Ultimate CF SLX 9.0 LTD EPS
"""Racer of the year 2013"" (Le Cycle), ""Racer of the month"" (Vélo Magazine), ""Niesamowity wynik"" (Pro Cycling), ""Superb"" (Road Bike), ""Świetny wynik - zwycięzca testu"" (TOUR). Ultimate CF SLX to jedna z najlepszych carbonowych ram szosowych na świecie. Waży ona zaledwie 790 gramów i jest idealnym połączeniem niskiej masy, wysokiej sztywności, komfortu, unikalnego wyglądu i szybkiego prowadzenia. Oko przyciąga tylny trójkąt VCLS o potężnych rurkach łańcuchowych i filigranowych, rozpraszających wibracje rurkach podsiodłowwych. Bezpośrednie połączenie rurek podsiodłowych i górnej rury zwiększa sztywność tego punktu ramy jednak największy wpływ na efektywność i przekazywanie mocy na napęd ma okolica suportu - szeroka mufa Press-Fit daje większą powierzchnie styku z asymetrycznymi rurkami łańcuchowymi sprawiając, że zawodnik nie traci ani grama energii.
Efekt ten wzmacnia rura podsiodłowa Maxiums (w tym sezonie nieco spłaszczona dla zwiększenia komfortu), rozszerzająca się przy połączeniu z mufą suportu. Wyjątkowo sztywny i jednocześnie komfortowy jest również widelec, wykonany w oparciu o technologię VCLS. Każdy z modeli może być wyposażony w wspornik siodła Canyon VCLS Post 2.0. Jest on całkowicie bezobsługowy, waży zaledwie 220 gramów i jest dostępny w dwóch wersjach: prostej z offsetem +2 -10 mm lub zakrzywionej z offsetem +13 lub +25 mm. Dzięki tamu każdy użytkownik z łatwością będzie mógł ustawić najbardziej wygodną i efektywną pozycję na rowerze. Wszystkie te cechy sprawiają, że model ten to sztywna i szybka wyścigowa maszyna której właściwości oszczędzają energię użytkownika na ostatni sprint do kreski. Urodzony zwycięzca!
"
Ultimate CF SLX 9.0 LTD EPS
"""Racer of the year 2013"" (Le Cycle), ""Racer of the month"" (Vélo Magazine), ""Niesamowity wynik"" (Pro Cycling), ""Superb"" (Road Bike), ""Świetny wynik - zwycięzca testu"" (TOUR). Ultimate CF SLX to jedna z najlepszych carbonowych ram szosowych na świecie. Waży ona zaledwie 790 gramów i jest idealnym połączeniem niskiej masy, wysokiej sztywności, komfortu, unikalnego wyglądu i szybkiego prowadzenia. Oko przyciąga tylny trójkąt VCLS o potężnych rurkach łańcuchowych i filigranowych, rozpraszających wibracje rurkach podsiodłowwych. Bezpośrednie połączenie rurek podsiodłowych i górnej rury zwiększa sztywność tego punktu ramy jednak największy wpływ na efektywność i przekazywanie mocy na napęd ma okolica suportu - szeroka mufa Press-Fit daje większą powierzchnie styku z asymetrycznymi rurkami łańcuchowymi sprawiając, że zawodnik nie traci ani grama energii.
Efekt ten wzmacnia rura podsiodłowa Maxiums (w tym sezonie nieco spłaszczona dla zwiększenia komfortu), rozszerzająca się przy połączeniu z mufą suportu. Wyjątkowo sztywny i jednocześnie komfortowy jest również widelec, wykonany w oparciu o technologię VCLS. Każdy z modeli może być wyposażony w wspornik siodła Canyon VCLS Post 2.0. Jest on całkowicie bezobsługowy, waży zaledwie 220 gramów i jest dostępny w dwóch wersjach: prostej z offsetem +2 -10 mm lub zakrzywionej z offsetem +13 lub +25 mm. Dzięki tamu każdy użytkownik z łatwością będzie mógł ustawić najbardziej wygodną i efektywną pozycję na rowerze. Wszystkie te cechy sprawiają, że model ten to sztywna i szybka wyścigowa maszyna której właściwości oszczędzają energię użytkownika na ostatni sprint do kreski. Urodzony zwycięzca!
"
Wybierz swój model
Produkt dostępny tylko dla członków.
Zarejestruj się .
Stopień zużycia
Rower z niewielkimi śladami użytkowania
Rowery tej kategorii mogą mieć rysy, odpryski lakieru lub odchylenia kolorów. Kaseta i łańcuch mogą być używane, ale nie będą wykazywać wyraźnych oznak zużycia.
Te zdjęcia przedstawiają model #0001038437
This Ultimate CF SLX 9.0 LTD EPS has the size L
Ultimate CF SLX 9.0 LTD EPS szczegóły
Klasyfikacja rowerów
Rowery tej kategorii zaprojektowane są z myślą o jeździe po utwardzonych drogach, gdzie koła pozostają w stałym kontakcie z podłożem. Do tej kategorii zaliczamy wyścigowe rowery szosowe z kierownicą giętą lub prostą, rowery triathlonowe oraz rowery do jazdy na czas. Dopuszczalna masa łączna rowerzysty, bagażu oraz roweru nie może przekraczać 120 kg. W pewnych okolicznościach ta dopuszczalna maksymalna masa może zostać ograniczona przez zalecenia producentów komponentów. Wyjątkiem w tej kategorii są rowery przełajowe i gravelowe z giętą kierownicą i hamulcami Cantilever lub tarczowymi. Rowery te nadają się także do jazdy po drogach szutrowych i w terenie, gdzie opony mogą czasem tracić kontakt z podłożem z powodu mniejszych schodów lub progów o wysokości 15 do 20 cm.
Wyłączenie odpowiedzialności
Specyfikacja może ulec zmianie bez podania przyczyny. Możliwe są błędy na liście wyposażenia.
Treści się ładują.
