Forestil dig en topmoderne landevejscykel og hjelm, der arbejder sammen for at forudsige potentielle sikkerhedsfarer og hjælpe dig med at undgå disse.

Forestil dig nu en elegant, e-citybike, der kommunikerer med biler og advarer dem om din tilstedeværelse - selvom chaufføren faktisk ikke kan se dig på de travle gader i byen.

Endelig kan du forestille dig en ny mountainbike, der indvarsler en helt ny æra af fart og aerodynamisk performance inden for cross-country løb.

Hvis det lyder helt uvirkeligt for dig, kan du være sikker på, at vi har gjort alt dette virkeligt. Vi afslører alle fire gennembrud for første gang på EUROBIKE 2026.

Vores mål? At gøre cykling sikrere, sjovere og helt ærligt bedre - for alle.

Her er historien bag innovationerne.

Flere undersøgelser, der repræsenterer offentlighedens meninger over hele Europa og Nordamerika, indikerer tydeligt, at sikkerhedsproblemer er en af de førende barrierer, der forhindrer folk i at cykle - uanset om det er pendling eller at dyrke sporten.

Desuden har antallet af dræbte eller alvorligt sårede ryttere hvert år været stigende i løbet af det sidste årti.

Vi ville gerne bidrage til at gøre cykling mere sikkert, så vi skabte Canyon Predict.

Dette kan ligne en cykel, du har set før - to hjul, to trekanter, en strømlinet aerodynamisk carbonramme - men på indersiden bryder det med alt, du nogensinde har oplevet. Til at begynde med har denne cykel en hjerne, Cognitive Core.

Ved at kombinere kameraer, radar og Edge Ai-teknologi har vi skabt en cykel, der har 360 graders situationsbevidsthed. Vi kalder det komplette sensorsystem Canyon Predict, og det giver cyklen mulighed for at se, hvad du ikke kan se.

Desuden vurderer den indbyggede kunstige intelligens konstant alt omkring dig, så den ikke blot reagerer på eksisterende farer, men faktisk forudsiger potentielle sikkerhedsfarer, såsom dårlige vejforhold forude eller bilister, der
ved et uheld kan åbne deres døre, når du cykler forbi. Canyon Predict advarer dig derefter, så du har tid til at undgå faren.

Hver gang du cykler, multitasker du. Du scanner trafikken forude. Du navigerer fra punkt A til punkt B. Du er opmærksom på de kilometer, du har kørt, og måler, hvor meget længere du kan pedalere, før dine ben begynder at syre.

Du har meget at tænke på.

Hvad laver du ikke? Nyder selve turen.

Det er svært at holde fokus på det, der betyder mest, når du konstant bliver distraheret, og derfor sikrer vi alle de sikkerheds- og performanceinfo, du har brug for, med Stingr Smart Hjelm.

Stingr smarthjelmen passer sammen med dine eksisterende bluetooth-kompatible enheder og viser den performancedata, du ønsker at se på hjelmens visir. Derudover kan visiret også udsende sikkerhedsoplysninger, der videresendes fra Canyon Predict.

Du behøver ikke længere konstant at kigge på cykelcomputere, fitness trackere eller mobiltelefoner. Stringr Smart-hjelmen har en motoriseret, udtrækkeligt Head Up Display (HUD)-visir. Visirets gennemsigtige OLED-display viser dig de oplysninger, du har mest brug for (tilpasset efter dine præferencer) og fungerer også som et beskyttende visir.

Stemmekontrol er en del af hjelmens funktionssæt, så i stedet for at fjerne dine hænder fra styret for at skifte informationstilstand på din cykelcomputer, giver du blot en kommando med stemmen - og fortæller hjelmen, hvilke oplysninger du vil se vist på indersiden af visiret.

Hjelmen vil også indeholde et open-ear lydsystem. Højttalere tæt på øret leverer lyd til fx telefonopkald, navigationsprompter og sikkerhedsadvarsler, mens du maksimerer din sikkerhed ved at holde dine ører åbne for omgivende trafiklyde.

Ikke flere distraktioner, bare ren cykling.

Vehicle-to-Everything (V2X) teknologi gør allerede biler mere sikre ved at muliggøre trådløs kommunikation mellem køretøjer, trafiklys og fodgængere i realtid. V2X bruger indbygget radar til at hjælpe chauffører med at opdage farer tidligt, undgå kollisioner og reducere risikoen for blinde vinkler.

V2X gør det muligt for cykler og udstyrede biler (der er anslået 2 til 3 millioner V2X-udstyrede biler i Europa) at opdage hinanden uden direkte visuel kontakt, såsom før de kommer til et kryds.

Nu, tre år efter at have undersøgt denne teknologi, har vi integreret V2X i 'klar til at producere'-versioner af vores Roadlite:ON CF model. Denne high-perfirmance, e-citybike demonstrerer, hvordan top carbonrammer problemfrit kan rumme aktive sikkerhedssystemer uden ekstra vægt eller æstetiske kompromisser. Det er også den første produktionsklare cykel med V2X-teknologien.

En hurtigtkørende bil fra højre, skjult af en væg? En vibration i det højre greb advarer dig med det samme.

V2X er enkel, intuitiv, effektiv... og snart en kernefunktion i Canyon Roadlite:ON V2X.

Cross-country løb er i sin kerne en konkurrence om fart - det er mere sandt i dag end nogensinde før.

I 2016 var gennemsnitsfarten for XCO MTB World Cup-løb 18 km/t. I dag er det 24 km/t. Længere løb bliver også hurtigere: Leadville 100 MTB har nu en gennemsnitsfart på op til 29 km/t.

Hvis du vil krydse målstregen først, har du brug for alle tænkelige fordele. At gøre cykler så lette og effektive som muligt - paradigmet i årtier - er ikke længere nok til at sikre sejren.

I takt med at farten øges, bliver aerodynamikken vigtigere, men eksisterende mountainbikerammer og komponenter giver ikke ryttere mulighed for virkelig at opnå (og opretholde) en aero-optimeret position.

I et forsøg på at få mere aerodynamik tyr nogle ryttere til kørestillinger, der ikke er komfortable eller endda sikre - holder fast i deres gaffelkrone under løb, mens de forsøger at reducere deres aerodynamiske modstand.

‘Negative rise’ frempinde (den nemmeste løsning) er både uelegante og utilstrækkelige.

Ryttere har brug for bedre og mere omfattende løsninger for at vinde.

Lux Era er den løsning. Lux Era har et innovativt carboncockpit med to planer, der gør det muligt for ryttere at blive mere aerodynamiske og forblive det længere takket være dens mange komfortable og sikre håndpositioner. Lux Eras omvendte gaffel med dens aero-optimerede gaffelkrone reducerer yderligere aerodynamisk modstand, hvilket øges i takt med, at løbsfarten øges.

Lux Era cockpittet har også et integreret display, der viser de grundlæggende mål, som konkurrencedygtige ryttere skal huske på - inklusiv puls, power, fart og afstand. Endelig ruller Lux Era på 32 tommer hjul, der maksimerer fart og forbedrer kontrollen i stenet terræn.

Når hvert sekund tæller, leverer Lux Era fordele, der sikrer ryttere en plads på podiet.