LORIS REVELLI

Italialainen alamäki- ja endurosensaatio on edistynyt Canyon CLLCTV:ssä, joten otetaanpa hänestä selvää.

Enduro World Series -ajaja ja alamäkimaastopyöräilijä Loris Revelli ovat aina valmiina suorituksiin. Otetaanpa selvää Loris Revellistä, joka on edennyt Italian Sanremossa sijaitsevan kotinsa reiteiltä eliittikilpailuihin.

Ikä:: 24
Pituus:: 177 cm
Mikä on lämmittelyrutiinisi ennen kisoja?: Pieniä sprinttejä turbo-harjoituslaitteella, joihin sisältyy helppoja ylävartalon harjoituksia.
Mitkä ovat kolme tärkeintä musiikkikappalettasi, joilla valmistaudut ajamaan?: Minulla ei oikeastaan ole kolmea huippukappaletta, vaihdan aina mielelläni musiikkia. Pidän myös Spotifyn Crank Brothers -radiosta, jotta voin kuunnella suosikkikuljettajieni ääniraitoja.
Mikä on tyhmin tapa, jolla olet loukannut itseäsi?: Kun olin 15-vuotias, olin pyöräilemässä kouluun ja nurkan takaa tuli bussi. Aloin jarruttaa todella kovaa, mutta se oli liian myöhäistä, ja ajoin suoraan sitä päin ja mursin ranteeni!
Mikä on paras harjoitusajosi?: Rakastan asuinpaikkaani Italiassa, joten jokainen ajokerta on todella mahtava. En aja aina samaa reittiä, koska pidän vaihtelevista reiteistä.

Harjoitteletko kuntosalilla vai pyörällä?: Harjoittelen polkupyörällä, totta kai
Mutaa vai pölyä?: Molemmat
Juuret vai kivet?: Juuret
27,5", 29er vai Mullet?: Mullet
Mikä sinua pelottaa?: Käärmeet hahaa

Voitto on todella tärkeää, mutta mikään ei voita sitä, että antaa kaikkensa radalla.

Haluaisitko mieluummin vanhan koulukunnan geometriaa ja modernia jousitusta vai vanhan koulukunnan jousitusta ja modernia geometriaa?: Se riippuu siitä, kuinka vanha se on! Vanhan koulukunnan jousituksella varustettu moderni geometria on todennäköisesti turvallisempi.
Olisitko mieluummin ajossa ensimmäinen, vaikka et olisi siihen tyytyväinen, vai tulisitko toiseksi tietäen, että annoit kaikkesi radalla?: Voitto on todella tärkeää, mutta mikään ei voita sitä, että antaa kaikkensa radalla.
Miten pysyt rauhallisena ennen kilpailua tai suurta haastetta?: Yritän nauttia hetkistä ja vitsailla mekaanikon kanssa.
Tavoitteet vuodelle 2022:: Yleensä 20:n parhaan joukossa ja ehkä joitakin sijoituksia 10:n parhaan joukossa

View this post on Instagram

A post shared by Loris Revelli (@lorikid27)

Mikä on kilpapyöräsi kokoonpano?

Etuhaarukan paine:	135 psi
Etuhaarukan täytepalat:	5
Etuhaarukan palautusnapsaukset:	8/10
Etuhaarukan puristusnapsaukset:	HSP 2 LSC 6/8
Iskunvaimentimen jousen paino/paine:	425
Iskunvaimentimen palautusnapsaukset:	7
Iskunvaimentimen puristusnapsaukset:	3
Rengaspaine:	front 1.55 bar, rear 1.65/ 1.7 bar