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キャニオン公式ストアでは、日本の消費税・関税・通関手数料がすべて含まれる、総額表示を導入いたしました。これによりご注文総額がわかりやすくなり、商品受取時の税金等のお支払いも不要となりました。

Canyon グラベルパフォーマンス

新しくなったGrail

飛ばしたいときには軽快に。過酷な場面ではたくましく。Grailはグラベルバイクの基準となるバイクです。

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開発中のプロトタイプが最速を実証

UNBOUND Gravelに挑戦するときも、ダブルトラックを攻めるときも、新しいGrailならトップレベルのレースからグラベルツーリングまで幅広く対応します。

刺激的なハンドリングとフレームのしなやかさで過酷なセクションでは安定する一方、フレームの軽さと空力特性のおかげでアップダウンを繰り返すコースを高速で駆け抜けることができます。一体型ストレージも装備していて、さまざまな路面を速く走るロングライドに最適なバイクとなっています。

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Grail CFR

UCIグラベル世界選手権、アンバウンドグラベルからTrakaまで、世界のグラベルレースの舞台で圧倒的な強さ・速さを見せたバイク。それが、Grail CFRです。

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最速の全開走行。空力に優れたグラベルバイク。

200マイルのレースでも、未舗装路でのトレーニングでも、高速を維持したまま走るなら空力性能に優れたバイクが必要です。

Grailではわずか数ワットでも無駄な抵抗を削減するため風洞実験を行い、新開発のチューブ形状、最新型シートポスト、一体型ストレージ、内装式ケーブルを採用して完璧なエアロシステムを構築しました。後続のライダーがついてこられないほどの速さを体験してみてください。

巡航時の快適さを追求

レースに勝つためのグラベルバイクには、さまざまな路面が混在する長距離コースを安定して効率的に走ることが求められます。理想的なジオメトリーを追求するため、フレームの角度やチューブの長さを調整できるテストバイクで数百時間に及ぶ走り込みを行いました。

その結果、ホイールベースを27mm伸ばし、ヘッドチューブを1度だけ寝かせ、フォークオフセットを大きくしました。これによってGrailはダイレクトなハンドリングを失うことなく過酷なグラベルでも安定するバイクに仕上がりました。

収容物をしっかり固定

何年も風洞実験を積み重ねた結果、フレームストレージはバイクの空力性能向上に効果があることがわかりました。このため、荷物の量やフレームのエアロ性能をどこまで重視するかに応じて内部ストレージと独自のフレームバッグを自由に組み合わせることができるAero LOADシステムを開発しました。

Grail用に作られたLOAD FidLock QuickLoaderバッグでは、簡単に脱着できる特殊なクリップシステムを採用しています。フレームとシームレスに融合するので空力性能が高まります。

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Grail用ギアを詳しく見る

CFRとCF SLXだけの装備

内部ストレージ

ノイズを抑える特殊なポーチの中にタイヤチューブ、タイヤレバー、インフレーターを収め、ミニツールとポンプをダウンチューブのハッチから中に入れてロックすることができます。このハッチは簡単に開閉できます。

しっかりと固定

フレームマウント

新しいGrailは、トップチューブ上側とダウンチューブ下部にマウントポイントがあり、ボトルケージを増設したり、LOADトップチューブバッグをすっきりと取り付けたりできます。

本気の走りを支えるストレージ

LOADフォークスリーブ

水分補給を絶やさないためボトルケージを増設したり、バイクパッキングの旅で荷物を積み込んだりするための装備です。このカスタムフォークスリーブは耐荷重3kgです。

人間工学を重視した画期的な設計

荒れた道を全力で何時間も走るなら、どんなに優れたバイクであっても、バイクとライダーの接点がよくないと台無しです。Grailの新しい二階建てドロップハンドルは、初代の二階建てハンドルで得たノウハウを活かしてさらに軽量化と空力的な洗練を進め、巧妙で実用的なGear GrooveマウントポイントをCFRとCF SLXの全モデルで採用しました。

スムーズな走りが速さにつながる

ドロップ部は大きくフレアしていて、上ハンドルはわずかに後方に曲がり、シフトレバー部分は軽くフレア。快適性とアグレッシブな走りのライディングポジションのバランスを最適化させたハンドルバーです。

エアロエクステンションバー

CFRとCF SLXの全モデルでコクピットにGear Grooveがあり、調整幅が広いエアロバーを簡単に取り付けられます。

手元にデバイスを取付可能

Gear GrooveにはサイクルコンピューターやGPSをシームレスに取り付けることもできます。

大きなクリアランス

プロライダーのフィードバックから、グラベルレース用バイクでグリップ力と転がり抵抗のバランスが最もよいタイヤ幅は40mmであることがわかりました。これを受けて42mm幅のタイヤを装着できるクリアランスを確保し、チェーンリングは全開走行に適した52/36Tとなっています。

速く走るためのフェンダー Canyon独自のDefend Fastフェンダーはすばやく脱着することができ、軽量ながらもしっかりと泥はねを防ぎます。バイクが汚れにくいのでトラブルが減り、一年中いつでも乗ることができます。

Defend Fastフェンダーを見る

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