Einstellen der Zugstufe

Mit der Zugstufendämpfung stellst Du die Geschwindigkeit ein, mit der Gabel und Dämpfer ausfedern. Ohne Zugstufendämpfung würden diese Federelemente mit der Geschwindigkeit ausfedern mit der sie einfedern und das Laufrad würde dann vom Boden hochspringen, das Bike wäre dann nicht mehr zu kontrollieren. Die Federelemente müssen also während des Ausfederns gebremst oder gedämpft werden. Das geschieht durch die Zugstufendämpfung.

Ist die Zugstufendämpfung zu niedrig, federt Gabel oder Dämpfer nach dem Einfedern zu schnell aus und das Laufrad springt vom Boden hoch. Ist die Zugstufendämpfung zu hoch eingestellt, federt die Gabel zu langsam aus und kann bei schnell aufeinanderfolgenden Schlägen im Gelände nicht reagieren.

Einstellknöpfe zum Regeln der Zugstufe

Meist kann die Zugstufendämpfung mit einem roten Einstellknopf eingestellt werden. Dieser Knopf befindet sich entweder oben auf der Gabelkrone der Gabel oder unten am Gabelbein. Bild 1 Bild 2 Bild 3 Oft ist auf dem Knopf „Rebound“ aufgedruckt. Bei Manitou ist dieser Zugstufen-Einstellknopf blau und befindet sich rechts unten am Gabelbein, bei Marzocchi ist er schwarz und befindet sich unten links am Gabelbein.

Die BoXXer R2C2 hat unten links an der Gabel zwei Einstellknöpfe für die Zugstufe: Der silberne Knopf bestimmt die Ausfedergeschwindigkeit, wenn die Gabel nur wenig einfedert. Der rote Knopf bestimmt die Ausfedergeschwindigkeit, wenn die Gabel den Federweg zum größten Teil ausnutzt.

Bei Dämpfern befindet sich das rote Einstellrad am Dämpfer. Bild 4 Bild 5 Bild 6 Bild 7 Oft steht „Rebound“ auf dem Knopf.

Der Vivid Air Dämpfer hat zwei Einstellknöpfe für die Zugstufe: Der silberne Knopf bestimmt die Ausfedergeschwindigkeit, wenn der Dämpfer weit einfedert. Der rote Knopf bestimmt die Ausfedergeschwindigkeit, wenn der Dämpfer den Federweg nur wenigl ausnutzt.

Einstellen der Zugstufe

Stelle zunächst die Dämpfung am Hinterbau ein. Dazu stellst Du dich auf die Pedale, rollst ein paar Meter und lässt dich dann mit deinem ganzen Gewicht in den Sattel plumpsen. Achte jetzt auf den Hinterbau. Als Faustregel gilt: Der Hinterbau darf nicht öfter als einmal nachwippen. Dann nämlich ist die Zugstufe zu gering. Drehe die Einstellschraube in dem Fall ein- oder zwei Klicks hinein. Der umgekehrte Fall: Wippt der Hinterbau gar nicht nach, dann ist die Zugstufe zu stark eingestellt. Also: Einstellschraube sukzessive heraus drehen.

Drücke jetzt die Gabel zusammen und lass den Lenker wieder los. Die Gabel geht jetzt langsam aus dem eingefederten Zustand zurück in die Ausgangsstellung. Jetzt am Zugstufen-Einstellrad drehen, nur Rasterung für Rasterung und dabei die Ausfedergeschwindigkeit prüfen. Die Ausfedergeschwindigkeit sollte so sein, dass das Vorderrad fast vom Boden abhebt. Du kannst die korrekte Einstellung auch mit dem so genannten Bordstein-Test prüfen. Auf das Bike setzen und den Bordstein runter fahren, dabei sollte die Federgabel nur ein Mal nachfedern.

Beim Einstellen der Zugstufe gilt:

So schnell wie möglich, so langsam wie nötig.

Bei großer Kälte oder großer Hitze ändert sich die Viskosität des Öls innerhalb von Dämpfern. Der Dämpfer kann dann langsamer oder schneller ausfedern. Das kann durch die Zugstufen-Einstellung korrigiert werden.