynamiki - Swiss Side, zweryfikowana w tunelu aerodynamicznym. W pełni wewnętrzne prowadzenie kabli, zintegrowany system hydracyjny, ukryta skrzynka narzędziowa, łatwo dostępny pojemnik na żywność, oś przelotowa 12x142 mm, hamulce tarczowe w standardzie flat-mount.
- Prześwit na opony 30MM
- Materiał Carbon (CF)
- Masa 1676 g
Widelec
- Canyon FK0080 CF Disc
- Radykalna konstrukcja o płaskim profilu, zakryte zaciski hamulcowe dla poprawy aerodynamiki, wewnętrzne prowadzenie kabli, oś przelotowa 12x100 mm, zacisk hamulca tarczowego flat-mount w standardzie. Sprawdzony i zatwierdzony przy użyciu tomografu komputerowego.
- Średnica rury sterowej widelca 1 1/8"
- Materiał Carbon (CF)
- Masa 627 g
Zacisk sztycy
- Canyon Seatclamp for S31/S32
Zacisk sztycy
- Canyon GP0209-01 Seatclamp

Układ napędowy

Battery
- SRAM Powerpack
Tylna przerzutka
- SRAM Force AXS E1
- Masa 306 g
Manetka
- SRAM eTap Clics
- Masa 33 g
Cassette
- SRAM Force
- Liczba zębatek 12
- Übersetzung 10-33
Korba
- SRAM 1by Aero Chainring
- Liczba zębatek 1
Wkład suportu
- SRAM DUB Pressfit
- Standard suportu PF 86,5
- Masa 67 g
Łańcuch
- SRAM Force E1

Hamulce

Manetka / dźwignia hamulca
- SRAM S-900 Aero HRD
- Liczba Tłoczków 2
- Masa 282 g
Manetka / dźwignia hamulca
- SRAM S-900 Aero
- Liczba Tłoczków 2
- Masa 335 g
Tarcza hamulcowa
- SRAM Paceline
- Rozmiar 140 mm
- Masa 159 g
Tarcza hamulcowa
- SRAM Paceline
- Rozmiar 160 mm
- Masa 159 g

Koła

Przednie koło
- Zipp 808 Vorderrad
- Wymiary osi 12x100 mm
- Sposób Montażu Tarczy Center Lock
- Wysokość obręczy 80 mm
- Wewnętrzna szerokość obręczy 23 mm
- Materiał obręczy Włókno węglowe
- Masa 762 g
Tylne koło
- Zipp Super 9 Scheibenrad
- Wymiary osi 12x142 mm
- Sposób Montażu Tarczy Center Lock
- Materiał obręczy Włókno węglowe
- Masa 885 g
Opony
- Schwalbe Pro One Aero Front TLE
- Width 28 mm
- Masa 253 g
Opony
- Schwalbe Pro One Aero Rear TLE
- Width 28 mm
- Masa 270 g
Sztywna oś
- DT Swiss Through Axle
- Wymiary osi 12x100 mm
Sztywna oś
- DT Swiss Through Axle
- Wymiary osi 12x142 mm

Kokpit

Kokpit
- Canyon CP0019 Triathlon Flatbar long
- Materiał Carbon (CF)
- Masa 570 g
Lemondka
- Canyon GP0226 Aerobar
- Aerodynamiczna kierownica mono opracowana we współpracy z ekspertami od aerodynamiki ze Swiss Side zapewnia optymalną wydajność aerodynamiczną.

Siodełko

Siodełko
- Fizik Transiro Aeris LD R5
- Płeć Unisex
- Masa 223 g
Sztyca
- Canyon SP0049 Aero Seatpost
- Triathlonowa sztyca Speedmax zaprojektowana specjalnie z myślą o czystej wydajności aerodynamicznej, profil niezgodny z UCI.
- Materiał Carbon (CF)
- Masa 154 g

Oświetlenie

Oświetlenie
- Reflector Set

Akcesoria

Hydration Packs
- Canyon X Hydrapak Speedmax H2O Reservoir
Pedały
- Brak
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Canyon Organza Bag
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Canyon Assembly Paste
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Canyon Torque Wrench
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Manual Speedmax CFR/CF SLX
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Canyon Smallbox

Treści się ładują.

Geometria i wymiary

Podstawowa geometria

Szczegółowa tabela geometrii
Rozmiar ramy
Wysokość w cm	≤ 178	178 - 186	186 - 196	≥ 196
a Wysokość siodła w mm	664 - 784	735 - 855	775 - 895	799 - 919
b Długość rury podsiodłowej w mm	531	552	592	616
c Długość Górnej Rury w mm	494	519	548	576
d Wysokość główki ramy w mm	62	83	123	150
e Kąt główki	73°	73°	73°	73°
f Kąt podsiodłowy	80,5°	80,5°	80,37°	80,5°
g Długość rurek łańcuchowych w mm	420	420	420	420
h Baza kół w mm	986	1.014	1.047	1.079
i Stack w mm	469	489	527	553
j Reach w mm	415	438	459	483
k Przekrok w mm	797	817	857	881
l Offset suportu w mm	72	72	72	72
m stack podłokietników w mm	561 - 671	581 - 691	619 - 729	644 - 754
n reach podłokietników w mm	386 - 440	408 - 463	430 - 484	454 - 508

Geometria komponentów

Szczegółowa tabela geometrii
Rozmiar ramy
Podkładki pod mostkiem w mm	110	110	110	110
Wymiary Kokpitu w mm	70-400	70-400	70-440	70-400
Długość korb w mm	165,0	170,0	170,0	172,5
Rozmiar koronki	50	50	50	50
Długość sztycy w mm	285	335	335	335
Maksymalna głębokość wsunięcia sztycy w mm	200	200	200	200
Minimalna głębokość wsunięcia sztycy w mm	80	80	80	80
Wheel Size	28"	28"	28"	28"
Średnica tarczy hamulcowej w mm	160 / 140	160 / 140	160 / 140	160 / 160
Wysokość obręczy w mm	80	80	80	80

Pobierz PDF

Speedmax CF SLX Road to Roth wsparcie

Gwarantowane miejsce na liście startowej Challenge Roth

Regulamin

1. Ogólne warunki

Uwaga: zakup roweru nie obejmuje kosztów opłaty startowej Challenge Roth. Zamiast tego zapewnia Ci prawo do najniższej opłaty startowej w ramach specjalnego procesu.

2. Kto udziela gwarantowanego prawa do udziału w wyścigu?

Kupując Speedmaxa Road to Roth, masz prawo do zakupu gwarantowanego pakietu startowego w Challenge Roth. Uiszczenie opłaty startowej w ten sposób odbywa się w oparciu o inny proces i wiąże się z pewnymi korzyściami.
Przygotowanie i zarządzanie umową uczestnictwa w Challenge Roth leży w gestii organizatora imprezy Challenge Roth. Regulamin organizatora jest dla uczestników wiążący. Pamiętaj, że Canyon nie jest podmiotem zaangażowanym w umowę uczestnictwa.

3. Kto otrzymuje gwarantowane prawo do miejsca na liście startowej wyścigu?

Tylko osoba wymieniona na dowodzie zakupu wysłanym wraz z rowerem Speedmax CF SLX Road to Roth. Nie możesz przenieść ani przekazać tego prawa innej osobie. Przed zakupem upewnij się, że rower został zamówiony na właściwą osobę.

4. Jak długo ważne jest gwarantowane prawo do miejsca na liście startowej wyścigu?

Gwarantowane prawo do miejsca na liście startowej jest ważne przez 5 lat. Gdy dokonasz rejestracji, miejsce na liście startowej zostaje przyznane na dany rok i nie może zostać wykorzystane w późniejszym terminie (przykład: jeśli kupisz wersję Speedmax Road to Roth 2025, możesz jednokrotnie wziąć udział w Challenge Roth w latach 2026–2030).
Jeśli nie skorzystasz z gwarantowanego prawa do miejsca na liście startowej w tym okresie, wygaśnie ono bez żadnego odszkodowania, wymiany lub alternatywy. Oznacza to, że utracisz gwarantowane prawo do udziału w zawodach. Ponadto prawo do miejsca na liście startowej nie ma wartości pieniężnej i nie można go wymienić na pieniądze.

5. Ile wynosi opłata startowa po wykorzystaniu gwarantowanego prawa do miejsca na liście startowej?

Twoja opłata startowa będzie miała wysokość standardowej opłaty startowej dla uczestników zgłoszonych w najwcześniejszym okresie dla wydarzenia, w którym bierzesz udział.

6. Jak mogę zrealizować moje gwarantowane prawo do miejsca na liście startowej?

Gdy Twój Speedmax Road to Roth dotrze do Ciebie, w boxie przy suporcie znajdziesz kod QR. Kod przekieruje Cię na stronę www zawierającą wszystkie potrzebne informacje.
Postępuj zgodnie z opisanymi tam krokami, aby dokończyć umowę uczestnictwa w Challenge Roth i otrzymać dokumenty startowe.

7. Czy mogę skorzystać z gwarantowanego prawa do miejsca na liście startowej więcej niż raz?

Niestety nie. Przysługuje Ci prawo do jednorazowego udziału w Challenge Roth w ciągu 5-letniego okresu ważności.
Jeśli chcesz wziąć udział w Challenge Roth po tym okresie, musisz dokonać rezerwacji zgodnie ze standardową procedurą, nawet jeśli nigdy nie korzystałeś z gwarantowanego prawa do udziału.

8. Kiedy muszę się zarejestrować, aby wystartować w 2026 roku lub w jednym z kolejnych lat?

Termin przyznania miejsca startowego w 2026 r. upływa 28 lutego 2026 r.
W kolejnych latach musisz zarejestrować się do 1 kwietnia, aby mieć szansę zdobyć miejsce startowe w wyścigu w kolejnym roku (np. zarejestruj się do 1 kwietnia 2026 r., aby uzyskać miejsce startowe w 2027 r.).

9. Co stanie się z moim miejscem na liście startowej, jeśli zachoruję?

Jeśli po potwierdzeniu udziału w Challenge Roth przydarzy Ci się choroba lub kontuzja, niestety nie ma możliwości przełożenia ani przeniesienia startu na kolejny rok.

Klasyfikacja rowerów

Rowery tej kategorii zaprojektowane są z myślą o jeździe po utwardzonych drogach, gdzie koła pozostają w stałym kontakcie z podłożem. Do tej kategorii zaliczamy wyścigowe rowery szosowe z kierownicą giętą lub prostą, rowery triathlonowe oraz rowery do jazdy na czas. Dopuszczalna masa łączna rowerzysty, bagażu oraz roweru nie może przekraczać 120 kg. W pewnych okolicznościach ta dopuszczalna maksymalna masa może zostać ograniczona przez zalecenia producentów komponentów. Wyjątkiem w tej kategorii są rowery przełajowe i gravelowe z giętą kierownicą i hamulcami Cantilever lub tarczowymi. Rowery te nadają się także do jazdy po drogach szutrowych i w terenie, gdzie opony mogą czasem tracić kontakt z podłożem z powodu mniejszych schodów lub progów o wysokości 15 do 20 cm.

Wyłączenie odpowiedzialności

Specyfikacja może ulec zmianie bez podania przyczyny. Możliwe są błędy na liście wyposażenia.

Treści się ładują.