De quels feux de vélo avez-vous besoin pour l'hiver ?
Les jours courts et les conditions de faible luminosité rendent nécessaire l'utilisation de lampes pour se déplacer en toute sécurité. Nous vous présentons ici quelques-unes des options disponibles.
Une fois que vous avez votre vélo, l'un des premiers accessoires dont vous avez besoin est l'éclairage. Rouler en hiver signifie souvent rouler dans des conditions sombres ou dans l'obscurité. La réduction de la durée du jour pendant les mois d'hiver peut vous prendre au dépourvu si vous sortez pour une petite balade et que vous mettez plus de temps que prévu.
La législation de la plupart des pays stipule que vous devez avoir des feux montés sur votre vélo entre le coucher et le lever du soleil. Vous devez consulter le site Web de votre gouvernement pour connaître les règles en vigueur dans votre pays.
Si vous ne savez pas par où commencer, nous sommes là pour vous aider.
Lumières de vélo avant
Il y a deux raisons d'utiliser des éclairages pour vélo, en particulier en hiver : pour voir et pour être vu. Un feu de vélo que vous utilisez pour voir doit être lumineux (voir la section sur les lumens ci-dessous) et avoir un faisceau concentré pour éclairer la route ou le sentier devant vous. Un feu de vélo destiné à être vu par les autres usagers de la route doit comporter plusieurs modes et réglages de luminosité.
La plupart des feux avant de vélo sont montés sur le guidon à l'aide d'un support en plastique ou en métal. Le support est ensuite fixé à l'aide d'élastiques résistants ou de boulons.
En Allemagne, les feux de vélo avec une certification StVZO ont un faisceau aplati pour ne pas aveugler les véhicules venant en sens inverse. Il est important que les feux pour vélos de route respectent ces normes.
Lumières de vélo arrière
Contrairement aux feux avant, les feux arrière de vélo n'ont qu'un seul but, celui d'être vu par les autres usagers de la route. Les feux arrière sont généralement montés sur la tige de selle, mais certains choisissent d'ajouter des feux supplémentaires sur les haubans.
Le feu arrière s'allume en rouge, tout comme les feux arrière des autres véhicules. Ces feux ont différents modes, notamment clignotant, pulsé et statique, et certains ont même une luminosité variable.
Lumières de VTT
Lorsque vous roulez sur votre VTT sur les sentiers, vous êtes souvent à l'abri des arbres, sans pollution lumineuse provenant des villes voisines. Il est donc super important d'avoir des lumières très vives pour pouvoir identifier les obstacles le plus rapidement possible.
Une autre bonne option est une lampe montée sur le casque. Il vous arrive de regarder autour de vous lorsque vous roulez, notamment si vous repérez quelque chose dans les buissons. Les lampes de casque sont également utiles si vous avez un ennui mécanique sur le bord du sentier.
De combien de lumens ai-je besoin ?
Les lumens sont l'unité de mesure de la quantité de lumière émise par une source. Plus le nombre est élevé, plus la lumière est vive.
Si vous roulez dans des villes où les lampadaires vous guident, vous n'aurez pas besoin d'autant de lumens que quelqu'un qui prend une route secondaire au milieu de nulle part.
Une lampe d'environ 200 lumens est suffisante pour les déplacements urbains et les trajets quotidiens. Si votre itinéraire vous mène sur des routes non éclairées, recherchez une lampe de 400 lumens ou plus. Les vététistes auront besoin d'environ 1 500 lumens pour faire du vélo tout terrain dans les bois.
Vous devez tenir compte des lumens et de l'autonomie de la batterie. Si une lampe ne peut projeter que 200 lumens pendant une demi-heure et que votre trajet dure 45 minutes, elle ne vous sera pas très utile.
Durée de vie des batteries des feux de vélo
La durée pendant laquelle la batterie peut alimenter votre lampe est importante. Il ne sert à rien de charger la lampe pour qu'elle soit à plat avant d'atteindre votre destination.
Plus l'autonomie de la batterie est longue, plus la lampe est susceptible d'être grande et lourde. Certaines lampes utilisent des batteries externes qui peuvent être montées sur le tube horizontal, tandis que d'autres ont des batteries internes.
La grande majorité des feux de vélo sont rechargeables de nos jours. Il suffit de retirer la lampe du vélo et de la recharger via USB. Cette fonctionnalité est particulièrement utile si vous faites la navette entre votre domicile et votre lieu de travail : chargez votre lampe via votre ordinateur portable pendant que vous travaillez.
Autres caractéristiques utiles pour les feux de vélo
Certains feux de vélo sont étanches, ce qui est important si vous faites du vélo par tous les temps. Si votre éclairage n'est pas étanche, pensez à installer des garde-boue pour réduire les projections de la route.
Certains feux de vélo intègrent également des fonctions intelligentes telles que la détection du trafic. Lorsqu'une voiture s'approche par l'arrière, le feu arrière s'allume plus intensément pour vous permettre d'être vu. Cela peut sembler superflu, mais si le cyclisme sur route est votre tasse de thé, des fonctions comme celles-ci sont intéressantes.
Quelle est la meilleure lampe de vélo pour moi ?
Si vous roulez en hiver, achetez une lampe de vélo rechargeable qui peut être utilisée à maintes reprises. Des marques comme Knog proposent des lampes élégantes avec des faisceaux puissants et une bonne autonomie. Si vous voulez un éclairage qui puisse faire face aux conditions les plus exigeantes, tournez-vous vers Lupine, qui est spécialisé dans les éclairages de vélo haut de gamme avec des systèmes de montage soignés développés en partenariat avec Canyon.
Une fois que vous aurez installé vos nouveaux feux de vélo, vous pourrez vous mettre en selle à tout moment de la journée.
Les meilleurs feux de vélo
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