Imagina uma bicicleta de estrada e um capacete de última geração que trabalham em conjunto para prever potenciais ameaças à tua segurança e ajudar-te a evitar esses perigos.

Agora, imagina uma bicicleta elétrica urbana elegante que comunica com carros e os alerta da tua presença, mesmo que o condutor não consiga ver-te nas ruas movimentadas da cidade.

Por fim, imagina uma nova bicicleta de montanha que dá início a uma era totalmente nova de velocidade e desempenho aerodinâmico nas corridas cross-country.

Se te parece fantasia, fica descansado, tornámos tudo isto uma realidade. Estamos a revelar pela primeira vez estas quatro inovações na EUROBIKE 2026.

O objetivo? Tornar a experiência de pedalar mais segura, mais divertida e, francamente, melhor para todos.

Conhece a história por detrás das inovações.

Vários estudos, que refletem a opinião pública na Europa e na América do Norte, indicam claramente que as preocupações com a segurança são uma das principais barreiras que impedem as pessoas de andar de bicicleta, quer se trate de deslocações diárias ou de ciclismo desportivo.

Além disso, o número de ciclistas que perdem a vida ou sofrem ferimentos graves todos os anos tem vindo a aumentar na última década.

Queríamos ajudar a tornar o ciclismo mais seguro, por isso criámos a Canyon Predict.

Pode parecer uma bicicleta que já viste: duas rodas, dois triângulos, um chassis de carbono aerodinâmico elegante, mas no interior é diferente de tudo o que experimentaste. Para começar, esta bicicleta tem um cérebro, o Cognitive Core.

Aliando câmaras, radar e tecnologia Edge AI, criámos uma bicicleta com consciência situacional de 360 graus. Este sistema de deteção completo chama-se Canyon Predict e permite que a bicicleta veja o que tu não consegues.

Além disso, a inteligência artificial integrada está constantemente a avaliar tudo à tua volta para que não reaja simplesmente às ameaças existentes, mas preveja potenciais ameaças à tua segurança, tal como más condições da estrada ou condutores em carros que possam
abrir acidentalmente a porta quando passas. A Canyon Predict alerta-te, então, dando tempo para te afastares do perigo.

Sempre que sais para pedalar, desdobras-te em várias tarefas. Estás a analisar a estrada à tua frente, atento ao trânsito. Estás a navegar do Ponto A ao Ponto B. Estás atento aos quilómetros que já percorreste e a avaliar quanto mais podes aguentar antes que as tuas pernas comecem a gritar.

Tens muito em que pensar.

O que não estás a fazer? Desfrutar da própria pedalada.

É fácil perder de vista o que é mais importante quando estás constantemente distraído, e é por isso que estamos a trazer toda a informação de segurança e desempenho que precisas para a tua linha de visão, usando o capacete inteligente Stingr.

O capacete inteligente Stingr emparelha-se com os teus dispositivos Bluetooth existentes, espelhando os dados de desempenho que queres ver na viseira do capacete. Além disso, a viseira também pode transmitir informações de segurança transmitidas pela Canyon Predict.

Já não precisas de olhar constantemente para computadores de ciclismo, rastreadores de fitness ou telemóveis. O capacete inteligente Stingr conta com uma viseira com Head-Up Display (HUD) motorizada e retrátil. O ecrã OLED transparente do visor mostra-te as informações que mais precisas (personalizadas de acordo com as tuas preferências) e funciona como um visor de proteção.

O comando de voz faz parte do conjunto de funcionalidades do capacete, pelo que, em vez de retirares as mãos do guiador para mudares de modo de informação no teu computador de ciclismo, basta dares um comando, dizendo ao capacete que informações pretendes ver exibidas na viseira.

O capacete está ainda equipado com um sistema de áudio de ouvido aberto. Os altifalantes próximos dos ouvidos fornecem áudio, incluindo chamadas de telefone, indicações de navegação e alertas de segurança, maximizando a tua segurança e mantendo os teus ouvidos abertos aos sons do trânsito ambiente.

Sem distrações, apenas ciclismo em estado puro.

A tecnologia Vehicle-to-Everything (V2X) já está a tornar os carros mais seguros, permitindo a comunicação sem fios em tempo real entre veículos, semáforos e peões. A V2X utiliza radar a bordo para ajudar os condutores a detetar perigos mais cedo, evitar colisões e reduzir o risco de ângulos mortos.

A V2X permite que bicicletas e carros equipados (há cerca de 2 a 3 milhões de carros com V2X na Europa) se detetem sem contacto visual direto, por exemplo, antes de entrar em cruzamentos.

Agora, três anos depois de investigarmos inicialmente esta tecnologia, integrámos a V2X em versões “prontas a produzir” da nossa bicicleta Roadlite:ON CF. Esta bicicleta elétrica urbana de alto desempenho demonstra como quadros de carbono premium podem alojar de forma perfeita sistemas de segurança ativos sem comprometer o volume ou a estética. Será também a primeira bicicleta de série a incluir a tecnologia V2X.

Um carro em aproximação rápida vindo da direita, escondido por uma parede? Uma vibração no punho direito avisa-te instantaneamente.

A V2X é simples, intuitiva, eficaz... e em breve será uma característica central da Canyon Roadlite:ON V2X.

As corridas de cross-country são, na sua essência, uma competição de velocidade, isso é mais verdade hoje do que nunca.

Em 2016, a velocidade média das corridas XCO MTB World Cup foi de 18 km/h. Hoje, são 24 km/h. As corridas mais longas também estão a ficar mais rápidas: a Leadville 100 MTB agora tem velocidades médias até 29 km/h.

Se quiseres cruzar primeiro a linha da meta, precisas de todas as vantagens possíveis. Tornar as bicicletas o mais leves e eficientes possível, o paradigma durante décadas, já não é suficiente para garantir a vitória.

À medida que as velocidades aumentam, a aerodinâmica torna-se mais importante, mas os quadros e componentes existentes para bicicletas de montanha não permitem que os ciclistas realmente atinjam (e mantenham) uma posição otimizada em termos aerodinâmicos.

Num esforço para ficares mais aerodinâmico, alguns ciclistas estão a recorrer a posições que não são confortáveis ou seguras, segurando-se à coroa da forqueta, por exemplo, durante as competições ao tentar reduzir a resistência aerodinâmica.

Os avanços com inclinação negativa (a solução mais fácil) são inestéticos e insuficientes.

Os ciclistas precisam de soluções melhores e mais abrangentes para vencer.

A Lux Era é essa solução. A Lux Era apresenta um inovador cockpit biplano em carbono que permite aos ciclistas adotar uma posição mais aerodinâmica e mantê-la durante mais tempo, graças às suas múltiplas posições de mãos confortáveis e seguras. A forqueta invertida da Lux Era, com a sua coroa otimizada para aerodinâmica, reduz ainda mais a resistência aerodinâmica, que aumenta à medida que a velocidade em corrida aumenta.

O cockpit Lux Era também apresenta um ecrã integrado que mostra as principais métricas que os atletas competitivos precisam de ter em mente, como frequência cardíaca, potência, velocidade e distância. Por fim, a Lux Era usa rodas de 32 polegadas, maximizando a velocidade e melhorando o controlo sobre terrenos rochosos.

Quando cada segundo conta, a Lux Era proporciona ganhos que colocam os atletas no topo do pódio.