Strive CFR

Né pour rouler

Depuis sa première victoire lors des Enduro World Series 2014, le Strive ne s'est jamais éloigné du podium. Nos coureurs et ingénieurs professionnels travaillent constamment ensemble pour faire évoluer le vélo et maintenir son objectif de victoire en course.

Préparé pour gagner

Strive CFR LTD

Piloté par le CLLCTV sur les plus grandes courses au monde, il est maintenant temps pour vous de découvrir la vitesse pure.

Découvrez le Strive CFR En savoir plus sur CFR

Shapeshifter remanié

Découvrez notre géométrie et notre transformateur cinématique. Ce petit ressort à gaz, produit par nos partenaires de Fox, est caché à l'intérieur de la transmission du Strive. Il suffit d'appuyer sur la télécommande montée sur le cintre pour passer du mode Pedal, pour une agilité accrue sur les pistes et une efficacité en montée, au mode Shred, pour une stabilité et un sang-froid en descente.

Mode pédale

Un cadre plus solide, plus raide et plus efficace aide à attaquer dans les montées et à sprinter sur les longues traversées.

Le Pedal Mode accentue les angles du vélo de 1,5º, relève le boîtier de pédalier de 15 mm et réduit l'effet de levier de la suspension arrière. Cela se traduit par une sensation plus ferme et un débattement arrière réduit à 140 mm.

Mode shred

La sensation que le vélo s'affaisse pour offrir une sensation plus basse et plus stable permet de dévaler les pistes les plus escarpées et accidentées à toute vitesse.

Le mode Shred abaisse le boîtier de pédalier de 15 mm, réduit les angles de 1,5° et débloque le débattement arrière de 160 mm. Le résultat est une configuration plus souple et plus conforme qui chasse la traction et vous permet de rester sur la bonne voie.

La vitesse à l'honneur

Associée à un débattement arrière de 160 mm, notre suspension Triple Phase éprouvée offre une sensibilité et une traction exceptionnelles sur les petites bosses et un réel appui à mi-course.

Géométrie adaptée à la course

Le Strive CFR est plus confiant que jamais à grande vitesse. Grâce à une rigidité accrue, un tube de direction plus souple et une meilleure position du corps, les cyclistes peuvent trouver plus de traction et rester sereins lorsque la pression est forte.

Une machine de 29 pouces

Conçu pour amener nos coureurs CLLCTV sur la plus haute marche des podiums de la Coupe du monde EDR, le Strive CFR a été construit exclusivement avec des roues 29 pouces. L'empreinte plus large des pneus augmente la traction et le roulement, ce qui permet aux cyclistes de gagner en vitesse. Il s'agit d'une installation rapide.

Perfectionnez votre position

En travaillant avec les meilleurs coureurs du monde, nous avons appris que ce n’est pas parce qu’une configuration fonctionne pour un coureur qu’elle fonctionne pour un autre. Les styles de course individuels et les différents parcours exigent un ajustement maximal. Selon la position de l’insert de la coupelle du jeu de direction, vous pouvez ajuster la portée et l'empattement de +/- 5 mm. Ajustez et soyez prêt à envoyer.

Trois vélos. Une mission.

Nous avons simplifié les choses. Le Strive CFR entre en scène avec trois modèles, tous deux prêts à courir dès leur sortie de la boîte. Les répliques de l’équipe CFR Underdog et CLLCTV LTD sont les choix évidents pour les futurs coureurs ou les cyclistes à la recherche d'un peu plus de vitesse. Le CFR est la spécification de rêve pour ceux qui recherchent le meilleur.

Une protection paisible

Avec l’aide de nos mécaniciens de l’équipe de Coupe du Monde EDR, nous avons intégré la protection du cadre sur le Strive CFR. Des sauts de chaîne aux chocs rocheux, nous voulons que votre vélo soit sûr et silencieux sur tous les sentiers.

Matériel de pointe

Les roulements à double étanchéité aident les points de pivot du cadre à fonctionner en douceur course après course, mois après mois. Un joint supplémentaire autour des boulons empêche la boue et l'eau d'entrer en contact avec les roulements. Notre graisse brevetée ne bouge pas et protège davantage contre la pénétration de l'eau et la corrosion pour que vous soyez prêt à rouler dans les conditions les plus difficiles.

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Prix

Marque du dérailleur arrière

Marque de la suspension

Disponible uniquement en M | XL

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