janv. 18, 2023 Daniel Benson
janv. 18, 2023 Daniel Benson

Guide des classiques du printemps 2023

Tout ce que vous devez savoir sur les courses classiques du printemps en 2023.

Guide des classiques du printemps 2023 Guide des classiques du printemps 2023

Guide Canyon des classiques du printemps 2023

Équipe Movistar à Liège–Bastogne–Liège Équipe Movistar à Liège–Bastogne–Liège

Que sont les classiques dans le domaine du cyclisme ?

Organisées en Europe du Nord, les classiques du printemps sont un ensemble de courses de haut niveau d’une journée qui comptent parmi les événements d’une journée les plus emblématiques et les plus célébrés du calendrier du cyclisme. Ces courses sont ancrées dans l’histoire, ont façonné des légendes du cyclisme professionnel et ont offert certains des moments les plus mémorables que le sport ait jamais vus.

Quand les classiques du printemps commencent-elles ?

Les classiques du printemps débutent fin février avec le double rendez-vous belge de l'Omloop Het Nieuwsblad et de Kuurne-Brussels-Kuurne. Baptisés « Week-end d’ouverture », ces levers de rideau permettent aux spécialistes des classiques de printemps, qui se sont entraînés tout au long de l’hiver, de se préparer aux semaines et aux mois à venir.

Les courses classiques du printemps

Le terme « classiques de printemps » peut être large et est ouvert à l’interprétation, différents critères étant appliqués à la fois au départ exact de la campagne des classiques et à ce qui justifie qu’une course soit étiquetée comme faisant partie de la série. Ici, nous avons rassemblé les courses les plus importantes, ainsi que les cinq monuments du cyclisme.

Chloé Dygert à Omloop Het Nieuwsblad 2022 | © Thomas Maheux Chloé Dygert à Omloop Het Nieuwsblad 2022 | © Thomas Maheux

Omloop Het Nieuwsblad

L’Omloop Het Nieuwsblad, anciennement connu sous le nom d’Omloop Het Volk, a tendance à présenter un certain nombre d’ascensions flamandes qui sont généralement associées au Tour des Flandres, mais contrairement au gigantesque défi des Flandres, le parcours de l’Omloop est plus facile à gérer, avec 200 km de course.



Les meilleurs endroits pour regarder l’Omloop Het Nieuwsblad

Les deux dernières ascensions en 2023 seront le Muur van Geraardsbergen et le Bosberg, tandis que l’arrivée à Ninove devrait donner lieu à une finale divertissante.





Kuurne-Bruxelles-Kuurne

Kuurne-Brussels-Kuurne a lieu le lendemain de l’arrivée d’Omloop Het Nieuwsblad et les équipes reconstituent souvent leurs effectifs. Le profil de la course de Kuurne se prête souvent à un sprint massif réduit en raison du manque de montées dans la seconde moitié de la course. Les deux courses offrent une indication précoce de la forme avant le reste des classiques du printemps, mais avec autant de courses entre le « Week-end d’ouverture » et les plus grandes courses d’un jour, il est temps pour les coureurs d’améliorer leur condition avant l’approche des plus importantes classiques du printemps.



Les meilleurs endroits pour regarder la Kuurne-Bruxelles-Kuurne

Kuurne donne lieu à un départ de course animé avec de la bière à la pression et de nombreux fans belges passionnés.

Soraya Paladin à Strade Bianche Donne 2022 | © Thomas Maheux Soraya Paladin à Strade Bianche Donne 2022 | © Thomas Maheux

Strade Bianche

Après les premières étapes en Belgique, les classiques du printemps se dirigent vers l’Italie et vers une classique relativement nouvelle, Strade Bianche. L’événement, qui comprend à la fois une course féminine et une course masculine, a tenu sa première édition en 2007, mais malgré son petit nombre d’années d’existence, la course s’est rapidement imposée comme un événement clé du sport.

Le décor de carte postale et les chemins de terre du paysage toscan constituent l’un des cadres les plus emblématiques du sport. Parmi les anciennes vainqueurs figurent Fabian Cancellara, Mathieu van der Poel et Annemiek van Vleuten. La Strade Bianche est peut-être la dernière née des classiques, mais elle s’impose comme un événement incontournable pour tous les amateurs de cyclisme.



Le meilleur endroit pour regarder la Strade Bianche

Vous devez absolument tester les chemins de terre si vous le pouvez, mais lorsqu’il s’agit de participer à la course, il n’y a pas mieux que la Piazza del Campo à Sienne, qui est en train de devenir l’une des arrivées les plus emblématiques du cyclisme.





Milan-San Remo

Avec la Strade Bianche dans le rétroviseur, l’attention se tourne vers le premier monument de la saison, Milan-San Remo. Également connue sous le nom de La Classicissima, la course a lieu fin mars, atteint près de 300 kilomètres et a offert aux amateurs de cyclisme certains des moments les plus forts et les plus excitants depuis sa création en 1907.

Partant de la Piazza del Duomo au centre de Milan, la course suit la côte ligurienne avant d’effectuer une série d’ascensions, avant d’atteindre les ascensions souvent déterminantes de la Cipressa et du Poggio. Ces deux ascensions peuvent ne pas être particulièrement raides, ou longues, avec la Cipressa de 5,6 km de long et la Poggio de 3,7 km, mais avec les deux obstacles au cours des 20 derniers km, elles ont souvent servi de tremplin pour des attaques célèbres et des descentes casse-cou. La course est si finement équilibrée entre les grimpeurs, les sprinteurs et les spécialistes des courses d’une journée que la arrivée est souvent serrée. Si Milan-San Remo est souvent une course lente, les arrivées palpitantes vous tiendront en haleine.



Le meilleur endroit pour regarder Milan-San Remo

Milan offre un emplacement magnifique pour le départ de la course et il y a un certain nombre de lieux pittoresques le long du littoral depuis lesquels regarder la course. L’arrivée de la Via Roma est un incontournable sur la liste de tous les amateurs.





Saxo Classic et Gent-Wevelgem

Fin mars, les classiques du printemps retournent au cœur de la Belgique avec l’E3 Saxo Classic, puis la Gent-Wevelgem qui lève le rideau sur une série de courses pavées. Gent-Wevelgem, la plus célèbre des deux courses, n’est pas tout à fait au même niveau que l’un des monuments du cyclisme, mais elle reste l’une des courses d’une journée les plus prestigieuses du calendrier, dont les racines remontent aux années 1930.

Souvent décrit comme une course adaptée aux sprinters, le parcours comporte trois ascensions du Kemmelberg, ainsi que des conditions météorologiques souvent difficiles et des échelons qui divisent généralement le peloton avant l’arrivée. Les sprints en peloton réduit ou les petites échappées ont tendance à se disputer la victoire. Depuis 2012, une course féminine a été ajoutée au calendrier, Kirsten Wild étant la seule coureuse à avoir remporté la course à plusieurs reprises.



Les meilleurs endroits pour regarder l’E3 Saxo Classic et la Gent-Wevelgem

Les deux courses empruntent des itinéraires totalement différents et variés. En ce qui concerne l’E3, le départ à Harelbeke est toujours rempli d’énergie et de bonne ambiance. De nombreuses montées le long de la route offrent la possibilité de voir la course en pleine lancée. Pour la Gent-Wevelgem, le départ à Ypres est un moment spécial, et la ville regorge d’histoire et de culture. Le Kemmelberg est le point central évident de la course d'où l'on peut observer l'action, les organisateurs de la course fournissant des billets et des forfaits aux fans.

Le Tour des Flandres remonte à 1913 Le Tour des Flandres remonte à 1913

Visite des Flandres

Une semaine après Gent-Wevelgem, le monde du cyclisme se tourne vers le Tour des Flandres (Ronde van Vlaanderen) et la course d’une journée la plus importante et la plus illustre du calendrier sportif belge. La course masculine remonte à 1913 et est le deuxième monument de la saison, tandis que l'épreuve féminine a été créée en 2004. Les itinéraires des deux courses ont été modifiés au fil des ans, avec des départs et des arrivées qui ont été changés à plusieurs reprises. Les premières éditions de la course masculine commençaient et finissaient à Gand, mais au fil du temps, le parcours a évolué et la dernière incarnation des épreuves masculines voit le peloton partir d'Anvers et finir dans la ville d'Audenarde.

La saison 2023 verra la course masculine se dérouler pour la 106e fois, avec les ascensions de l'Oude Kwaremont et du Paterberg qui seront une fois de plus au centre de l'attention. Le Kwaremont sera abordé trois fois au total, tandis que le Paterberg, plus percutant, sera gravi deux fois. Avec environ 13 km entre l'ascension finale du Paterberg et l'arrivée, les deux dernières montées devraient servir de tremplin pour le coup gagnant. Cependant, la course comporte tellement de montées et de facteurs décisifs que l’issue du Tour des Flandres, tant chez les hommes que chez les femmes, peut se décider à tout moment.

Il s'agit sans aucun doute de la course la plus difficile à gagner d'un point de vue tactique, l'intelligence étant tout aussi importante que les muscles sur les 270 kilomètres de course. En 2022, le futur vainqueur Mathieu van der Poel a utilisé tout son sens tactique pour se débarrasser du double vainqueur du Tour de France Tadej Pogacar, laissant le Slovène faire le plus gros du travail dans les 15 derniers kilomètres avant de lancer un sprint imparable juste au moment où les deux hommes allaient être submergés sur la ligne.



Le meilleur endroit pour regarder le Tour des Flandres

Du départ dans le centre de Bruges aux ascensions emblématiques, en passant par l'arrivée à Audenarde, le Tour des Flandres ne manque pas d'endroits à noter sur votre liste. Heureusement, les organisateurs de la course fournissent des billets pour plusieurs points d'observation clés, y compris les principales ascensions, tandis que le départ dans le centre de Bruges est l'une des meilleures ambiances cyclistes que vous pourrez connaître avec des milliers de fans, une présentation complète des coureurs.

Paris-Roubaix, surnommé « l’Enfer du Nord » en raison de ses secteurs de pavés ardus. Paris-Roubaix, surnommé « l’Enfer du Nord » en raison de ses secteurs de pavés ardus.

Paris-Roubaix

La dernière classique et monument de la campagne de pavés se présente sous la forme de Paris-Roubaix, sans doute la course d'une journée la plus célèbre du monde du cyclisme. Datant de 1896, la course se déroule dans le nord de la France et a gagné le surnom de « l'enfer du Nord » en raison de sa nature ardue et des secteurs de pavés éreintants qui jonchent le parcours de la course. Créée à l’origine par des fabricants de textiles originaires de Roubaix, la course est ancrée dans l’histoire et a donné lieu à certains des moments les plus légendaires de l’histoire du cyclisme, de la première arrivée sur le célèbre vélodrome de Roubaix dans les années 1940, à l'échappée de Dirk Demol en 1988, en passant par la domination 1-2-3 de Mapei en 1996, jusqu'à Tom Boonen qui a égalé le record de quatre victoires de Roger De Vlaeminck en 2012.

Mais ce qui fait de Paris-Roubaix un monument, voire une légende, ce sont les pavés. La Trouée d'Arenberg, Mons-en-Pévèle et le Carrefour de l'Arbre font partie des secteurs de pavés les plus craints et les plus célèbres du cyclisme et ont donné lieu à certaines des courses les plus électrisantes de tous les temps. Qu'il s'agisse d'un Paris-Roubaix humide ou sec, chaque édition de la course offre un spectacle exceptionnel.

En 2021, une version féminine de la course a finalement été ajoutée au calendrier des courses par les organisateurs ASO. Bien que la course n'ait eu qu'une courte histoire, elle a déjà tout ce qu'il faut pour devenir l'un des événements les plus respectés et les plus précieux du calendrier.



Le meilleur endroit pour regarder Paris-Roubaix

Le départ à Compiègne est toujours spécial, et la présentation des équipes au même endroit la veille est toujours une expérience intéressante. Le parcours parle de lui-même et il est tout à fait possible d'essayer de voir la course à plusieurs endroits, y compris le Carrefour de l'Arbre, et la forêt d'Arenberg si vous vous y prenez à l'avance. N’oubliez pas que contrairement à la plupart des courses de cette liste, les courses féminines et masculines de Paris-Roubaix se déroulent sur des jours différents. Bien sûr, l’arrivée au vélodrome est incontournable, avec des billets disponibles à l’avance.

Annemiek van Vleuten remporte Liège–Bastogne–Liège Femmes 2022 Annemiek van Vleuten remporte Liège–Bastogne–Liège Femmes 2022

Les Ardennes

Après la conclusion des classiques pavées en Belgique et en France, la caravane cycliste se dirige vers les Ardennes pour le point culminant des classiques de printemps. Les Ardennes sont effectivement composées de trois courses :

1. L'Amstel Gold Race aux Pays-Bas

2. La Flèche Wallonne en Belgique

3. Liège-Bastogne-Liège en Belgique

Les trois événements ont respectivement des courses masculines et féminines, l'Amstel, la plus récente du trio, donnant le coup d'envoi une semaine après Paris-Roubaix. La course néerlandaise est synonyme de l'ascension du Cauberg, mais elle compte en fait 30 petits bergs sur l'ensemble du parcours masculin. L'arrivée a été modifiée plusieurs fois au cours des deux dernières décennies, mais le Cauberg reste la dernière ascension avant l'arrivée et suscite souvent les attaques décisives. En 2019, van der Poel a remporté sa première victoire classique à l'Amstel Gold Race lorsqu'il a contribué à réduire une échappée de trois hommes de dernière minute avant la ligne avant de remporter un sprint époustouflant jusqu'à la ligne.

Si l'Amstel Gold Race est associée au Cauberg, l'importance de la montée du Mur de Huy avec La Flèche Wallonne ne fait aucun doute. La « Flèche wallonne », comme on l'appelle en français, se termine au sommet de cette ascension extrêmement difficile, avec des pentes à 26 %, qui détermine presque toujours le résultat des courses masculines et féminines. Les organisateurs de la course, ASO, ont modifié l'arrivée plusieurs fois au cours des dernières années afin d'offrir aux coureurs un nouveau terrain sur lequel attaquer et étirer la course, mais une seule fois au cours des dernières décennies, la course n'a pas vu le coup gagnant se former sur la montée finale.

Alejandro Valverde, qui a récemment pris sa retraite et qui a couru à la fois sur l’Ultimate et l’Aeroad, détient le record du plus grand nombre de victoires avec cinq victoires, dont quatre ont été remportées sur un Canyon, tandis que la course féminine, fondée en 1998, a été dominée par deux coureuses, en particulier Anna van der Breggen et Marianne Vos, qui ont remporté sept et cinq titres, respectivement.

La dernière classique du printemps et la seule course des Ardennes à avoir le statut de monument est Liège-Bastogne-Liège. Également connue sous le nom de La Doyenne ou « La Vieille Dame », la course remonte à 1892, la course féminine étant ajoutée au calendrier depuis 2017. C'est le plus ancien monument du calendrier, et comme le Tour des Flandres et Paris-Roubaix, il est considéré comme l'une des courses d'un jour les plus difficiles au monde.

Tout comme le Tour des Flandres, la course est ponctuée d'une série de montées courtes mais extrêmement difficiles, et bien que le parcours ait été modifié à plusieurs reprises au fil des ans, les montées les plus emblématiques de la Côte de La Redoute, de la Côte de la Roche-aux-Faucons et de la Côte de Saint-Nicolas sont restées intactes et font partie intégrante de la course.

Eddy Merckx détient le record du plus grand nombre de victoires liégeoises avec cinq au total, tandis que la légende italienne Moreno Argentin et Alejandro Valverde sont à égalité avec quatre victoires chacun. Seuls deux coureurs ont jamais remporté les trois courses ardennaises la même année, le regretté Davide Rebellin en 2004 et Philippe Gilbert en 2011.

La course féminine est environ deux fois moins longue, mais contient également un certain nombre d’ascensions clés avant l'arrivée à Liège. La championne en titre de 2022 est Annemiek van Vleuten de Movistar, qui a remporté son deuxième titre à bord d'un Canyon Aeroad.

Endroits où regarder les courses ardennaises

Amstel Gold Race : Les meilleurs endroits sont le départ à Maastricht, le Cauberg et l’arrivée à Valkenburg.

La Flèche Wallonne : Le meilleur endroit pour regarder est l'arrivée sur le Mur de Huy.

Liège-Bastogne-Liège  : La Redoute et Saint Nicolas offrent de superbes points de vue et souvent une action majeure de la course.



5 courses reçoivent un statut supérieur, appelées Monuments du sport 5 courses reçoivent un statut supérieur, appelées Monuments du sport

Quels sont les 5 monuments du cyclisme ?

Alors que les classiques de printemps font partie du tissu même du sport professionnel, il existe cinq courses auxquelles on accorde un statut plus élevé et que l'on appelle les Monuments du sport :

1. Milan-San Remo

2. Visite des Flandres

3. Paris-Roubaix

4. Liège-Bastogne-Liège

5. Il Lombardia

Des courses telles que Gent-Wevelgem, Omloop Het Nieuwsblad et, dans une certaine mesure, Strade Bianche sont effectivement connues sous le nom de semi-classiques et se situent à un niveau inférieur des Monuments.

Dates des classiques du printemps 2023

25 février Omloop Het Nieuwsblad
26 février Kuurne-Bruxelles-Kuurne
4 mars Strade Bianche Donne
4 mars Strade Bianche (hommes)
18 mars Milan-San Remo
24 mars E3 Saxo Classic
26 mars Gent-Wevelgem (femmes)
26 mars Gent-Wevelgem (hommes)
2 avril Tour des Flandres (femmes)
2 avril Tour des Flandres (hommes)
8 avril Paris-Roubaix Femmes
9 avril Paris-Roubaix (hommes)
16 avril Amstel Gold Race (femmes)
16 avril Amstel Gold Race (hommes)
19 avril La Flèche Wallonne Féminine
19 avril La Flèche Wallonne (hommes)
23 avril Liège – Bastogne – Liège Femmes
23 avril Liège – Bastogne – Liège (hommes)
L’équipe Alpecin-Deceuninck de Mathieu van der Poel L’équipe Alpecin-Deceuninck de Mathieu van der Poel

Les scénarios de 2023

Les classiques du printemps 2022 ont offert certains des moments les plus incroyables de toute la saison de course, de la victoire exceptionnelle de Mathieu van der Poel au Tour des Flandres à la course captivante d'Elisa Longo Borghini à Paris-Roubaix Femmes.

La campagne masculine 2023 promet encore plus de frissons avec plusieurs équipes majeures, dont Jumbo-Visma, Ineos Grenadiers et l'équipe de van der Poel Alpecin-Deceuninck, qui renforcent toutes leurs rangs avec de nouveaux talents. Après ses ambitions de cyclo-cross en hiver, Van der Poel passera de son Inflite à son Aeroad dans le but d’ajouter à ses deux victoires dans le Tour des Flandres. Ayant déjà terminé sur le podium de Milan-San Remo et Paris-Roubaix, il a toutes les chances d’étoffer son palmarès de classiques.

Le coureur néerlandais devra sans doute faire face à une opposition sévère avec le vainqueur de Paris-Roubaix 2022, Dylan van Baarle, qui fait équipe avec Wout van Aert chez Jumbo-Visma, tandis que Remco Evenepoel et Tadej Pogačar seront sans aucun doute à la recherche des honneurs.

Bien que Movistar aborde l'ère post-Valverde sans star confirmée des classiques, Enric Mas pourrait être un cheval noir pour la Il Lombardia et Liège-Bastogne-Liège, ayant terminé deuxième de la première course en 2022.

Du côté féminin, la championne du monde sur route Annemiek van Vleuten sera le fer de lance d'une équipe Movistar qui a l'air forte et qui cherche à terminer sa carrière en beauté lors de sa dernière saison en tant que professionnelle. La coureuse néerlandaise a remporté le Tour des Flandres et Liège-Bastogne-Liège à deux reprises au cours de sa brillante carrière. Paris-Roubaix est un objectif possible cette année.

Katarzyna Niewiadoma mènera la charge de CANYON//SRAM dans les Ardennes, les excellentes qualités de grimpeuse de la Polonaise étant bien adaptées à ce style de course, tandis que l'équipe espère voir le meilleur de Chloe Dygert, qui poursuit sa longue réhabilitation après une blessure ou une maladie. Movistar et CANYON//SRAM affronteront des équipes comme SD Worx et Trek-Segafredo tout au long des classiques de printemps

Qui a remporté le plus de monuments ?

Sans surprise, Eddy Merckx, considéré par beaucoup comme le plus grand cycliste masculin de tous les temps, détient le record du plus grand nombre de victoires de monuments avec 19 victoires au cours de son illustre carrière. Le Belge est l'un des trois seuls coureurs masculins à avoir remporté les cinq monuments et détient le record du plus grand nombre de titres de Milan-San Remo (sept), ainsi que celui de Liège-Bastogne-Liège (cinq).

Roger De Vlaeminck a concouru contre Merckx à la fin des années 1960 et au début des années 1970 et compte 11 victoires de monuments à son actif. Surnommé « Monsieur Paris-Roubaix », le Belge a remporté la légendaire course de pavés à quatre reprises, et est à égalité avec Tom Boonen pour le plus grand nombre de victoires dans la course.

Le coureur italien Costante Girardengo est devenu l'un des coureurs les plus célèbres et les plus performants de l'entre-deux-guerres, remportant deux éditions du Giro d'Italia ainsi que neuf monuments sur une période de dix ans, entre 1918 et 1928. Le regretté coureur italien a rejoint avec neuf victoires une autre icône en la personne de Fausto Coppi, qui est devenu l'un des grands du sport dans les années 1940 et 1950.

Coppi a presque tout gagné au cours de sa brillante carrière et détient toujours le record du plus grand nombre de victoires sur la Il Lombardia avec quatre victoires. Le dernier coureur à partager neuf victoires de monuments est la légende irlandaise du cyclisme, Sean Kelly. L'ancien coureur de Kas, Flandria et PDM était un véritable touche-à-tout, capable de remporter des sprints, des courses par étapes et des classiques d'un jour grâce à sa longévité, son incroyable tactique de course et ses finitions percutantes. Kelly a remporté quatre des monuments du cyclisme, mais n'a pas réussi à remporter le Tour des Flandres, terminant à trois reprises à la deuxième place.

Dans l'ère moderne, Philippe Gilbert, Fabian Cancellara et Boonen font partie des coureurs les plus performants à avoir remporté des titres de monument, tandis que Mathieu van der Poel a déjà deux victoires du Tour des Flandres avec des victoires sur un Canyon en 2020 et 2022 respectivement.

Comment regarder les classiques du printemps

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Les classiques du printemps 2023 seront diffusées en streaming sur Eurosport et Discovery+. Au Royaume-Uni, en Australie et dans d’autres pays/territoires sélectionnés, les courses seront diffusées sur GCN+.

Aux États-Unis, la couverture sera assurée par NBC Sport et Flobikes, bien que le programme complet des courses n'ait pas encore été finalisé aux États-Unis.

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