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Difucultad: Fácil
Estos trabajos son sencillos para cualquiera interesado en el ciclismo. Para esta reparación el cliente no necesita ninguna herramienta, o tan sólo herramientas estándar como llaves Allen, alicates o destornilladores. En esta categoría encontrarás todo loque necesitas para ajustar tu bicicleta.
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Soluciones para los crujidos y ruidos

English version (original)

Los ruidos pueden provenir de las zonas de unión, por ejemplo de las soldaduras o de los tornillos. Los cuadros de fibra de carbonotambién pueden emitir ruidos con un sonido más grave, incluso esos se pueden localizar y eliminar con relativa facilidad.

1. Pedales

Desmonta los pedales y aplica grasa a las roscas.
Imagen 1 Revisa el apriete de los pedales tras el primer uso. También necesitas revisar si los tornillos de las calas están apretados con el par adecuado. Aplica algo de grasa a las calas y reemplaza las calas al mínimo desgaste. Aplica grasa a las roscas de los pedales para evitar crujidos. imagen 2

Necesitas reemplazar las calas en cuanto se empiecen a desgastar.

2. Cierres rápidos

Asegúrate que los cierres rápidos están cerrados y apretados con la fuerza suficiente. Imagen 3 Asegúrate que los ejes pasantes están correctamente cerrados y engrasados.

3. Sillín y tija

Comprueba que la tija está apretada con el par adecuado. Deberías revisar también si la tija se introduce lo suficiente en el tubo del cuadro. Los cuadros de aluminio con tijas de aluminio deberían ir engrasados. Si la tija o el cuadro está hecho de fibra de carbono no apliques grasa en ellos. En lugar de grasa debes usar pasta de montaje para carbono.

También necesitas revisar la cabeza de la tija.
Imagen 4 Las tijas con la cabeza de titanio son propensas a emitir crujidos. Puedes evitar estos ruidos aplicando cera en espray en las zonas de contacto.

4. Patilla de cambio

La patilla de cambio suele ser origen de ruidos. Desmonta la patilla y aplica grasa a las zonas de contacto.
Imagen 5

5. Manillar

Comprueba si la potencia, mandos de freno y mandos de cambio están apretados con el par adecuado. Sólo debes aplicar pasta de montaje para carbono en las zonas de contacto donde haya piezas de fibra de carbono. Imagen 6

Si tus cables de cambio van por dentro del cuadro pueden provenir algunos ruidos del punto por donde encajan las camisas de los cables. Aplica algo de grasa en estos puntos.

7. Bidón y portabidón

Comprueba que los tornillos del portabidón están apretados con el par adecuado.

8. Tornillos de los platos

Comprueba que los tornillos de los platos también están apretados con el par adecuado. Imagen 7

PELIGRO: Asegúrate de que los tornillos y tuercas se aprietan con el par adecuado. El par adecuado suele estar indicado en la mayoría de componentes, en el manual de la bicicleta entregado con tu bici, o aquí en el área de Soporte Técnico.

ATENCIÓN: En muchos casos los ruidos pueden estar provocados por defectos en el cuadro o en los componentes ensamblados. Comprueba toda la bici con detalle las posibles fisuras u otros daños.

Canyon está en constante evolución para garantizar que la calidad y la precisión de la información contenida en este Centro de Soporte Técnico. Cualquier reparación o ajustes que realices en tu bicicleta está bajo tu entera responsabilidad. Si tienes cualquier duda acerca de lo que debes hacer, deberías enviar tu bici a Canyon o llevarla a cualquier taller especializado. Canyon no garantiza o aceptará responsabilidades sobre la información contenida en este Centro de Soporte Técnico.


Imagen 1: Aplica grasa en las roscas de las bielas

Imagen 1: Aplica grasa en las roscas de las bielas

Imagen 2: Aplica grasa en los pedales automáticos

Imagen 2: Aplica grasa en los pedales automáticos

Imagen 3: Los cierres rápidos deben estar bien apretados

Imagen 3: Los cierres rápidos deben estar bien apretados

Imagen 4: Comprueba si los tornillos de la cabeza de la tija están correctamente apretados

Imagen 4: Comprueba si los tornillos de la cabeza de la tija están correctamente apretados

Imagen 5: Aplica grasa en las superficies de contacto de la patilla de cambio

Imagen 5: Aplica grasa en las superficies de contacto de la patilla de cambio

Imagen 6: Comprueba los tornillos de la potencia

Imagen 6: Comprueba los tornillos de la potencia

Imagen 7: Comprueba si los tornillos de los platos están correctamente apretados

Imagen 7: Comprueba si los tornillos de los platos están correctamente apretados

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