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MountainBIKE

Nerve CF 9.0 LTD
Überragend

MountainBike, 09/12 (Modell 2013)

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  • Agiles, direktes Handling
  • Traktionsstarkes Heck
  • Effiziente Sitzposition
  • Tolle Detaillösungen

Träume auf Rädern 2013. Auch das Canyon Nerve CF 9.0 LTD gehört zu den sechs Überflieger-Bikes der kommenden Saison, die getestet wurden.

Träume auf Rädern 2013. Auch das Canyon Nerve CF 9.0 LTD gehört zu den sechs Überflieger-Bikes der kommenden Saison, die getestet wurden.
 
Das Nerve XC dominierte in den letzten Jahren so manchen MB-Test, wurde zudem von den MB-Lesern mehrfach zum Tourenfully des Jahres gekürt. Diese Erfolgsstory soll das Nerve CF mit Carbon-Rahmen um ein weiteres Kapitel bereichern. Für die Kategorie üblich, bietet es 120mm Federweg und bleibt konventionell der 26-Zoll-Laufradgröße treu. Doch am Rahmen überarbeiteten die Koblenzer einiges: Ein austrainierter, 2,4 Kilo leichter Voll-Carbon-Rahmen, das „schwimmend“ angelenkte Federbein und flexende Sitzstreben sind die Hauptmerkmale. Der Einsatzbereich des 10,9 Kilo leichten Nerve CF soll sich damit bis hin zu Marathonrennen erweitern. Ein Fest für Ästheten: Die Detailverliebtheit etwa bei der Zugverlegung sowie die Verarbeitungsperfektion machen das CF zum derzeit edelsten Bike der Canyon-Flotte. Auf dem Trail unterstreicht die Nobel-Karosse dies eindrucksvoll: Dank kompakter 427-mm-Kettenstreben und steilem 69,5°-Lenkwinkel wuselt das Nerve CF ums Eck, agiert stets hochagil und wendig. Der Rahmen zeigt sich dabei spürbar steif (106Nm/° am Lenkkopf nach MB-Messung). Prima: Der feinfühlige Hinterbau reagiert selbst auf kleinste Kiesel, bleibt bei Sprüngen oder in Anliegerkurven jedoch angenehm progressiv und sackt nicht weg. Bergauf zieht der Neuling leichtfüßig und gierig voran, bleibt selbst in steilen Rampen dank viel Druck auf der Front […] mit dem Vorderrad brav am Boden.

Mit seiner Eleganz, innovativem Carbon-Chassis und top Fahreigenschaften begeistert das neue Nerve CF rundum. Ob auf Touren, beim Alpencross oder bei Marathon-Rennen, das Canyon fühlt sich überall wohl. Top: Gelungener Hinterbau und wendige Geometrie.