Lux World Cup CFR AXS
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-13%
- Débattement avant: 110 mm
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Poids:
10,56 kg
Le poids est basé sur un cadre en taille M.
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Couleur: CLLCTV
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Produit réservé aux membres. Connectez-vous ici
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Points forts Lux World Cup CFR AXS
Né pour gagner
Conçu pour la vitesse
L'un des cadres tout-suspendus les plus légers au monde.
Une efficacité inégalée en montée
Encore plus performant
CeramicSpeed : les meilleurs roulements au monde
Design épuré, intégration épurée
Tige de selle télescopique
Les détails font la différence
Cadre
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Cadre
- Canyon Lux WC CFR
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Amortisseur
- RockShox SIDLuxe Ultimate 3P Remote
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Fourche suspendue
- RockShox SID SL Ultimate 3P Remote
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Serrage de tige de selle
- Canyon SC0001
Transmission
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Accumulateur
- SRAM Powerpack
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Dérailleur arrière
- SRAM XX SL Eagle AXS Transmission
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Levier de dérailleur
- SRAM AXS POD Rocker
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Cassette
- SRAM XS-1299 Eagle Transmission
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Pédalier
- SRAM XX SL Eagle DUB
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Boîtier de pédalier
- Ceramicspeed Coated BB (SRAM)
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Chaîne
- SRAM XX SL T-Type
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Chaîne
- SRAM PowerLock
Freins
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Frein à disque
- SRAM Level Ultimate Stealth
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Frein à disque
- SRAM Level Ultimate Stealth
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Disque de frein
- SRAM HS2 Rounded
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Disque de frein
- SRAM HS2 Rounded
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Roues
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Roue avant
- DT Swiss XRC 1200
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Roue arrière
- DT Swiss XRC 1200
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Pneu
- Schwalbe Racing Ralph SG TLE EVO 2.35"
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Pneu
- Schwalbe Racing Ray
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Axe traversant
- Canyon Quixle Thru Axle
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Cockpit
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Cockpit
- Canyon CP0036
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Selle
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Selle
- Ergon SR10 Pro Carbon
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Tige de selle
- FOX Transfer SL Performance Elite
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Éclairage
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Éclairage
- Lot de réflecteurs
Accessoires
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Pédales
- Non inclus
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Manuels et accessoires
- Boîte à outils Canyon
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Manuels et accessoires
- Canyon Assembly Paste
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Manuels et accessoires
- Canyon Torque Wrench
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Manuels et accessoires
- Quick Start Guide
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Manuels et accessoires
- Canyon Shock Pump 300 Psi
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Manuels et accessoires
- Smallbox
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Hauteur Corporelle en cm
|
≤ 166 | 166 - 175 | 175 - 183 | 183 - 192 | ≥ 192 |
|---|---|---|---|---|---|
|
Hauteur de Selle en mm
(a)
|
578 - 723 | 618 - 763 | 658 - 803 | 698 - 843 | 738 - 883 |
|
Longueur du tube de selle en mm
(b)
|
375 | 415 | 455 | 495 | 535 |
|
Longueur du tube supérieur en mm
(c)
|
565 | 585 | 606 | 630 | 653 |
|
Longueur de douille de direction en mm
(d)
|
90 | 90 | 95 | 110 | 125 |
|
Inclinaison du cintre
(e)
|
68,5° | 68,5° | 68,5° | 68,5° | 68,5° |
|
Angle du tube de selle
(f)
|
75° | 75° | 75° | 75° | 75° |
|
Longueur des bases en mm
(g)
|
430 | 430 | 430 | 430 | 430 |
|
Empattement en mm
(h)
|
1.100 | 1.120 | 1.142 | 1.167 | 1.193 |
|
Stack en mm
(i)
|
577 | 577 | 582 | 596 | 610 |
|
Reach en mm
(j)
|
410 | 430 | 450 | 470 | 490 |
|
Hauteur du cadre en mm
(k)
|
777 | 777 | 780 | 784 | 793 |
|
Différence axe boîtier/axe moyeu en mm
(l)
|
38 | 38 | 38 | 38 | 38 |
|
Entretoise en mm
|
10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|
|
Dimensions du Cockpit en mm
|
70-740 | 70-740 | 70-740 | 70-740 | 70-740 |
|
Longueur de manivelles en mm
|
170,0 | 170,0 | 175,0 | 175,0 | 175,0 |
|
Taille du plateau
|
34 | 34 | 34 | 34 | 34 |
|
Diamètre de tige de selle en mm
|
30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 |
|
Tige de selle télescopique en mm
|
100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
|
Longueur de tige de selle en mm
|
380 | 380 | 380 | 380 | 380 |
|
Profondeur Maximale d'Insertion de la Tige de Selle en mm
|
225 | 225 | 225 | 225 | 225 |
|
Profondeur Minimale d'Insertion de la Tige de Selle en mm
|
80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
|
Taille de roue
|
29" | 29" | 29" | 29" | 29" |
|
Diamètre des Disques en mm
|
180 / 160 | 180 / 160 | 180 / 160 | 180 / 160 | 180 / 160 |
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Débattement avant en mm
|
110 | 110 | 110 | 110 | 110 |
|
Débattement arrière en mm
|
100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
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Longueur d'Installation
|
210X50 | 210X50 | 210X50 | 210X50 | 210X50 |
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Hauteur de la jantee en mm
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20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
Lux World Cup CFR AXS entretien
Classement des vélos
Cette catégorie comprend également les conditions des catégories 1 et 2. En plus, cela comprend une utilisation sur des terrains en terre et plus rudes. La spectre de compétences de ces vélos peut comprendre des sauts occasionnels jusqu'à une hauteur maximale de 60 cm. Des sauts de cette ampleur peuvent néanmoins causer des blessures en cas de chutes à l’atterrissage. Sont compris dans cette catégorie les VTT semi-rigides et les tout-suspendus.
Avertissement
Sujet à modification technique sans préavis, sauf erreurs ou omissions.
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