Opracowanie nowego Aeroada rzuciło nas w jeden z najbardziej zasobochłonnych projektów rozwojowych, jakiego kiedykolwiek w Canyon się podjęliśmy.
Zaczęliśmy w 2016 roku i dotarcie do tego punktu zajęło nam ponad cztery lata. Efektem końcowym jest najszybszy rower wyścigowy na rynku.
Opór powietrza
Istnieje jedna konkretna rzecz, która ma większe znaczenie od wszystkich innych: opór powietrza to największy przeciwnik w kolarstwie. Już przy 14 km/h po płaskim jest to największa siła, jaką musisz pokonać, biorąc pod uwagę zarówno grawitację, jak i opory toczenia. Poza tym moc konieczna do pokonania oporu aerodynamicznego jest wprost proporcjonalna do prędkości podniesionej do trzeciej potęgi.
Mówiąc prościej, im szybciej jedziesz, tym bardziej powietrze chce Cię spowolnić.
Aerodynamika jest równie istotna dla zawodnika na sprincie do mety z prędkością 65 km/h, jak i dla amatora jadącego średnio 27 km/h podczas jazdy solo.
Aerodynamika dotyczy każdego.
Niewidzialne siły
Lekki rower to szybki rower. To prawda – ale rower, który lepiej radzi sobie z oporem powietrza, jest jeszcze szybszy. Jak to jednak sprawdzić? To nie takie proste. Możesz podnieść rower i stwierdzić, czy jest lekki. Trudniej jest obliczyć jego wydajność aerodynamiczną, patrząc na niego.
Przepływ powietrza jest niewidoczny bez pomocy odpowiednich warunków testowych, drogiego oprogramowania lub tunelu aerodynamicznego – wszystkiego tego będziesz potrzebować, jeśli chcesz zbudować najszybszy rower na świecie.
Inżynierowie F1 i superkomputery
Aby wyszukać wszelkie możliwe zyski w zakresie osiągów aerodynamicznych w stosunku do poprzedniego Aeroada CF SLX, zwróciliśmy się o pomoc do Swiss Side. Jest to firma złożona z byłych inżynierów z zespołu Saubera startującego w Formule 1. Swiss Side posiada know-how i zasoby, aby najszybsze uczynić jeszcze szybszym i jest liderem w branży, jeśli chodzi o analizę obliczeniową dynamiki płynów.
Podobnie jak w Formule 1, nowe kształty są najpierw testowane za pomocą potężnego oprogramowania CFD, które wymaga mocy obliczeniowej superkomputerów. Po miesiącach wykonywania różnych pętli testowych z tysiącami zmiennych mamy solidne wyobrażenie o tym, które kształty będą najszybsze w świecie rzeczywistym.
W tunelu aerodynamicznym
Zanim pójdziemy dalej i stworzymy najszybszy kształt wynikający z obliczeń, najpierw musimy go zweryfikować w tunelu aerodynamicznym. Nawet najlepsze oprogramowanie CFD nie jest w stanie w 100% odtworzyć przepływu powietrza w świecie rzeczywistym, więc tunel aerodynamiczny jest idealnym miejscem do przetestowania naszych ustaleń.
Rower poddawany jest przepływowi powietrza, który imituje jazdę z prędkością 45 km/h, a następnie obraca się na obrotnicy w zakresie +/- 20°, aby symulować różne kąty wiatru. Tymczasem bardzo dokładne czujniki pod rowerem są w stanie wykryć, gdzie i jaki opór jest wytwarzany, co daje nam obraz ogólnej wydajności aerodynamicznej.
Poznaj Ferdiego
Oczywiście w prawdziwym świecie rowery nie jeżdżą same. Nogi kolarza mają znaczny wpływ na przepływ powietrza w ramie. Ważne jest jednak, aby manekin był jak najlżejszy, aby nie powodować zafałszowania odczytów.
Ferdi, superlekki, jedyny w swoim rodzaju manekin z nogami z włókna węglowego, został skonstruowany przez inżynierów Canyon specjalnie z myślą o tym celu. W tunelu aerodynamicznym zbieramy wyniki z trzech różnych scenariuszy – samodzielny rower, rower z manekinem Ferdim oraz rower z Ferdim i dwoma bidonami.
Najszybszy
Nowy Aeroad znacznie podnosi poprzeczkę, zwłaszcza w zestawieniu z poprzednim modelem Aeroad, który przez lata stanowił punkt odniesienia.
- Sam rower wykazał poprawę o -7,4 W
- Z Ferdim poprawa wynosiła -4,4 W
- Z Ferdim i 2 bidonami poprawa wynosiła -5,4 W
-
- Kolor: Alpecin Deceuninck Replica
- Kolor: Sparkle Stealth
Shimano Dura-Ace Di2 RD-R9250, 12-speed, DT Swiss ARC 1100 Dicut db46.699 ZŁlub od 7.783,17 ZŁ/msc -
- Kolor: Sparkle Stealth
- Kolor: CANYON//SRAM Racing
- Kolor: Movistar
SRAM RED AXS RD 12s, Zipp 454 NSW TL Hookless48.999 ZŁlub od 8.166,50 ZŁ/msc -
- Kolor: Crystal White
- Kolor: Rapid Ruby
Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 12s, DT Swiss ARC 1400 Dicut db30.399 ZŁlub od 5.066,50 ZŁ/msc -
- Kolor: Crystal White
- Kolor: Rapid Ruby
SRAM Force AXS RD 12s, Zipp 404 Firecrest Hookless32.699 ZŁlub od 5.449,83 ZŁ/msc -
- Kolor: Crystal White
- Kolor: Dark Forest
Shimano 105 Di2 RD-R7150 12s, DT Swiss ARC 1600 Dicut22.399 ZŁlub od 3.733,17 ZŁ/msc -
- Kolor: Crystal White
- Kolor: Dark Forest
SRAM Rival eTap AXS RD 12s, DT Swiss ARC 1600 Dicut19.599 ZŁlub od 3.266,50 ZŁ/msc
Nowy Aeroad
Czy ten artykuł był pomocny?
Dziękujemy za twoją opinię