Jak wybrać elektryczny rower górski: Poradnik zakupowy ekspertów

Zakup elektrycznego roweru górskiego może być trudnym zadaniem. Musisz nie tylko zrozumieć techniczny żargon związany z rowerami górskimi, ale także rozszyfrować specyfikacje silnika i akumulatora. Ten poradnik zakupowy przybliży Ci technologie silników i akumulatorów, wyjaśni, jak dobrać rower odpowiedni do Twojego stylu jazdy, a także omówi kwestie, o których warto pamiętać podczas poszukiwań idealnego e-MTB. 

E-MTB to rower górski wyposażony w mały silnik, który pomaga kolarzowi. Kluczowy tutaj jest termin „pomaga”. Celem silnika e-MTB jest wspomaganie rowerzysty, a nie jego zastępowanie. Zgodnie z prawem, aby silnik działał, trzeba pedałować. 

Istnieje wiele powodów, dla których warto wybrać rower e-MTB, ale naszym zdaniem najważniejsza jest dobra zabawa. Dzięki niewielkiej pomocy w czasie jazdy możesz częściej jeździć po trasach, które sprawiają Ci przyjemność, a rzadziej po tych, których nie lubisz. Niektórym osobom podobają się rowery elektryczne, ponieważ pozwalają na pokonanie większego dystansu w czasie przeznaczonym na jazdę, inni chcą używać silnika do pokonywania bardziej stromych i wymagających podjazdów, a jeszcze inni po prostu potrzebują odrobiny pomocy w drodze na szczyt. Nie ma tu dobrej ani złej odpowiedzi – liczy się tylko to, czy jazda na rowerze elektrycznym MTB sprawi Ci więcej frajdy na szlakach.  

Istnieją dwa główne typy silników e-MTB: silniki w piaście oraz silniki centralne. Jak sama nazwa wskazuje, silniki w piaście są zamontowane w tylnym kole roweru, natomiast jednostki centralne stanowią centralną część ramy roweru, zastępując suport w standardowym rowerze górskim. 

Silniki montowane na piaście są z reguły tańsze, ale ich wadą jest to, że dodają co najmniej 2 kg masy do tylnego koła. W przypadku roweru miejskiego nie stanowiłoby to większego problemu, ale w przypadku roweru górskiego, w którym właściwości jezdne są sercem i duszą roweru, uważamy, że nie ma to sensu. Niewłaściwe rozłożenie masy drastycznie obniża jakość jazdy na rowerze elektrycznym MTB. 

Dlatego skupiamy się na silnikach centralnych, które zapewnią Ci najlepsze wrażenia na szlaku. Oferujemy dwa rodzaje rowerów elektrycznych MTB z napędem centralnym: o pełnej i średniej mocy: 

Rowery elektryczne MTB o pełnej mocy to rowery wyposażone w większe, mocniejsze silniki i większe akumulatory, które pozwalają rowerzystom korzystać z wyższego poziomu wspomagania silnika podczas jazdy. Jeśli chcesz włączyć tryb turbo na rowerze i pokonywać podjazdy z jak najmniejszym wysiłkiem, to te rowery są dla Ciebie. Zazwyczaj ważą więcej niż lżejsze modele o średniej mocy, ale niektórzy użytkownicy uważają, że modele o pełnej mocy rekompensują to mocą i zasięgiem. Oferujemy cztery modele rowerów e-MTB o pełnej mocy, które zaspokoją potrzeby szerokiego grona kolarzy, od przyjaznego dla początkujących modelu Grand Canyon:ON po rower nowej generacji Spectral:ON.

Rowery elektryczne MTB o średniej mocy mają mniejsze silniki i akumulatory, co zmniejsza ich wagę i sprawia, że ​​na szlaku jazda nimi bardziej przypomina jazdę na zwykłym rowerze górskim bez silnika. Oferują one mniejszą moc i zasięg, a są przeznaczone dla rowerzystów, którzy nadal chcą mieć poczucie, że porządnie pedałowali, ale z niewielką pomocą. Rowery zbudowane wokół tych silników są zazwyczaj droższe i mają ramy z włókna węglowego, które pomagają utrzymać niską masę. Oferujemy dwa rowery elektryczne MTB o średniej mocy: Neuron:ONfly i Spectral:ON.

Wszystkie nasze rowery projektujemy z myślą o konkretnym użytkowniku, a następnie wyposażamy je w najlepszy dla niego pakiet udogodnień. W przypadku naszych rowerów elektrycznych MTB silnik i akumulator odgrywają istotną rolę w tym równaniu. W związku z tym używamy kilku różnych silników, aby dopasować je do zamierzonego zastosowania danego modelu.

Oto główne parametry niektórych z tych silników: 

Chcesz wiedzieć więcej? Zapoznaj się z naszym przewodnikiem po silnikach do rowerów e-MTB, aby poznać różnice między wiodącymi obecnie systemami napędowymi i wybrać konfigurację najlepiej dopasowaną do Twoich potrzeb. 

Nie ma jednej odpowiedzi, który silnik jest najlepszy – wszystko zależy od tego, jakim rowerzystą jesteś. Nie ma wątpliwości, że Avinox M2S zamontowany w naszych modelach Spectral:ON jest najbardziej zaawansowanym silnikiem, który sprzedajemy. Dzięki niesamowitym parametrom mocy, niskiej masie i niezrównanemu interfejsowi, jest to potężny pakiet. To właściwy wybór w przypadku rowerzystów szukających cyfrowej integracji oraz roweru, który pozwala przyspieszać na podjazdach.  

Chociaż silnik Bosch CX 5. generacji nie imponuje parametrami na papierze, doświadczeni rowerzyści zgadzają się, że oferuje on najbardziej intuicyjną obsługę w przypadku osób pragnących pokonać strome techniczne podjazdy. Model SX charakteryzuje się niższymi parametrami i mniejszą masą, zachowując jednak płynne dostarczanie mocy, charakterystyczne dla swojego większego odpowiednika. Firma Bosch może się również pochwalić jedną z najdłuższych tradycji w branży e-MTB, a jej dotychczasowe osiągnięcia świadczą o solidnym wsparciu i doskonałej niezawodności.  

Moduły Shimano EP801 montowane w modelach Torque:ON są dostępne na rynku dłużej niż jakikolwiek inny moduł, w który wyposażamy nasze rowery. Dzięki solidnym parametrom, sprawdzonej wydajności oraz wspierającej go godnej pozazdroszczenia sieci dealerskiej Shimano, model ten nadal pozostaje godnym konkurentem. 

W większości krajów przepisy dotyczące rowerów elektrycznych nakładają ścisłe ograniczenia na moc, jaką może wytworzyć silnik. Na przykład w USA i Europie średnia moc znamionowa rowerów elektrycznych MTB nie może przekraczać 250 W. Jak widać w powyższej tabeli, wszystkie oferowane przez nas silniki są w stanie wytworzyć znacznie większą moc. Aby zrozumieć, dlaczego tak się dzieje, należy poznać różnicę między mocą szczytową i średnią.

Załóżmy, że wspinasz się długim, stromym podjazdem na szczyt swojego ulubionego szlaku. W takim przypadku będziesz używać średniej mocy, aby zapewnić sobie stałe wsparcie. Jeśli następnie natrafisz na nagłe, strome wzniesienie, które musisz pokonać, zaczniesz wykorzystywać maksymalną, szczytową moc swojego roweru elektrycznego. Potrzebujesz potężnej dawki mocy, żeby wspiąć się na szczyt i pokonać to nagłe wzniesienie – o wiele więcej, niż potrzebowałeś na łagodnych odcinkach tego samego podjazdu. Prawo zezwala silnikom na dostarczanie tak dużych mocy, pod warunkiem, że większość osiągów podczas wspinaczki mieści się w granicach maksymalnej mocy 250 W.

Moment obrotowy jest zagadnieniem bardziej skomplikowanym do zrozumienia, ale najważniejsze jest to, że silnik o wyższym momencie obrotowym będzie sprawiał wrażenie bardziej bezpośredniego i mocnego. W silniku o dużej mocy i niskim momencie obrotowym, aby uzyskać taką moc, trzeba by kręcić pedałami naprawdę szybko. Z kolei silnik o większym momencie obrotowym umożliwi ci łatwiejszy dostęp do tej mocy, zwłaszcza przy pedałowaniu z niższą kadencją. Oznacza to, że rower elektryczny MTB o wyższym momencie obrotowym zapewni Ci więcej mocy przez większość czasu.

Pojemność akumulatora e-MTB jest podawana w watogodzinach (Wh). Ocena watogodzin informuje o pojemności energetycznej wyrażonej w watach, jaką urządzenie może wytworzyć i jak długo. Mówiąc prościej, im większa liczba, tym więcej energii można zmieścić w akumulatorze. Wadą jest to, że większe akumulatory ważą więcej, ponieważ zawierają więcej ogniw. A ponieważ wymagają więcej ogniw, również więcej kosztują. Dlatego rowery wyposażone w akumulatory Bosch, takie jak Strive:ON, są oferowane z akumulatorami o pojemności 600 i 725 Wh. Dzięki temu rowerzyści mogą wybrać rower, który najlepiej odpowiada ich preferencjom dotyczącym stylu jazdy i budżetu.

Należy jednak pamiętać, że nie wszystkie akumulatory są sobie równe. Nasz Spectral:ON najnowszej generacji jest wyposażony w akumulator 700 Wh. Chociaż może to nie być największy akumulator, jaki oferujemy, jego stosunek mocy do masy jest wyższy niż w jakimkolwiek innym, który sprzedajemy, co pomaga nam utrzymać masę roweru blisko 20 kg. Co ważniejsze, jest on zoptymalizowany termicznie, co pozwala rowerowi wykorzystać pełny potencjał silnika Avinox M2S o mocy 1500 W.

Nasze rowery wyposażone w silnik Bosch, takie jak Neuron:ON AL, oferują „moduły zwiększające zasięg”. Te moduły zwiększające zasięg to w zasadzie miniaturowe akumulatory mocowane do ramy (podobnie jak bidon), które zwiększają całkowity zasięg Twojego e-MTB. Zabierz ze sobą moduł zwiększający zasięg na najdłuższe dni na szlaku lub zostaw go w domu, by cieszyć się lżejszym rowerem w te dni, kiedy nie planujesz wypraw na sam skraj mapy i z powrotem.

Jeśli za bardzo skupisz się na sprzęcie, możesz zapomnieć o przeznaczeniu roweru. Chociaż musisz zrozumieć, jaki rower chcesz kupić, tak naprawdę najważniejsze jest to, do czego chcesz go wykorzystać. Niezależnie od tego jak świetny może być dany silnik, jeśli rower, do którego jest zamontowany, nie jest dostosowany do warunków, w jakich jeździsz, to z pewnością nie jest to odpowiedni rower dla ciebie.  

Jeśli dopiero zaczynasz swoją przygodę z rowerem górskim lub e-MTB, uważamy, że Grand Canyon:ON jest idealnym rowerem dla początkujących. Wyposażony w znakomity silnik Bosch CX Gen 5, duży akumulator i solidną, niedrogą aluminiową ramę, jest to świetny pakiet dla rowerzystów o każdym poziomie zaawansowania. Jeśli szukasz roweru z pełnym zawieszeniem, to łatwy w użytkowaniu Neuron:ON AL będzie świetnym wyborem. To najtańszy elektryczny rower górski z pełnym zawieszeniem, jaki produkujemy.  

Jazda szlakowa oznacza różne rzeczy dla różnych osób. Jeśli jazda po szlakach to dla ciebie przede wszystkim przygoda i eksploracja, to naszym zdaniem Neuron:ON AL lub Neuron:ONFly będą dla Ciebie idealnym rowerem. Projektując zawieszenie, postawiliśmy na komfort jako priorytet. Nadaliśmy tym e-MTB nowoczesną, zrównoważoną geometrię, dzięki czemu oba modele są doskonałymi, wszechstronnymi, trailowymi e-MTB.

Uważamy, że nowy Spectral:ON to idealny nowoczesny e-MTB dla rowerzystów trailowych. Tak, ma wiodący w swojej klasie silnik Avinox M2S z najnowocześniejszym akumulatorem 700 Wh, ale ten rower to znacznie więcej niż układ napędowy. Od niewielkiej masy ramy i rozkładu masy po dopracowane wrażenia z jazdy, progresywną geometrię i udoskonalone zawieszenie – spełnia wszystkie wymagania. Jeśli dodać do tego charakterystyczny dla marki Canyon doskonały stosunek jakości do ceny, to naprawdę nie sądzimy, aby można było znaleźć coś lepszego.

Nasze najbardziej ekstremalne rowery elektryczne MTB, Strive:ON i Torque:ON, na papierze mogą nie różnić się zbytnio, ale na szlaku to zupełnie inne maszyny. Biorąc pod uwagę agresywną geometrię, podobną budowę, podobne zawieszenia oraz fakt, że oba rowery wyposażone są w silniki o pełnej mocy i duże akumulatory, uważamy, że trudno będzie odróżnić te rowery wyłącznie na podstawie komponentów. Różnica tkwi w konstrukcji zawieszenia.   

Strive:ON to rower wyścigowy e-Enduro, natomiast Torque:ON to rower freeride'owy przeznaczony do dużych obciążeń. Oznacza to, że chociaż Torque:ON to duży rower pod każdym względem, to jednocześnie jest niezwykle wyrozumiały w jeździe. Zawieszenie daje poczucie głębokiego skoku i doskonałego kontaktu z podłożem, co ośmiela do wykonywania potężnych skoków. Strive:ON nie bierze jeńców. Zaprojektowany we współpracy z Fabienem Barelem i zawodnikami CLLCTV, rower ten jest przeznaczony do szybkiego pokonywania trudnego terenu. Dzięki znacznie lepszemu zawieszeniu rower ten oferuje wymagającą jazdę, która może być nieco trudna do opanowania dla mniej doświadczonych rowerzystów, ale zachwyci tych poszukujących prędkości.   

Kupując rower górski elektryczny, łatwo poczuć ekscytację (lub przytłoczenie) ilością technologii. Warto jednak pamiętać, że wiele podstawowych zasad zakupu roweru górskiego nadal jest aktualnych. Kup rower, który dobrze pasuje do tego, jak i gdzie jeździsz.

Hardtail e-MTB ma sztywną ramę i przedni widelec amortyzowany, natomiast rower z pełnym zawieszeniem ma zarówno przednie, jak i tylne zawieszenie. Rower z pełnym zawieszeniem to obecnie najpopularniejszy typ roweru górskiego i e-MTB, ponieważ zapewnia większy komfort i kontrolę w wymagającym terenie. Jednakże rowery typu hardtail są łatwiejsze w użytkowaniu, często nieco lżejsze i, co może najważniejsze, tańsze niż rower elektryczny z pełnym zawieszeniem.. Jeśli hardtail wydaje się właściwym wyborem, Grand Canyon:ON, jedyny hardtail e-MTB firmy Canyon, łączy wspomaganie napędzane przez Boscha z geometrią inspirującą zaufanie i wszechstronną praktycznością na co dzień, co czyni go równie zdolnym do jazdy na lokalnych ścieżkach, co do codziennych dojazdów i weekendowych przygód.

Jeśli zastanawiasz się nad wyborem między hardtailem a e-MTB z pełną amortyzacją, zapoznaj się z naszym przewodnikiem porównującym hardtail i pełną amortyzację do elektrycznych rowerów górskich, w którym omawiamy kluczowe różnice i pomagamy wybrać układ, który najlepiej odpowiada Twojemu stylowi jazdy, terenowi i celom.

Geometria jest sercem i duszą każdego roweru, niezależnie od tego, czy ma silnik, czy nie. Chociaż możesz zmienić wiele w swoim rowerze, aby dopasować go do swoich potrzeb, jedynym sposobem na skorygowanie złej geometrii jest nowa rama. Właśnie dlatego warto poświęcić czas na zapoznanie się z tabelą geometrii MTB, ponieważ może ona wiele powiedzieć o rowerze, począwszy od wysokości siodełka, aż po zachowanie roweru podczas pokonywania zakrętów, podjazdów i stromych zjazdów. Jeśli chodzi o geometrię ramy, występują pewne subtelne różnice między „zwykłymi” rowerami górskimi bez silnika a rowerami elektrycznymi MTB. Niemniej jednak, jeśli masz już określone preferencje dotyczące geometrii MTB, wiele z nich będzie miało zastosowanie również w przypadku e-MTB. 

Materiał ramy zazwyczaj sprowadza się do kwestii budżetu. Obecnie produkujemy niewiarygodnie wydajne, lekkie rowery z aluminium. Chodzi o to, że możesz produkować lżejsze rowery MTB o lepszych parametrach z włókna węglowego. Nasi inżynierowie mogą tworzyć bardziej złożone struktury, precyzyjniej dopracowywać właściwości ramy i redukować masę, stosując specjalne warstwowania włókna węglowego. Wadą karbonu jest to, że to udoskonalenie jest droższe. Nowoczesny aluminiowy rower górski zapewnia tyle samo zabawy co rama karbonowa, a chociaż będzie cięższy, to na pewno będzie bardziej przystępny dla Twojego portfela.  

Obecnie najpopularniejszym rozmiarem kół w rowerach górskich są koła 29-calowe. Koła o średnicy 29 cali są większe od kół 26-calowych, które można było znaleźć w starych rowerach górskich. Większe koła zapewniają lepszą przyczepność, przenoszą większy pęd i mogą pokonywać większe przeszkody. Większe koła mają jednak również pewne wady, np. ważą więcej, wymagają większej ramy i poruszanie się po szlaku wymaga większego wysiłku.  

Uważamy, że dla rowerzystów, którzy chcą pokonywać długie dystanse, koła 29-calowe są naturalnym wyborem, dlatego nasze modele Grand Canyon:ON i Neuron:ON AL oferujemy z pełnym 29-calowym zestawem kół w większych rozmiarach. Ponieważ jednak rowery te przeznaczone są dla mniej doświadczonych rowerzystów, oferujemy najmniejsze ramy z pełnym zestawem kół 27,5-calowych. Mniejsze koła mogą nie być zoptymalizowane pod kątem prędkości, ale dobrze pasują do mniejszych ram i gwarantują mniejszym rowerzystom największe korzyści z posiadania roweru, który idealnie do nich pasuje.  

Obecnie wielu rowerzystów decyduje się na jazdę z 29-calowym kołem z przodu i mniejszym, 27,5-calowym z tyłu, co nazywa się konfiguracją typu mullet. Koncepcja ta polega na uzyskaniu lepszego przetaczania się przez przeszkody i zachowania pędu z przodu, przy jednoczesnym zastosowaniu mniejszego, bardziej zwrotnego koła z tyłu. Ta metoda jest najbardziej popularna wśród rowerzystów preferujących jazdę grawitacyjną, dla których prowadzenie roweru jest najważniejsze. Tę konfigurację znajdziesz w naszych modelach Spectral:ON, Strive:ON i Torque:ON. 

Znalezienie odpowiedniego roweru Canyon dla Ciebie może wydawać się przytłaczające, biorąc pod uwagę wszystkie modele, które oferujemy. Zamiast zafiksować się na silniku, pojemności akumulatora, materiale ramy czy średnicy kół, zalecamy wybór e-MTB na podstawie tego, jak planujesz nim jeździć. Nasi kierownicy produktów i inżynierowie spędzają wiele godzin na szczegółach, więc Ty nie musisz już tym się przejmować. 

• Dla początkujących i rowerzystów, którzy planują jazdę od lekkich szlaków po mieszane zastosowania, zalecamy hardtail Grand Canyon:ON jako świetny punkt wejścia do świata e-MTB. 
• Rowerzyści trailowi będą musieli zdecydować się na nieskomplikowany i niedrogi Neuron:ON oraz mocny i dynamiczny Spectral:ON. Osoby pełne energii będą prawdopodobnie chciały przyjrzeć się modelowi Strive:ON, a miłośnicy ekstremalnych zjazdów pokochają Torque:ON. 

Wybór odpowiedniego rozmiaru roweru jest ważniejszy niż wybór konkretnego silnika, akumulatora czy rozmiaru kół. Jeśli Twój rower nie będzie dobrze dopasowany, nigdy nie będziesz mógł w pełni cieszyć się jazdą na nim. Przygotowaliśmy szczegółowy przewodnik na temat doboru rozmiaru roweru górskiego, który pomoże Ci przejść przez ten proces.  

Możesz również użyć naszego systemu Perfect Position, aby zmierzyć się w domu. W ciągu zaledwie kilku minut, korzystając z kilku codziennych artykułów gospodarstwa domowego, przeprowadzi cię on przez proces pomiaru i z 98% dokładnością powie, jakiego rozmiaru roweru potrzebujesz. 

Pełna czy średnia moc? Jaką pojemność akumulatora wybrać? A czy potrzebuję range extendera? Jest wiele pytań, które należy sobie zadać, gdy chcesz kupić e-MTB. Jeśli masz z tym wszystkim problem, naszym zdaniem dobrym ćwiczeniem będzie usiąść i wypisać pięć lub dziesięć przejażdżek, które zamierzasz zrobić na swoim nowym rowerze. Jeśli następnie przemyślisz każdą z tych przejażdżek i zastanowisz się, czy rower, który rozważasz, będzie do nich odpowiedni, prawdopodobnie znajdziesz odpowiedź.  

Jeśli potrzebujesz dodatkowej pomocy, oferujemy narzędzie do wyszukiwania rowerów, które pomoże Ci zawęzić wybór odpowiedniego modelu z naszej oferty, a także narzędzie do porównywania rowerów, które pomoże Ci porównać różne modele i specyfikacje. Jeśli nadal wydaje Ci się to zbyt skomplikowane, polecamy odwiedzić jedno z naszych ośrodków Canyon Experience Centre, gdzie nasz zespół z przyjemnością zaprezentuje Ci różne modele rowerów i zorganizuje jazdę próbną.

Więc gotowy na zwiększenie mocy swoich przygód? Twój nowy e-MTB Canyon czeka – ciesz się jazdą!