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Difficulty: easy
These jobs are easy for anyone interested in cycling. For this workshop the user either doesn’t need any tools at all, or he only requires standard tools such as Allen keys, pliers or screw drivers. In this category you’ll find above all how to perform adjustments to your bike
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Montar a sua bicicleta de corrida a partir da Bike Guard

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É fácil montar a sua bicicleta Canyon. Se seguir as instruções apresentadas a seguir, a sua bicicleta estará pronta a ser utilizada em apenas alguns minutos.

1. Corte a fita adesiva muito cuidadosamente utilizando uma faca afiada ou uma tesoura. Tenha cuidado para não danificar a Bike Guard.

2. Pode agora puxar as correias para fora das ranhuras e abrir a Bike Guard.

3. Cada bicicleta Canyon vem acompanhada de uma chave dinamométrica. Esta chave está colocada na parte superior do suporte na parte central da caixa da Bike Guard. Retire a chave da caixa e guarde-a num local seguro. Pode agora remover o suporte do assento da caixa.

4. Na parte posterior da caixa, pode encontrar o espigão encaixado no selim. Retire ambos os itens para fora da Bike Guard. Imagem 1

5. Pode agora remover a roda dianteira da caixa. Imagem 2

6. Remova agora a roda traseira. A remoção é mais fácil se empurar os lados da Bike Guard para fora. Tenha cuidado adicional para não riscar o quadro da bicicleta quando estiver a retirar a roda traseira da caixa.

7. Remova o quadro da caixa.Imagem 3

8. Fixe o tubo superior no suporte de montagem. Rode o grampo de fixação do suporte de montagem até a bicicleta estar firmemente fixada e não deslizar. O tubo superior é sensível a pressão e pode ficar danificado se o grampo exercer demasiada pressão no tubo.

9. Remova a película do guiador. Tenha muito cuidado para não danificar os cabos ligados ao guiador.

10. Remova a placa frontal utilizando uma chave normal, não uma chave dinamométrica.

11. Monte o guiador no avanço. Coloque a barra simetricamente no avanço. Aperte os parafusos utilizando uma chave dinamométrica. Imagem 4 Aperte cada parafuso diagonalmente. Imagem 5 Aperte cada parafuso três vezes. É importante apertar todos os parafusos com o binário correcto. O binário correcto está impresso no avanço.

As ranhuras entre o avanço e a placa frontal devem ter a mesma distância tanto na parte superior como na parte inferior da placa frontal.

12. Puxe as tampas de plástico dos eixos de ambas as rodas. Imagem 6

13. Pode agora montar as libertações rápidas na roda dianteira. As molas têm de ser colocadas correctamente nos tirantes. Imagem 7

14. Monte agora a roda dianteira. A roda tem de ser colocada exactamente no centro dos "dropouts". Imagem 8 Em primeiro lugar, rode o parafuso de fixação e, em seguida, feche a alavanca de libertação rápida. Esta alavanca deverá apontar para trás.
15. Remova agora a película do tubo inferior traseiro. Utilize uma tesoura e tenha muito cuidado para não riscar o quadro quando cortar a película.

16. Remova a pequena tira de madeira. Imagem 9 Monte a libertação rápida no eixo da roda traseira. Imagem 10

17. Monte agora a roda traseira. Puxe a caixa do desviador traseiro para trás. A corrente deve ser colocada na roda dentada mais pequena. Imagem 11

18. Feche os mecanismos de libertação do travão em ambos os travões.

19. Pode agora montar o espigão. Utilize a massa de carbono para montagem se possuir um quadro ou espigão de fibra de carbono e sem massa lubrificante. Imagem 12

ADVERTÊNCIA:
Nunca exceda a extensão máxima do espigão. O espigão possui uma marca correspondente para indicar o seu comprimento.

20. Monte os pedais (não incluídos, excepto para Yellowstone). Aplique massa lubrificante na rosca. Utilize um alicate ajustável de 15 mm ou uma chave para pedal para apertar o pedal. Imagem 13

21. Verifique a pressão de ar em ambos os pneus. A pressão sugerida encontra-se impressa nas partes laterais dos pneus. Encha o pneu com a bomba, caso seja necessário.

PERIGO Certifique-se de que todos os parafusos estão apertados com o binário correcto. O binário correcto está indicado no próprio componente, no manual da bicicleta que acompanha a sua bicicleta nova, ou aqui no Centro de Assistência Técnica.


Canyon consistently strives to ensure the quality and accuracy of the information contained in this Technical Support Center. Any repairs or adjustments which you carry out on your bike are entirely at your own risk. If you are in any doubt about what to do, you should send your bike to Canyon or take it to another qualified repair specialist. Canyon gives no guarantee or accepts no liability for the any of the information contained in this Technical Support Center.

Imagem 1: retirar o selim

Imagem 1: retirar o selim

Imagem 2: apertar um pouco a Bike Guard ao remover as rodas

Imagem 2: apertar um pouco a Bike Guard ao remover as rodas

Imagem 3: Posicione a bicicleta para montagem, conforme mostrado na imagem

Imagem 3: Posicione a bicicleta para montagem, conforme mostrado na imagem

Imagem 4: O aperto correto encontra-se marcado no avanço

Imagem 4: O aperto correto encontra-se marcado no avanço

Imagem 5: Aperte os parafusos transversalmente, usando o aperto correto

Imagem 5: Aperte os parafusos transversalmente, usando o aperto correto

Imagem 6: Remova as pontas dos eixos

Imagem 6: Remova as pontas dos eixos

Imagem 7: Certifique-se de que a mola entra na posição correta

Imagem 7: Certifique-se de que a mola entra na posição correta

Imagem 8: Certifique-se de que as rodas estão corretamente colocadas

Imagem 8: Certifique-se de que as rodas estão corretamente colocadas

Imagem 9: Remova o pedaço de madeira

Imagem 9: Remova o pedaço de madeira

Imagem 10: Aperto traseiro

Imagem 10: Aperto traseiro

Imagem 11: Puxe o desviador traseiro para trás, de modo a montar a roda traseira

Imagem 11: Puxe o desviador traseiro para trás, de modo a montar a roda traseira

Imagem 12: Não puxe o espigão muito para fora

Imagem 12: Não puxe o espigão muito para fora

Imagem 13: Coloque os pedais

Imagem 13: Coloque os pedais

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