Conçu et assemblé en Allemagne

Ultimate CF SLX 9 Di2 LTD RSVP

Un cadre Ultimate haut de gamme, provenant de la gamme inspirée du sport professionnel. D’allure rafraîchie par des spécialistes de la peinture de vélos professionnels. Combiné à des pièces aérodynamiques de premier ordre, notamment des roues DT Swiss ARC 1100 Dicut. Nous avons là un ensemble de course sur route de classe mondiale au style tout aussi sensationnel.

Matériau: Carbone (CF)
Poids: 7.00 kg

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Cadres provenant d’une gamme de vélos d’inspiration professionnelle

Les vélos Ultimate RSVP sont construits autour de cadres déjà réservés, dont certains ont été choisis pour nos coureurs professionnels. Ces cadres jamais utilisés, jamais enfourchés et en parfait état, sont prêts pour le peloton de professionnels.

Aérodynamique optimisée

L’Ultimate est conçu pour réduire la traînée et optimiser les performances pour la course sur route. Le tube diagonal en D a été sculpté avec un souci d’efficacité aérodynamique. Un tube de direction en forme de sablier abaisse la zone frontale du cadre. Et l’aérodynamique des cockpits en carbone légers et ergonomiques est optimisée, ce qui permet de réduire la puissance nécessaire tout en créant une allure très épurée.

Finition brillante, appliquée en Allemagne

Les vélos Ultimate RSVP présentent un graphisme de qualité supérieure sur le cadre nouvellement appliqué par nos partenaires experts, ici même en Allemagne. En collaborant avec des fournisseurs locaux, nos concepteurs ont profité d’une grande souplesse et ils ont pu s’impliquer directement dans le choix des couleurs. Le résultat : une finition particulière en violet et gris brillant tout simplement incroyable.

Ultimate CF SLX 9 Di2 LTD RSVP détails

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Classement des vélos

Les vélos de cette catégorie sont conçus pour rouler sur des pistes revêtues, les roues restant en contact permanent avec le sol. En règle générale, il s’agit de vélos de route dotés de cintres de route ou de cintres droits, de vélos de triathlon ou de contre-la-montre. Le poids total autorisé, composé du cycliste, des bagages et du vélo, ne doit pas dépasser 120 kg. Dans certaines circonstances, ce poids maximal autorisé peut être limité davantage par les consignes d’utilisation des fabricants de composants. Les vélos désignés de cyclocross et de gravel dotés de cintres de route et de freins cantilever ou à disque constituent un cas particulier dans la présente catégorie. Ces vélos sont également adaptés aux chemins de gravier et aux pistes tout-terrain où les pneumatiques peuvent perdre temporairement de l’adhérence en raison de petites marches ou talons d’une hauteur de 15 à 20 cm.