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¿Qué formas de pago puedo usar?

La forma más fácil es el pago en efectivo contra-reembolso (COD). Haces el pago al cartero. La ventaja es que tú recibes la bicicleta sin retraso. La oficina postal efectúa un recargo en la factura de 2 € en concepto de gastos. COD sólo está disponible para clientes con dirección de entrega en Alemania.
 
Pago por adelantado (transferencia):
Si tu bicicleta va a estar disponible en las próximas tres semanas, justo después de recibir la confirmación de pedido también recibirás una factura pre-pago. Por favor efectúa el pago al menos siete días laborables antes de la fecha de ensamblaje prevista, para no demorar el montaje de tu bicicleta, indicando tu número de cliente y tu número de pedido. Tan pronto como tu pago se haya recibido, realizaremos el envío de tu bicicleta. Si has escogido una bicicleta con un plazo de entrega de más de tres semanas, recibirás enseguida tu confirmación de pedido, y unas tres semanas antes de la fecha de ensamblaje es cuando recibirás la factura pre-pago. Cuando la hayas recibido, por favor procede con el pago como hemos descrito anteriormente.
 
Tarjeta de débito
Si tu compras la bicicleta en nuestra tienda de Koblenz, puedes pagar en efectivo o con tarjeta de débito (o crédito). Por favor, ten en cuenta el límite de tu tarjeta.
 
Tarjeta de crédito (para clientes de fuera de Alemania)
Los clientes de fuera de Alemania puede pagar con tarjeta de crédito. Desafortunadamente, por motivos de seguridad, aún no es posible introducir los datos de tu tarjeta de crédito directamente en la página web durante el proceso de compra. Por tanto, por favor, llámanos una vez hayas recibido tu confirmación de pedido para darnos los datos y que hagamos el cargo.

¿Que es Optitune?

Las suspensiones solo pueden funcionar correctamente cuando se ajustan acorde al peso del piloto. Horquillas y amortiguadores deben tener cierto sag (hundimiento) bajo el peso del ciclista, de modo que haya reservas suficientes ante un bache que aparezca en la pista; en ésta situación se requiere recorrido negativo. Por otro lado, ante piedras y raices, los muelles comprimen. Por lo tanto el recorrido negativo (también llamado sag) no debe ser demasiado grande. Varias suspensiones utilizadas por Canyon funcionan con aire, de modo que pueden ajustarse muy fácilmente al peso del piloto. Sin embargo hay modelos en los que se usa un muelle de acero. En éstos casos vale la pena echar un vistazo a los detalles que se muestran a continuación, ya que una dureza de muelle que no se ajuste a la norma solo puede ajustarse cambiando el muelle. Canyon, por supuesto, llevará a cabo ésta conversión para usted.
 

Canyon monta las siguientes suspensiones con muelle de acero.


Rock Shox Totem
<63 kg: blanco
63 to 72 kg: plata
72 to 82 kg: azul (Standard)
82 to 91 kg: amarillo
>91 kg: rojo
 
Rock Shox Domain
< 63kg: blanco
63 to 72 kg: amarillo
72 to 82 kg: rojo
82 to 91 kg: azul
>91 kg: negro
 
Rock Shox Tora XC
< 63kg: amarillo
63 to 72 kg: rojo
72 to 82 kg: verde
>82 kg: naranja
 
Rock Shox Dart
< 63kg: blanco
63 to 72 kg: azul
72 to 82 kg: verde
>82 kg: naranja
 
FOX 36 Van
<52 kg: negro
52 to 68 kg: morado
68 to 82 kg: azul
82 to 95 kg: verde
>95 kg: amarillo
 
Fox 40
<54 kg: negro
54 to 68 kg: morado
68 to 82 kg: azul
82 to 95 kg: verde
>95 kg: amarillo
 
Marzocchi Dirt Jumper
<70 kg: rojo
70 to 80 kg: blanco
>80 kg: verde

¿Cuáles son las medidas corporales necesarios para elegir el tamaño de mi bicicleta de carretera?

Para elegir la talla de su bici de carretera necesitamos su longtud de entrepierna, longitud de torso, longitud de brazo y su altura

¿Cómo puedo medir mi entrepierna?

Cómo medir tu entrepierna:
 
Cosas que usted necesita: Un nivel de burbuja, una regla y un ayudante
 
Realice la medición descalzo y con el pantalón o culotte de montar en bici.
 
1) Pongase de pie y derecho contra la pared.
Si usted tiene un nivel de burbuja, no necesita apoyarse en la pared.
 
2) Sujetar el nivel en la entrepierna asegurandose de que la burbuja esta en la posición correcta.
 
3) Con el uso de ambas manos, tire hacia arriba el nivel de burbuja firmemente en su entrepierna. Trate de reproducir la presión de sentarse en un sillin mientras se mantiene el nivel de burbuja horizontal.
 
4) Medir la distancia desde el borde superior del nivel de burbuja al suelo.
 
5) El registro de esta distancia es su medida de entrepierna.

¿Cuánto dura la garantía de las horquillas de suspensión y amortiguadores?

Los fabricantes dan una garantía de 2 años en amortiguadores y horquillas de suspensión,si un mantenimiento se realice dentro de los primeros 12 meses. Si este no es el caso, una reparación puede llevarse a cabo en un cargo durante su mantenimiento.
 
Mantenimiento de horquilla Rock Shox = 89.00€
Mantenimiento de amortiguador Rock Shox = 69.00€
 
Mantenimiento de horquilla Manitou = 79.00€
Mantenimiento de amortiguador Manitou = 69.00 €
 
Mantenimiento de horquilla FOX = 95.00€
Mantenimiento de amortiguador FOX = 79.00€
Estos precios son aproximados
Todos los precios incluyen el IVA
Tenga en cuenta los intervalos de mantenimiento recomendados por el fabricante.

¿Cómo puedo medir la anchura de los hombros?

¿Qué necesito para medirme la anchura de los hombros:
 
Usted necesitará: una regla y un ayudante
 
1) Localice la protuberancia en la parte superior del hombro (donde el brazo rota durante el movimiento).
 
2) Con los brazos extendidos horizontalmente, medir el hueso del hombro desde la izquierda hasta el hueso del hombro de la derecha.
 
3)La distancia resultante, es la medida de sus hombros.

¿Cómo puedo consultar los actuales plazos de entrega y la disponibilidad de un modelo concreto?

Depende del momento de la temporada algunos modelos pueden tener una entrega inmediata o una fecha de ensamblaje tardía. Para saber el estado exacto de tu pedido puedes llamarnos al 902 995 045 o por mail a: spain@canyon.com

El buje trasero o rueda libre de mi nueva MTB Canyon están haciendo ruidos inusualmente altos. ¿Qué causa éstos ruidos?

Una rueda libre garantiza en todas las bicis con desviadores o cambio interno en buje que las bielas no giren cuando se rueda libre o cuesta abajo. Además, la rueda libre asegura que la transmisión de potencia se realiza en el sentido de la marcha. Si no se aplica fuerza de pedaleo, la rueda trasera avanza libre.
Dos arandelas dentadas especiales con engranajes en una cara y ángulo negativo son las responsables de la transmisión de potencia en las ruedas libres de los bujes 240 y FR.
Éste tipo de sistema de engranajes que causa esos ruidos, es por el que los bujes DT Swiss tienen renombre en comparación a otras ruedas libres con tres o cuatro trinquetes.
 

¿Qué sucede después de que he hecho el pedido?

Tras realizar el pedido, recibirás vía e-mail una confirmación de que hemos recibido tus datos. Unos pocos días después recibirás una confirmación de pedido con la fecha aproximada de ensamblaje y envío.
 
Pedidos con factura por adelantado:
Si tu bicicleta va a estar disponible en las próximas tres semanas, justo después de recibir la confirmación de pedido también recibirás una factura pre-pago. Por favor efectúa el pago al menos siete días antes de la fecha de ensamblaje prevista, para no demorar el montaje de tu bicicleta, indicando tu número de cliente y tu número de pedido. Con esto podremos agilizar la tramitación y tras montar la bicicleta en la fecha que le corresponda podremos realizar el envío. Si has escogido una bicicleta con un plazo de entrega superior a tres semanas, recibirás enseguida tu confirmación de pedido, y unas tres semanas antes de la fecha de ensamblaje es cuando recibirás la factura pre-pago. Cuando la hayas recibido, por favor procede con el pago como hemos descrito anteriormente.

¿Puede un cuadro de carbono romperse despues de un accidente?

El riesgo de que un cuadro de carbono de alta calidad puede fallar después de una caída no es mayor que el riesgo de un cuadro de aluminio. El carbono se desarrolla en capas y con un impacto puede ser deslaminado. Nuestra experiencia demuestra que esto no sucede en la práctica con un marco diseñado cuidadosamente y utilizando materiales de alta calidad. La deslaminación no es un problema en el cuadro de las bicicletas ya que la superficie no es muy amplia. Con la F10, se utilizan resinas epoxi modificadas, cuyas características son excepcionales. Con esta función se reduce al mínimo la posibilidad de la deslaminación. La propagación de grietas en el carbono ha mejorado tambien en el cuadro F10, por una mejor configuración de las capas individuales, y para que las grietas entre las fibras no puede propagarse más allá. Si una deslaminación ocurriera podría extenderse con el paso del tiempo. Esto se demostraría exteriormente por la formación de abolladuras, etc daños de laca, fácilmente reconocibles. ... Además se puede oír ruido en la zona afectada puesto que las dos partes frotan entre sí. En principio, el F10 ha sido diseñado "a prueba de fallos", su comportamiento nos lo ha confirmado en los exámenes incontables en nuestra máquina de prueba.

Pure Cycling.