MyCanyon: Das ist es, was mich antreibt

Ich habe vor vielen Jahren mit einer kleinen Werkstatt in meiner
Garage angefangen, um zusätzliches Geld zur Unterstützung meiner Rennleidenschaft zu verdienen, und wir haben viele individuelle Bikes für unsere Kunden gebaut. Ich wollte schon immer die Möglichkeit anbieten, Bikes auf canyon.com individuell anzupassen. Vor einigen Jahren haben wir mit der Forschung und Entwicklung begonnen, um eine Möglichkeit für unsere Kunden zu schaffen, Bikes individuell anzupassen. Wir haben viel Arbeit investiert, um es richtig zu machen, und jetzt sind wir bereit, MyCanyon auf den Markt zu bringen. Ich bin unglaublich stolz auf die Arbeit, die unser Team geleistet hat, um das zu erreichen.

Es begann schon in der Kindheit. Meine Familie war keine perfekte Familie: Mein Vater war ein Vertriebsmitarbeiter, und er war unter der Woche nicht zu Hause, also wuchsen wir drei Jungs mit meiner Mutter auf. Wir kämpften um die Aufmerksamkeit unseres Vaters und waren hungrig darauf, ihm näher zu stehen. Kurz nachdem ich mein erstes Fahrrad bekam, begann ich, Rennen zu fahren, und wurde städtischer Meister in Koblenz [der Heimatstadt von Canyon]. Ich habe gesehen, wie das meinen Vater stolz gemacht hat, also wollte ich immer mehr davon. Ich habe richtig angefangen zu trainieren und habe gute Erinnerungen an diese Zeit.

Im deutschen Wort „Leidenschaft“ steckt auch das Wort „Leid“, und ich denke, das passt sehr gut zum Radsport. Es ist sehr schwierig und schmerzhaft, an die Spitze zu kommen, aber es ist auch sehr erfüllend. Ich begann bald, mehr Rennen zu gewinnen, und das veränderte mein Leben mit meinem Vater und meiner Familie. Es hat uns alle näher zusammengebracht, und wir haben schließlich ein kleines Unternehmen gegründet.

Als junger Teenager fuhr ich viele Rennen, und mein Vater sagte: „Wir können es uns nicht leisten, immer so weit zu den Rennen zu fahren“, also haben wir die Idee entwickelt, mit einem großen Anhänger nach Italien zu fahren und Radbekleidung und Teile zu importieren, die wir dann direkt bei den Rennen verkaufen würden, bei denen wir angetreten sind. Damals gab es kein Internet, also haben wir Produkte mitgebracht, die man in Deutschland nicht bekommen konnte. Ich erinnere mich noch, dass wir in einem Jahr die allererste Assos Trägerhose hatten ...

Ja, ich arbeite seit mehr als 40 Jahren im Radsport. Es war wirklich interessant, die Entwicklungen von Stahl über Aluminium bis Titan und dann zu Carbonfasern zu sehen. Ich denke, was mich von vielen anderen Leuten unterscheidet, ist, dass ich all die verschiedenen Seiten der Branche gesehen habe. Ich als Einzelhändler auf kleinstem Maßstab aus der Garage gearbeitet, dann als Großhändler, dann als Vertriebshändler bei der Firma meines Bruders, RTI, wo ich auch involviert war. Dann wurde ich Hersteller und ging schließlich in den Direktvertrieb.

Von Anfang an war ich immer sehr an neuen Dingen und Innovationen interessiert. Wir brachten immer nur die neueste Ausrüstung aus Italien im Anhänger mit. Ich weiß noch, dass wir die allerersten Lycra-Shorts hatten, die ersten Überschuhe. Wir haben immer danach geschaut, wie wir das Leben unserer Fahrer verbessern können, und ich denke, das trifft auch für die ganze Geschichte von Canyon zu. Ich habe das Unternehmen nicht gegründet, weil ich dachte, es wäre ein gutes Geschäft; ich habe es getan, weil ich es liebte.

Und wir haben schon immer viele verschiedene Dinge ausprobiert – und viele Fehler riskiert – um diesen Fortschritt zu finden.

Innovation beginnt viel früher als das Produkt, das man am Ende verkauft. Zuerst muss man verstehen, was die Kunden brauchen. Was sind ihre Probleme? Da fängt es an. Aber man muss auch besessen sein. Ich bin vor kurzem Jan Frodeno [Triathlon-Legende und Canyon-Fahrer] begegnet und habe ihn gefragt, wie sein Ruhestand läuft. Er sagte: „Ich gehe immer noch früh ins Bett, wache um 5:00 Uhr auf und mache mein Training. Warum? Weil es alles ist, was ich seit zwanzig Jahren tue.“ Er ist immer noch von Triathlon besessen, und

Manchmal fragt mich meine Familie nach irgendwelchen Prominenten oder einem Film oder Lied, aber ich kenne nichts davon. Mein Leben ist sehr klein. Es hat viel Tiefe, aber kaum Breite. Es geht ums Radfahren. In diesem Bereich bin ich ein Experte, und ich möchte immer besser werden. Das ist es, was mich antreibt.

Das Aeroad bedeutet mir viel. Wenn ich an das erste Aeroad denke, denke ich daran, wie Philippe Gilbert 2011 all diese Rennen gewonnen hat. Das Aeroad war auch das erste Rennrad, für das wir ein integriertes Cockpit entwickelt haben. Das ist heutzutage normal, aber damals war es eine sehr große Innovation in der Aerodynamik.

Alle unsere Bikes sollten ab einem bestimmten Preispunkt individualisierbar sein. Dies würde es mehr unserer Kunden ermöglichen, mehr ihrer Persönlichkeit zu zeigen. Ich würde MyCanyon auch gerne auf Mountainbikes und Gravel Bikes ausweiten, und Kunden ermöglichen, diese Grenze mit verschiedenen Lenkern zu überbrücken, und so weiter.

und dass wir immer aufgeschlossen bleiben. Wir dürfen uns nicht auf unseren Lorbeeren ausruhen. Vielleicht ist es keine gute Einstellung, aber ich bin jemand, dem es nicht reicht, zu gewinnen. Ich überlege schon, wie wir uns weiter verbessern und noch die Branche noch weiter vorantreiben können. Die Welt steht nicht still, also müssen wir uns anpassen – und zwar oft viel schneller als gedacht.