Ultimate CFR Di2 Aero
-
Odnowiony rower w XL
-
-17%
- Materiał: Carbon (CFR)
-
Waga:
6,64 kg
Waga dotyczy ramy w rozmiarze M.
-
Kolor: Alpecin-Deceuninck Replica
-
Produkt tylko dla członków. Zaloguj się tutaj
Uwaga: Nie zawsze jest możliwe wykazanie wszystkich oznak zużycia. Należy spodziewać się innych możliwych zadrapań, uszkodzeń lakieru i/lub oznak użytkowania. Ceny są dostosowywane do klasy zużycia (lekkie, średnie lub znaczne oznaki użytkowania).
Najważniejsze cechy Ultimate CFR Di2 Aero
Canyon Factory Racing
Rama lekka jak piórko
Ponad dwie dekady w zawrotnym tempie
Lekki, sztywny i aero
Rama
-
Rama
- Canyon Ultimate CFR
- Zawodniczy rower na ramie Ultimate piątej generacji, o szczytowym stosunku sztywności do wagi. W konfiguracji na poziomie World Touru.
- Wymiary osi: 12x142 mm
- Prześwit na opony: 33MM
- Materiał: Carbon (CFR)
- Masa: 780 g
-
Widelec
- Canyon FK0108 CFR
- Superlekki widelec z włókna węglowego, zaprojektowany z myślą o maksymalnej sztywności.
- Wymiary osi: 12x100 mm
- Prześwit na opony: 33MM
- Materiał: Carbon (CFR)
- Masa: 329 g
-
Zacisk sztycy
- Canyon GP0224-02 Adapter seatstay 7x9
-
Zacisk sztycy
- Canyon GP0295-03 Seatpost Wedge
Układ napędowy
-
Battery
- Shimano BT-DN300 Di2 Battery
-
Tylna przerzutka
- Shimano Dura-Ace Di2 RD-R9250, 12-speed
- Długość Wózka: Średni
- Masa: 256 g
-
Przednia przerzutka
- Shimano Dura-Ace Di2 FD-R9250
- Masa: 96 g
-
Cassette
- Shimano Dura-Ace CS-R9200
- Liczba zębatek: 12
- Übersetzung: 11-30
-
Korba
- Shimano Dura-Ace Di2 Powermeter 172.5mm
- Liczba zębatek: 2
-
Wkład suportu
- Shimano Pressfit BB92
- Standard suportu: PF 86,5
- Masa: 55 g
-
Łańcuch
- Shimano XTR
Hamulce
-
Manetka / dźwignia hamulca
- Shimano Dura-Ace Di2 R9270, 12-speed
- Liczba Tłoczków: 2
- Masa: 332 g
-
Manetka / dźwignia hamulca
- Shimano Dura-Ace Di2 R9270, 12-speed
- Liczba Tłoczków: 2
- Masa: 330 g
-
Tarcza hamulcowa
- Shimano Dura-Ace RT-CL900
- Rozmiar: 140 mm
- Masa: 94 g
-
Tarcza hamulcowa
- Shimano Dura-Ace RT-CL900
- Rozmiar: 160 mm
- Masa: 113 g
Koła
-
Przednie koło
- DT Swiss ARC 1100 Dicut db
- Wymiary osi: 12x100 mm
- Sposób Montażu Tarczy: Center Lock
- Wysokość obręczy: 50 mm
- Wewnętrzna szerokość obręczy: 20 mm
- Materiał obręczy: Włókno węglowe
- Masa: 708 g
-
Tylne koło
- DT Swiss ARC 1100 Dicut db
- Wymiary osi: 12x142 mm
- Sposób Montażu Tarczy: Center Lock
- Wysokość obręczy: 50 mm
- Wewnętrzna szerokość obręczy: 20 mm
- Materiał obręczy: Włókno węglowe
- Masa: 798 g
-
Opony
- Schwalbe Pro One TT Evo 25mm
- Szerokość: 25mm
- Masa: 200 g
-
Opony
- Schwalbe Pro One TT, 28mmm
- Rozmiar Koła: 28"
- Masa: 215 g
-
Sztywna oś
- DT Swiss Through Axle
- Wymiary osi: 12x100 mm
-
Sztywna oś
- DT Swiss Through Axle
- Wymiary osi: 12x142 mm
Kokpit
-
Kokpit
- Canyon CP0018 Aerocockpit
- Aerodynamiczna konstrukcja, wzmocnione ścianki z włókna węglowego dla większej sztywności i trwałości.
- Materiał: Carbon (CF)
- Masa: 195 g
-
Owijka
- Canyon Ergospeed Gel
- Przyczepna, wytrzymała owijka premium, dająca przyjemne, komfortowe czucie.
- Dostępne kolory: Czarny
Siodełko
-
Siodełko
- Selle Italia SLR Boost Tekno Superflow
- Max. waga użytkownika: 100 kg
- Masa: 95 g
-
Sztyca
- Canyon SP0064
- Superlekka customowa sztyca o aerodynamicznym profilu w kształcie litery D.
- Offset: 0 mm
- Materiał: Carbon (CF)
- Masa: 70 g
Oświetlenie
-
Oświetlenie
- Reflector Set
Akcesoria
-
Pedały
- Brak
-
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Canyon Organza Bag
-
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Canyon Assembly Paste
-
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Canyon Torque Wrench
-
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Quick Start Guide
-
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Smallbox
|
Wysokość w cm
|
≤ 166 | 166 - 172 | 172 - 178 | 178 - 184 | 184 - 190 | 190 - 196 | ≥ 196 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Wysokość siodła w mm
(a)
|
624 - 724 | 654 - 754 | 684 - 784 | 714 - 814 | 744 - 844 | 774 - 874 | 804 - 904 |
|
Długość rury podsiodłowej w mm
(b)
|
420 | 450 | 480 | 510 | 540 | 570 | 600 |
|
Długość Górnej Rury w mm
(c)
|
516 | 529 | 546 | 555 | 569 | 594 | 610 |
|
Wysokość główki ramy w mm
(d)
|
88 | 107 | 121 | 142 | 162 | 188 | 206 |
|
Kąt główki
(e)
|
71,5° | 71,2° | 72,8° | 73,25° | 73,3° | 73,5° | 73,8° |
|
Kąt podsiodłowy
(f)
|
73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° |
|
Długość rurek łańcuchowych w mm
(g)
|
405 | 410 | 410 | 410 | 413 | 415 | 415 |
|
Baza kół w mm
(h)
|
965 | 979 | 982 | 988 | 1.003 | 1.029 | 1.042 |
|
Stack w mm
(i)
|
498 | 520 | 539 | 560 | 580 | 606 | 624 |
|
Reach w mm
(j)
|
372 | 378 | 390 | 393 | 401 | 419 | 429 |
|
Przekrok w mm
(k)
|
720 | 748 | 775 | 801 | 828 | 851 | 874 |
|
Offset suportu w mm
(l)
|
60 | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 |
|
Stack+ w mm
|
572 | 596 | 613 | 635 | 656 | 681 | 701 |
|
Reach+ w mm
|
430 | 446 | 459 | 473 | 490 | 509 | 530 |
|
Podkładki pod mostkiem w mm
|
15,0 | 15,0 | 15,0 | 15,0 | 15,0 | 15,0 | 15,0 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Wymiary Kokpitu w mm
|
80-390 | 90-390 | 90-390 | 100-410 | 110-410 | 110-410 | 120-410 |
|
Długość korb w mm
|
170,0 | 170,0 | 170,0 | 172,5 | 172,5 | 175,0 | 175,0 |
|
Rozmiar koronki
|
52/36 | 52/36 | 52/36 | 52/36 | 52/36 | 52/36 | 52/36 |
|
Długość sztycy w mm
|
316 | 316 | 316 | 316 | 316 | 316 | 316 |
|
Maksymalna głębokość wsunięcia sztycy w mm
|
160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 |
|
Minimalna głębokość wsunięcia sztycy w mm
|
60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
|
Wheel Size
|
28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" |
|
Średnica tarczy hamulcowej w mm
|
140 / 140 | 140 / 140 | 160 / 140 | 160 / 140 | 160 / 140 | 160 / 160 | 160 / 160 |
Ultimate CFR Di2 Aero wsparcie
Klasyfikacja rowerów
Rowery tej kategorii zaprojektowane są z myślą o jeździe po utwardzonych drogach, gdzie koła pozostają w stałym kontakcie z podłożem. Do tej kategorii zaliczamy wyścigowe rowery szosowe z kierownicą giętą lub prostą, rowery triathlonowe oraz rowery do jazdy na czas. Dopuszczalna masa łączna rowerzysty, bagażu oraz roweru nie może przekraczać 120 kg. W pewnych okolicznościach ta dopuszczalna maksymalna masa może zostać ograniczona przez zalecenia producentów komponentów. Wyjątkiem w tej kategorii są rowery przełajowe i gravelowe z giętą kierownicą i hamulcami Cantilever lub tarczowymi. Rowery te nadają się także do jazdy po drogach szutrowych i w terenie, gdzie opony mogą czasem tracić kontakt z podłożem z powodu mniejszych schodów lub progów o wysokości 15 do 20 cm.
Wyłączenie odpowiedzialności
Specyfikacja może ulec zmianie bez podania przyczyny. Możliwe są błędy na liście wyposażenia.