Aeroad oder Ultimate: Welches Bike passt besser zu dir?

Es ist eine angenehme, wenn auch schwierige Entscheidung – welches Canyon Wettkampfrad eignet sich am besten für dich? (Glücklicherweise war es noch nie einfacher, das richtige Rennrad zu finden – mit dem Rennrad-Kaufratgeber von Canyon.) Das Canyon Ultimate ist eine echte Rennmaschine, sowohl in den Bergen als auch im Flachland. Mit dem Aeroad schneidest du durch den Wind und lässt den Rest des Feldes ganz schnell hinter dir liegen. Es wurde entwickelt, um das aerodynamischste Rad im Profipeloton zu sein, und ist auch das bevorzugte Bike des Straßenweltmeisters Mathieu van der Poel. 

Die Geometrie eines Rennrads ist für seine Fahreigenschaften verantwortlich. Der Stack – der vertikale Abstand zwischen Tretlager und Steuerrohr – und der Reach – der horizontale Abstand zwischen der Mitte des Tretlagers und dem Steuerrohr – sind entscheidend. Je größer der Stack, desto aufrechter ist deine Sitzposition. Eine größerer Reach bedeutet eine gestreckte Sitzposition, die bei einem Wettkampfrad wichtig ist. Ebenso sorgen kürzere Kettenstreben dafür, dass sich ein Bike agiler und reaktionsfreudiger anfühlt. 

Bei den Ultimate und Aeroad SLX 8 Ultegra Di2 Modellen in Größe Medium sind die Zahlen auffallend ähnlich. Sowohl das Aeroad als auch das Ultimate haben den gleichen Stack (560 mm), Reach (393 mm), Kettenstrebenlänge (410 mm) und Radstand (988 mm). Das Aeroad hat eine etwas größere Überstandshöhe (810 mm) und ein längeres Oberrohr (559 mm) als das Ultimate (803 mm bzw. 555 mm). 

Was bedeutet das in der Praxis? Frühere Aeroad-Versionen hatten eine viel aggressivere Geometrie, um die Vorteile ihrer breiten, aerodynamischen Rohre voll auszuschöpfen. Doch nachdem Canyon Feedback vom Profis, einschließlich des Gewinners des grünen Trikots der Tour de France, Jasper Phillipsen, erhalten hatte, entspannte es die Sitzposition und entschied sich für die Pro Sport Geometrie des Ultimate . Das längere Oberrohr des Aeroad sorgt dafür, dass die Fahrer etwas gestreckter sitzen, was sie in eine aerodynamische Sitzposition bringt, aber wahrscheinlich wirst du beim Fahren keinen großen Unterschied zwischen den beiden feststellen. 

(Wenn du auf der Suche nach einer entspannteren, aber immer noch schnellen Sitzposition bist, empfehlen wir dir, das Endurace auszuprobieren.) 

Laut Canyon Ingenieuren bietet das Ultimate der fünften Generation die perfekte Balance aus Gewicht, Aerodynamik, Steifigkeit, Robustheit und Komfort, und während das neueste Aeroad-Modell eine noch bessere Aerodynamik besitzt, ist es ebenso eine komfortable, effektive Rennmaschine. 

Der leichte Rahmen des Ultimate bewegt sich am unteren Rand der gesetzlichen UCI-Mindestwerte, verfügt aber dennoch über Carbonverstärkungen an Oberrohr, Sitz- und Kettenstreben, um den Belastungen während des Rennens standzuhalten. Canyon nutzt fortschrittlichste Carbonfasern, um ein Bike mit einem erstklassigen Verhältnis zwischen Steifigkeit und Gewicht zu schaffen. 

Obwohl die Rohrformen nicht so auffällig sind wie beim Aeroad, ist der Ultimate Rahmen immer noch einer der aerodynamischsten, den die Canyon Ingenieure je entwickelt haben. Selbst die Sattelstütze wurde neu gestaltet, um den Luftwiderstand auf ein absolutes Minimum zu reduzieren. Die Steifigkeit des Steuerrohrs wurde gegenüber dem vorherigen Ultimate um 15 Prozent erhöht, was es noch agiler macht. Es reagiert auf die leichteste Bewegung, perfekt, wenn du in einer dicht gedrängten Gruppe fährst und auf einen Angriff oder möglichen Sturz reagieren musst. 

Die aerodynamischeren Rohre, die beim Aeroad verwendet werden, sorgen für eine Ersparnis von 7,4 Watt bei 45 km/h im Vergleich zu früheren Generationen dieses Modells. Allerdings musst du auch mit dieser Geschwindigkeit oder schneller fahren, um diese Einsparungen zu erreichen. 

Der Aeroad-Rahmen ist etwas schwerer. Das Ultimate SLX 8 Ultegra Di2 wiegt 7,26 kg und das gleiche Aeroad-Modell bringt 7,88 kg auf die Waage. 

Wenn du ein Canyon Bike kaufst, bekommst du viele Jahre an technischem Know-How und Erfahrung. Canyons Ingenieure und gesponserte Athleten haben mit dem Aerodynamik-Experten Swiss Side zusammengearbeitet, um die besten Fahrräder der Welt zu entwickeln und zu verbessern. 

In den vergangenen Jahren mussten Fahrer Kompromisse eingehen, wenn es um spezifische Modelle ging. Das ist nicht länger der Fall. Alles an diesen beiden Modellen wurde für Geschwindigkeit und Rennperformance optimiert. Die Kabel- und Elektronikführung befindet sich komplett im Rahmen.

Die Komponenten der beiden Modelle sind bemerkenswert ähnlich. Käufer haben die Wahl zwischen Modellen, die mit hochwertigen SRAM- oder Shimano-Komponenten ausgestattet sind, entweder mit Kabel oder elektronisch. Die High-End-Modelle verfügen jeweils über den innovativen integrierten CP0018 Lenker und Vorbau von Canyon, der eine Breitenverstellung von 40 mm und eine Höhenverstellung von 15 mm ermöglicht, sodass kein Teil des Gabelschafts abgesägt werden muss. 

Die Laufräder für der Aeroad-Modelle haben ein tieferes Profil für eine verbesserte Aerodynamik, während Zipp 303 oder 353 Laufräder bei den höherwertigen Ultimate-Modellen zu finden sind. Viele Modelle beider Linien sind mit 25-mm-Reifen vorne und 28-mm-Reifen hinten ausgestattet. Das Ultimate bietet Platz für maximal 32 mm breite Reifen, während sich das Aeroad mit maximal 31 mm breiten Reifen fahren lässt.

Es gibt Unangenehmeres, als sich für eines dieser beiden Modelle entscheiden zu müssen – aber einfach ist es trotzdem nicht. In den vergangenen Jahren war das Terrain, in dem du lebst oder fährst, der entscheidende Faktor – wenn du in hügeligen Regionen oder im Bergland unterwegs warst, lag die Empfehlung auf dem leichteren Bike, während die Aerodynamik auf flacheren Strecken eine größere Rolle spielte. Aber angesichts der Zahl von Profis, die abgesehen von den härtesten Anstiegen auf das Aeroad setzen, ist dieser Rat vielleicht nicht mehr so gültig. 

Glücklicherweise gibt es keine falsche Wahl – beides sind außergewöhnliche Wettkampfräder, die dich dabei unterstützen, zuerst die Linie zu überqueren, egal ob es sich um den kurzen Sprint während einer Wochenendtour mit Freunden, das lokale Amateur-Kriterium oder Paris-Roubaix handelt. (Für den Sieg bei letzterem solltest du möglicherweise Mathieu van der Poel heißen.) 

Weitere Informationen zu den technischen Daten und Antworten auf weitere Fragen findest du in unserem Bikevergleich. Klicke auf der Seite einfach auf „Bike vergleichen” und du kannst bis zu zwei weitere Bikes auswählen, um Komponenten, Geometrie und mehr zu analysieren. 

Du kannst dich noch immer nicht zwischen den beiden Modellen entscheiden (und kannst dir beide nicht leisten oder hast keine zwei Stellplätze in der Garage)? Dann mach eine Probefahrt in einem der Testcenter von Canyon, wie dem in Carlsbad, Kalifornien, und den Testcentern in Europa. Wenn du nach ein paar Fahrten das Gefühl hast, die falsche Entscheidung getroffen zu haben, kannst du sie dank des großzügigen 30-tägigen Rückgaberechts von Canyon einfach umtauschen.