Najczęściej zadawane pytania i pomoc

Mierniki mocy 4iiii Podiiiium, Precision i Precision Pro zwykle mają odległość 80 mm od środka miernika do osi suportu. Taka odległość mogłaby prowadzić do uszkodzeń ram większości rowerów szosowych Canyon. Aby temu zapobiec, opracowaliśmy niestandardową wersję: 4iiii Precision Custom Powermeter, który jest instalowany w odpowiednich rowerach już podczas produkcji. W przypadku naszych rowerów Canyon potrzebujemy odległości 120 mm zamiast 80 mm, aby uniknąć przewężeń między miernikiem a ramą.

Modernizacja standardowych mierników mocy 4iiii zwykle nie jest przez nas zatwierdzana. W indywidualnych przypadkach może się zdarzyć, że wersja standardowa pasuje, ale generalnie tak nie jest, dlatego proponujemy osobne rozwiązanie.

Na zawieszenie obowiązuje dwuletnia gwarancja producenta, z wyjątkiem części zużywających się, takich jak uszczelki i smary. Więcej informacji na stronie Gwarancja i rękojmia.

W tym artykule dowiesz się, jak znaleźć idealną pozycję siodełka w rowerze szosowym Canyon. Kliknij "Zobacz więcej", aby przeczytać cały artykuł.

Zobacz więcej

In this article you can find out which Canyon bikes are equipped with which kind of bottom bracket. Click on "View more" to read the whole article.

Zobacz więcej

This article explains how to change shift cables on mountain bikes when shifting inside and outside. Click on "View more" to read the whole article.

Zobacz więcej

Chcesz pobrać instrukcję do któregoś z naszych rowerów, instrukcje dotyczące komponentów innych producentów lub tapetę? Kliknij "Zobacz więcej" aby przeczytać cały artykuł.

Zobacz więcej

In this article, you'll learn how to keep your mountain bike well maintained and ready to ride. We'll explain how to adjust the headset, adjust the gears and lubricate the chain. Click on "View more" to read the whole article.

Zobacz więcej

Tutaj znajdziesz wszystkie wezwania serwisowe, informacje o wycofaniu produktu oraz instrukcje dotyczące bezpieczeństwa.

In this article you will learn how to install and remove the rear wheel on a Shimano Shadow Plus or SRAM Type 2. Click on "View more" to read the whole article.

Zobacz więcej

In this article you will learn what you have to consider when storing your Canyon. We'll explain how to prepare your bike for winter storage. Click on "View more" to read the whole article.

Zobacz więcej

This article describes what you need to keep in mind when you transport your Canyon bike by car. Click on "View more" to read the whole article.

Zobacz więcej

In this article you will find out what makes a Canyon carbon frame so special. Click on "View more" to read the whole article.

Zobacz więcej

Istnieje kilka sposobów na znalezienie odpowiedniego haka przerzutki do Twojego roweru. Możesz zalogować się na Twoje konto (jeśli jesteś zarejestrowany) i zajrzeć do swojego Garażu na rowery. Tam zostanie wyświetlony odpowiedni hak przerzutki do Twojego roweru. Alternatywnie możesz również skorzystać z naszej wyszukiwarki haków przerzutki. Wprowadź numer seryjny swojego roweru lub numer haka przerzutki w drugiej zakładce, jeśli nadal masz pod ręką stary hak. Spowoduje to wyświetlenie odpowiedniego haka przerzutki i będziesz mógł go zamówić bezpośrednio.

Organiczne klocki hamulcowe nazywane są tak, ponieważ składają się głównie z różnych związków węglowodorowych - produktów chemii organicznej. Matryca z żywic syntetycznych spaja całą osnowę w jeden kawałek. Włókna w matrycy zapewniają wytrzymałość mechaniczną klocka hamulcowego. Aby nadać mu odpowiednie właściwości użytkowe, takie jak współczynnik tarcia, stosuje się różne wypełniacze (w tym metale). W jednym klocku hamulcowym może być użytych do 25 różnych substancji organicznych.

Nazwa spiekanych klocków hamulcowych pochodzi od procesu ich produkcji. Spiekanie to proces, w którym różne materiały (zwykle metal lub ceramika) w postaci proszku są łączone pod wysokim ciśnieniem i w wysokiej temperaturze - w wyniku czego powstaje materiał podobny do metalu. Klocki spiekane są generalnie twardsze i bardziej odporne na zużycie niż klocki organiczne. Jednak klocki spiekane są bardziej podatne na piszczenie, obciążają zacisk ze względu na zwiększone przewodnictwo cieplne (dlatego nie są szczególnie zalecane do żadnego typu hamulców) i są droższe w produkcji niż powłoki organiczne.

Nawiasem mówiąc, aby hamulce działały optymalnie, tarcze muszą być dopasowane do rodzaju klocka. Ogólnie rzecz biorąc, tarcze z kilkoma małymi otworami na powierzchni hamowania są odpowiednie dla bardziej miękkich, organicznych klocków, podczas gdy tarcze z dużymi otworami na powierzchni hamowania lepiej nadają się do twardych klocków spiekanych (patrz również: klocki ceramiczne). Niektóre hamulce mogą działać z oboma rodzajami okładziny. Rozpoznanie, z jakimi klockami masz do czynienia, nie powinno być specjalnie trudne: większość płytek nośnych ma jeden lub więcej otworów. Jeśli materiał okładziny wypełnia otwór, najprawdopodobniej jest to powłoka organiczna, jeśli otwór jest pusty, masz do czynienia ze spiekaną okładziną, która jest naklejana na płytkę.