Umgang mit VCLS Post 2.0

Vorbereitung der Sattelstütze

1. Entferne die Klemmschrauben am Kopf der Stütze.

2. Setze den Sattel auf. Wenn das Sattelgestell nicht aus Carbon ist, fette die Klemmbereiche leicht ein. Halte immer die aufgedruckten Klemmbereiche des Sattels ein. Überschreite nicht die aufgedruckten Markierungen am Sattelgestell.

3. Montiere den Sattel mit den beiden Sattel-Außenklemmen und den beiden Schrauben (M5x50mm). Die Außenklemmen müssen in dieselbe Richtung zeigen und deckungsgleich sein. Die flachen Seiten der Blattfedern müssen aufeinanderliegen. Die gesamte Sattelklemmung kannst Du zudem um 180° gewendet montieren, so kannst Du den Verstellbereich vergrößern. In diesem Fall montierst Du alle vier Teile der Sattelklemmung jeweils auf der anderen Seite.

4. Ziehe die Klemmschrauben mit 5Nm an. Bild 1 Sollte das Sattelgestell nicht zu den Klemmen passen, etwa weil es oval ist, wende auf keinen Fall Gewalt an. Nimm in diesen Fall Kontakt mit unserem Servicecenter auf.

Einstellen der Sitzposition

1. Löse die Arretierungsschraube der beiden Blattfedern. Bild 2

2. Bring gleichmäßig Carbonpaste auf die Innenseite der Blattfedern auf. Bild 3

3. Schraube die Arretierungsschraube locker von Hand ein. Das dient nur zum Einstellen der Sattelneigung! Fahre die Sattelstütze niemals, wenn Sattelklemme oder Arretierungsschraube nicht korrekt angezogen sind!

4. Reinige das Sitzrohr von innen. Bild 4 Das Sitzrohr muss fett- und schmutzfrei sein. Prüfe zudem, ob das Sattelrohr frei von Graten und scharfen Kanten ist.

5. Bring Carbon-Montagepaste auf die Außenseite der Stütze auf. Bild 5 Schmier zusätzlich Carbon-Montagepaste innen in das Sattelrohr.

6. Schiebe die Stütze ein. Jetzt kannst Du die Blattfedern gegeneinander verschieben und damit die Sattelneigung einstellen. Halte in jedem Fall den markierten Verstellbereich ein. Bild 6

Montage der Sattelstütze

1. Wenn Du die richtige Sattelneigung gefunden hast, ziehe die Sattelstütze heraus.

2. Ziehe dann die Arretierungsschraube wieder mit 7Nm an. Bild 7 Achte darauf, dass die Unterlegscheibe in jedem Fall montiert ist.

3. Ziehe die Sattelklemme mit maximal 7Nm an. Bild 8 Der Sattel darf sich nicht seitlich verdrehen lassen. Wisch überschüssige Carbonpaste ab. Bild 9 Halte immer den Verstellbereich ein der auf der Stütze aufgedruckt ist. Achte auf die aufgedruckte minimale und maximale Einschubhöhe. Die Sattelstütze muss mindestens so tief eingeschoben montiert werden, dass das Ende der Stütze unter der Unterseite des Oberrohrs liegt.

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