Vélo gravel ou cyclocross : quel vélo me convient le mieux ?
Les vélos gravel et les vélos de cyclocross deviennent de plus en plus populaires. Mais quelles sont exactement les différences ?
À première vue, les vélos gravel et les vélos de cyclocross sont relativement similaires. Cependant, en regardant de plus près, quelques différences entre les designs se révèlent Les vélos gravel présentent une large gamme, en fonction de leurs caractéristiques particulières et de leur domaine d’utilisation. Vous en entendrez parfois parler sous la dénomination de vélos d’aventure.
Le design de base de tous ces vélos est similaire, mais ils ont une possibilité d’utilisation beaucoup plus large et flexible par rapport à vélo de route classique. Nous pouvons noter des différences de géométrie, de vitesse, de roues et de freins.
L’idée originale d’un vélo de cyclocross, en revanche, était d’un caractère purement sportif : du confort, une utilisation quotidienne ou même pour de longues distances ne faisait pas partie des exigences initiales des développeurs. Cependant, au fil du temps, les vélo cyclocross se sont développés davantage pour être adaptés à une utilisation quotidienne. Aujourd’hui, il existe quelques parallèles avec les vélos gravel, mais également des différences significatives. Celles-ci sont principalement liées aux pneus, mais également à la possibilité de d’ajouter garde-boueet/ou porte-bagages.
Les caractéristiques d’un vélo gravel
Les vélos gravel sont positionnés entre les vélos de route et les vélos de cyclo-cross et sont parfaits pour les cyclistes qui roulent principalement sur la route et passent une partie de leur temps hors route. Cette catégorie de vélo est idéale pour rouler par tous les temps et sur des terrains variés.
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Pneus Les pneus d’un vélo gravel ont tous une bande de roulement dont la largeur varie d’un segment 28 mm, plus sportif, à un segment de 45 mm, davantage confortable. Les pneus larges rendent généralement le vélo plus confortable, mais aussi moins dynamique à manipuler car augmentent la résistance au roulement. Sur ces vélos, des jantes standards de 28 pouces (700c) sont disponibles. Cependant, certains fabricants peuvent également équiper leurs vélos gravel de jantes de 27,5 pouces (650b). Cette taille de jante, populaire sur les VTT , améliore les capacités tout-terrain.
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Géométrie La position du cycliste sur un vélo gravel est plus confortable que sur un vélo de route. Cela est rendu possible en combinant un tube supérieur plus court avec un tube de direction plus long. Il en résulte une position plus droite sur le vélo, ce qui améliore considérablement son aptitude aux longues distances et aux randonnées. Les vélos atteignent des valeurs de ratio stack-to-reach allant de 1,5 à un comfortable 1,65, selon le fabricant.
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Équipement : Les vélos gravel peuvent généralement être équipés de garde-boue ou de porte-bagages. Cela en fait des vélos de tourisme idéaux par tous les temps. Certains fournisseurs équipent nativement leurs vélos gravel d’éclairages et de dynamos de moyeu. Cela signifie qu’ils ont même l’approbation pour une utilisation sur route en Allemagne et peuvent être utilisés toute l’année.
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Transmission Les vélos gravel offrent une gamme complète d’options de développement : vitesses de vélo de route classiques 2×11 vitesses avec une paire de plateaux compacte de 50/34. De plus, des développements avec un braquet encore plus réduit de 2×11 vitesses avec 46/36 ou même plus petit sont disponibles. Il existe également les transmissions monoplateau (1x), de plus en plus populaires, telles que le Rival ou le Force 1×11 de SRAM. De plus, la transmission à 12 vitesses est désormais à retrouver facilement sur les vélos gravel.
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Freins : Les freins à disque sont standard sur ces vélos mais offrent des performances optimales même sous la pluie ou avec une charge lourde.
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Afficher toutLes caractéristiques d’un vélo de cyclo-cross
Un vélo de cyclocross est une version un peu plus tout-terrain d’un vélo de route conçu pour la course. Il est destiné aux cyclistes qui utilisent leur vélo principalement pour le sport et généralement hors des sentiers battus. Les coureurs de cross se sentent tout aussi à l’aise sur les chemins forestiers boueux que sur les prairies. Un vélo de cyclo-cross est parfois porté sur les sections difficiles, les cadres sont donc souvent très légers.
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Pneus Les pneus avec un bande de roulement crantée et une largeur de 32 mm à 35 mm permettent d’offrir une adhérence optimale sur le terrain. Pour les courses de cyclocross, la largeur des pneus est limitée à un maximum de 33 mm. Les vélo de cyclocross sont généralement équipés de jantes de 28 pouces (700c).
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Géométrie Vous roulez sur un vélo de cyclo-cross de manière plus sportives que sur un vélo gravel. Le tube supérieur et le tube de direction sont raccourcis, avec une légère montée de la selle. Pour plus de garde au sol, la boîtier de pédalier se situe plus haut, ce qui augmente également le centre de gravité général du vélo. Grâce à un angle de direction plat, le vélo peut être se contrôle à la perfection en descente et sur des terrains changeants. Les valeurs du ratio stack-to-reach vont de 1,5 à un très sportif 1,35.
Le tube supérieur aplati est également très caractéristique. Cela rend le vélo plus facile à porter à l’épaule. Les câbles externes sont donc acheminés au-dessus du tube supérieur. -
Équipement : Un vélo de cyclocross est léger et performant. Des garde-boue ou des options de montage pour porte-bagages ne sont généralement pas disponibles.
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Transmission De petits braquets ne sont pas imaginable sur ce type de vélo : des pignons plus petits avec des vitesses finement étagé sont généralement le meilleur choix pour changer de terrain. Avec deux plateaux avant, des ensemble de plateaux de 46/36, 44/34 et 42/32 sont courantes : sur la roue arrière, nous retrouvons généralement des cassettes 11-28 ou 11-32. Les mono-plateau sont également devenues très populaires sur les vélos de cyclocross. Ils permettent d’économiser du poids et vous serez également moins susceptible de dérailler à un moment cruciale d’une course.
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Freins : Les freins à disque sont également la norme sur les vélos de cyclo-cross. En fonction de la gamme de prix, ils sont mécaniques ou hydrauliques. Ce n’est que très rarement que vous retrouvez des freins à patins, car ils n’offrent pas les mêmes performances.
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Afficher toutChez Canyon, vous trouverez des vélos dans les deux catégories, pour tous les goûts. Vous pouvez également vous procurer les accessoires nécessaires, ainsi que des casques et des équipements pour une expérience parfaite.
Cyclocross versus vélo gravel - lequel est le meilleur ?
La catégorie de vélo qui vous convient le mieux dépend clairement de votre domaine d’utilisation principal et du type de cycliste que vous êtes.
Cycliste de type A - tout-terrain sportif sur l’Inflite
Vous voyez le cyclisme presque exclusivement comme un sport et vous aimez vraiment vous dépasser. Le mauvais temps ne vous fait pas peur et vous préférez rouler hors des sentiers battus. Vous aimez renoncer aux éléments de confort tels que les garde-boue en faveur de la sportivité, et vous aimez dépasser les pratiquants de VTT sur les chemin boueux en forêt. Vous pouvez pédaler vite et votre braquet est suffisant pour grimper chaque pente. Un petit sac à dos est tout ce dont vous avez besoin pour vous rendre au travail occasionnellement.
Cycliste de type B - soyez flexible sur la route avec un vélo gravel
Les vélos ont toujours été votre truc, et même lorsqu’il pleut, votre voiture reste souvent dans le garage. Vous préférez les routes et les pistes cyclables, mais vous n’avez aucun problème avec les chemins blanc et un raccourci à travers la forêt. Vous appréciez un position sportive et aimez rouler partout, de la ville à la nature autour de chez vous. Une large gamme de développements vous permet de faire face à toutes les situations.
Vous appréciez également la flexibilité de votre vélo, que vous pouvez facilement équiper de porte-bagages. Les garde-boue ne sont pas non plus un problème pour vous : vous êtes plutôt ravi de ne pas avoir à nettoyer vos vêtements et votre vélo après chaque sorties.
Résumé : Vélo gravel versus vélo de cyclo-cross
Il n’est pas facile de choisir le vélo qui vous convient le mieux. Mais après cet article, vous devriez voir les choses un peu plus clairement : Réfléchissez amplement à la façon dont vous utilisez le plus souvent votre vélo et à l’importance que vous accordez à la facilité d’utilisation et au confort au quotidien. Une fois que vous avez pris votre décision, vous pouvez explorer la catégorie appropriée chez Canyon. Vous y trouverez des vélos avec des composants de haute qualité pour tous les goûts. Vous avez même la possibilité de retourner le vélo dans les 30 jours s’il ne vous convient pas.
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