Sender CFR Team
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$ 5.899
生来必胜。我们有史以来非凡高速、前沿出众的速降车架,搭配毫不妥协的团队仿款规格,按照 Canyon Factory Racing Team 竞赛骑手的严格标准打造。车款配备顶级的 RockShox 避震系统和高度可调、动力强劲的 SRAM Maven 制动器,助力 Troy Brosnan 登上了巅峰。是时候骑上它大杀四方了。
- 前叉行程: 200 毫米
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重量:
17.92 千克
重量重量基于中等尺寸车架。
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- 颜色: Void Black
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亮点 Sender CFR Team
CFR - Canyon Factory Racing
Canyon Factory Racing 性能部门是超 30 年知识、创新和卓越德国工艺的结晶。我们在此为冠军打造高速车款。对我们专业车队骑手而言无可挑剔的战车也定能让您满意。骑上全球高速骑手的同款爱车。
Canyon CLLCTV - 历经超高水平验证
CLLCTV Factory DH 团队是人才邂逅重力骑行之处。团队由多届世界冠军 Fabien Barel 带领,网罗 Troy Brosnan 和 Marine Cabirou 等全球出众高速的车手,我们在此将性能提升到全新水平,并让设计历经终极测试。
赛车专用碳纤维车架
这款全碳纤维速降车架是根据 Canyon Factory Racing Team 竞赛骑手的意见开发的,专为制胜而设计。低重心布局大幅提高稳定性,而经过精心调整的 200 毫米后行程则能轻松征服崎岖不平的赛道。凭借在世界赛场上屡获殊荣的速度,准备好体验地球上速度超凡的自行车吧。
高转点、高速度
Sender 的高转点运动学经过精心设计,可以高速征服多种地形。后轴路径可在崎岖路段大幅提高控制力和抓地力,而优化的防翘头性能可大幅减少回弹,并为输送动力和提升速度提供支持。在制动时,高达 130% 的防抬升性能可集中重量分配,从而增强牵引力。
全面制胜
63 度的头管角度、宽阔的前伸量和抬升的堆高营造出自信、可控的骑行姿势。鲻鱼混合轮径是世界杯的首选,而 438 毫米的后下叉在行程中会略微拉长,从而在灵活性和稳定性之间取得平衡。通过 +/- 8 毫米的前伸量调节碗组插件来调整贴合度——更长的前伸量适合速度更快的比赛,更短的前伸量则适合更紧凑的难度赛道。
K.I.S.(保持稳定)
K.I.S. 转向稳定技术可谓平稳骑行的“秘密武器”,无论路况多么颠簸,都能保持平稳。通过在转向系统中添加可调节的自定向稳定结构,提高了前端的可预测性和平稳性能。K.I.S. 可大大减少前轮滑动,同时克服岩石、树根和横向车辙的阻拦。此外,它无需保养,并且可拆卸。
调整提速、因地制宜
Sender CFR 可在每条赛道上发挥出色性能。上部避震器安装座调节可提供更强劲的渐进式连杆性能,在巨大冲击下保持稳定,或降低连杆作用,提高顺应性,进而增加牵引力。翻转片可提供 +/- 5 毫米的五通高度,对骑行姿势进行微调。定制的避震器调节提供支撑和可预测性,同时维持灵敏度,保持抓地力
坚固耐用
Sender CFR 的下管由抗冲击的 HIT Carbon(Stitched CFR Trial 所使用的材料)制成,达到了第 5 类标准。双密封轴承可确保整季耐用。全线槽内走线、可更换的螺纹插件和智能螺栓检修让保养更加简单,助力车款多骑少修。
加载内容
车架
-
车架
- Canyon Sender CFR
- 速降赛车车架功能强大,至臻坚固,符合我们严格的第 5 类测试标准。
- 车轴尺寸: 12x148 毫米
- 材料: 碳纤维 (CFR)
- 重量: 4,680 g
-
后避震器
- RockShox Vivid COIL DH
-
避震前叉
- RockShox BoXXer Ultimate
- 车轴尺寸: 20x110 毫米
- 内管直径: 38 mm
- 行程: 200 mm
- 前叉立管直径: 1.125 英寸
- 偏移量: 52 mm
- 重量: 2,880 g
传动系统
-
后变速器
- SRAM X01 DH
- 导臂长度: 中
- 重量: 277 g
-
护链罩
- MRP SXG
-
变速拨杆
- SRAM X01 DH
- 重量: 131 g
-
飞轮
- SRAM PG720
- 飞轮数量: 7
- 范围: 11-25
-
曲柄
- SRAM X01 DH
- 牙盘数量: 1
-
五通
- SRAM BSA DUB
- 中轴标准: BSA 83
- 重量: 120 g
-
链条
- SRAM PC 1110 11s
刹车
-
碟刹
- SRAM Maven Silver Stealth
- 活塞数量: 4
-
碟刹
- SRAM Maven Silver Stealth
- 活塞数量: 4
-
刹车盘
- SRAM HS2
- 尺寸: 200 mm
- 重量: 216 g
车轮
-
前轮
- DT Swiss FR1500
- 车轴尺寸: 20x110 毫米
- 内部宽度: 30 mm
- 轮圈材料: 铝
- 重量: 1,000 g
-
后轮
- DT Swiss FR1500
- 车轴尺寸: 12x148 毫米
- 内部宽度: 30 mm
- 轮圈材料: 铝
- 重量: 1,071 g
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轮胎
- Maxxis Minion DHR II 2.4"
- Width: 2.4"
- 重量: 900 g
-
轮胎
- Maxxis Assegai MaxxGrip DH
- Width: 2.5"
- 重量: 1,375 g
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通轴
- Canyon GP0579-01
- 车轴尺寸: 12x148 毫米
车把
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把立
- Canyon G5
- G5 铝合金把立搭配双叉肩前叉。Canyon 速降职业骑手联合开发成果,经受住了世界上非凡严峻的赛道考验。长度:45 毫米。
- 前叉立管直径: 1.125 英寸
- 管夹直径: 31,8 mm
- 材料: 铝 (AL)
-
把横
- Canyon G5
- G5 部件专为全力速降而生。超级坚固的铝合金把横经过第 5 类标准测试和赛场检验。
- 材质:铝
- 高度:30 毫米
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把手
- Ergon GDH Team
车座
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车座
- Ergon SMD20
- 重量: 315 g
-
座管
- G5 Seatpost
- 管夹直径: 34,9 mm
- 材料: 铝 (AL)
- 重量: 250 g
-
座管夹
- Canyon GP0446-01
配件
-
脚踏板
- 不含
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手册和配件
- Canyon Organza Bag
-
手册和配件
- Canyon Assembly Paste
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手册和配件
- Canyon Torque Wrench
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手册和配件
- Canyon Short allen key
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手册和配件
- Canyon Shock Pump 300 Psi
-
手册和配件
- CAYN SMALL BOX 2.0
加载内容
加载内容
车身高度英寸厘米
|
≤ 177 | 172 - 185 | 180 - 194 | ≥ 189 |
---|---|---|---|---|
车座高度英寸毫米
(a)
|
478 - 658 | 478 - 658 | 498 - 678 | 518 - 698 |
座管长度英寸毫米
(b)
|
400 | 400 | 420 | 440 |
上管长度英寸毫米
(c)
|
570 | 596 | 630 | 654 |
头管长度英寸毫米
(d)
|
100 | 105 | 110 | 115 |
头管角度
(e)
|
63° | 63° | 63° | 63° |
座管角度
(f)
|
78,5° | 78,5° | 78° | 78° |
后下叉长度英寸毫米
(g)
|
438 | 438 | 438 | 438 |
轴距英寸毫米
(h)
|
1.246 | 1.273 | 1.303 | 1.328 |
堆高英寸毫米
(i)
|
626 | 630 | 635 | 639 |
前伸量英寸毫米
(j)
|
443 | 468 | 495 | 518 |
跨高英寸毫米
(k)
|
753 | 756 | 754 | 759 |
五通偏移量英寸毫米
(l)
|
24 | 24 | 24 | 24 |
垫片英寸毫米
|
15 | 15 | 15 | 15 |
---|---|---|---|---|
把立长度英寸毫米
|
45 | 45 | 45 | 45 |
把横宽度英寸毫米
|
800 | 800 | 800 | 800 |
曲柄长度英寸毫米
|
165,0 | 165,0 | 165,0 | 165,0 |
牙盘尺寸
|
36 | 36 | 36 | 36 |
座管直径英寸毫米
|
34,9 | 34,9 | 34,9 | 34,9 |
座管长度英寸毫米
|
300 | 300 | 300 | 300 |
最大座管插入深度英寸毫米
|
270 | 270 | 270 | 270 |
最小座管插入深度英寸毫米
|
90 | 90 | 90 | 90 |
车轮尺寸
|
29"/27.5" | 29"/27.5" | 29"/27.5" | 29"/27.5" |
刹车盘尺寸英寸毫米
|
200 / 200 | 200 / 200 | 200 / 200 | 200 / 200 |
前叉行程英寸毫米
|
200 | 200 | 200 | 200 |
后避震行程英寸毫米
|
200 | 200 | 200 | 200 |
后避震弹簧劲度系数
|
350 | 400 | 450 | 500 |
贴合调节长度
|
250X75 | 250X75 | 250X75 | 250X75 |
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