Lux World Cup CFR Loana Lecomte

新製品

¥1,269,000

ロアナを勝利に導く超軽量フルサスペンションXCレースバイク。これまでとは一線を画すハイパフォーマンスのFlight AttendantとSRAMの最高グレードコンポーネントが生み出す異次元の走りを体験してみませんか？

フロントサスペンションフォークトラベル量: 110 mm
重量: 10.94 kg

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お客様のバイクは、95％組み立て調整された状態お届けします。組み立てに必要なトルクレンチが付属。取扱説明書と動画解説を見ながら、どなたでも組み立ていただけます。
自社一貫の開発・組立・販売・アフターサービス。品質を絶えず向上させています。お届けから30日間は返品可能です。
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飛ぶような走り

Flight Attendantを装備しているかどうかは、表彰台に立てるかどうかの差につながります。自動サスペンションシステムがライダーの走りを常に分析し、ワイヤレスコンポーネントシステムがライディングスタイルを学習します。Adaptive Ride Dynamicsで走りながらサスペンションをオープン/ペダル/ロックのモードに切り替えられるため、全力のスプリントでもアタックの瞬間でも下りを攻めるときでも最適なポジションに設定できます。

レースではロアナのように

ロアナ専用のカラーリングをまとったLux World Cup CFRフレームは、Canyonのワールドクラスのカーボン製造技術を具現化しています。洗練されたカーボン積層。最先端の軽量化技術。補強部材を慎重に配置し、堅牢性を損なわずに極薄構造を実現。最高峰のフレームです。

水分補給も万全

ハイドレーションパックは家においておきましょう。長丁場のレースでも水分補給は十分できます。Lux World Cup CFRは全モデルに大型ボトル2本分のマウントスペースが用意されています。もちろん、最小のXSサイズにも対応。どのフレームサイズでも十分なボトル装着スペースがありますが、手が届きやすいCanyon Sideloaderボトルケージをおすすめします。

一体型フレームプロテクター

最新のIPU（インパクトプロテクションユニット）は、フレームのヘッドセットに完全に一体化されていて、クラッシュ時にハンドルバーが回りすぎてトップチューブに当たることがないように保護します。IPUシステムはバイクの機動性に影響することはなく、タイトなスイッチバックを縫うように走る場合にも十分な角度までハンドルを切ることができます。

CeramicSpeed：世界最高峰のベアリング

完璧なパフォーマンスを追求する中、Lux World Cup CFRにはCanyonが入手できる最高のコンポーネントのみが装着されています。フレーム、ヘッドセット、ボトムブラケットのすべてに採用されている、超長寿命でハイエンドのCeramicSpeedベアリングもそのひとつです。このベアリングは単に軽いだけではありません。極めて滑らかな回転と、腐食とサビに対する強力な耐性も備えています。

ロアナと彼女をイメージしたLux World Cup CFR

タイトルを狙う速さ

Canyon CLLCTVチームのロアナ・ルコントはフランス国内選手権優勝3回という実績を持ち、XC界で注目を集めています。常にリザルト表の上位に位置し、世界最高レベルの過酷なレースで何度も優勝経験があるロアナは、世界有数の速さを誇るライダーです。彼女がレースで勝利をつかんだものと同じバイクをあなたにもお届けします。

レースでの輝かしい実績

ロアナは今年もLux World Cup CFRに乗って数々のレースを狙います。2024年、彼女はフランス国内選手権を制し、XCOワールドカップでは2勝を挙げ、総合成績2位を獲得しました。Canyonは今年も彼女をサポートできることを誇りに思うとともに、2024年はさらに大きく活躍することを祈っています。

登りが大好物

登り区間でパーソナルベストを更新できる、最強のバイク。Flight Attendantを装備しているだけでなく、アンチスクワットを抑えた効率的な位置にショックユニットを配置して先進的な運動性能を実現しているため、XCで圧倒的な強さを見せ、ワールドカップのような格式高いレースを制すことができます。

下りも本領発揮

上りで先頭を走っても下りで抜かれていては、レースをリードすることはできません。RockShox Reverb AXSドロッパーポストを装備し、フォークのトラベル量が増えたので厳しいダウンヒルセクションでしっかりと路面に食いつきます。リーチが長くステムは短めで、すべてを思い通りにコントロールできます。

レース用に設計されたすっきりと洗練されたケーブル

完全内装式のケーブルは、デザイン的に優れているだけでなく、乗りやすい設計。走るときにも邪魔にならず、レースを走ることだけに集中することができます。ボトムブラケットの下を通るセミインテグレーテッドケーブルとは異なり、泥や異物が堆積したり、引っ掛けてレースを台無しにしたりするリスクはありません。長い目で見ても、フレームの機能性を損なうリスクが低くなるため、長いレースシーズンを常に臨戦態勢で臨めます。

軽量化とパフォーマンス向上

無駄な重量をすべて排除し、可能な限り効率的なライドを実現しました。カーボンフレックスピボットと軽量なリアトライアングルの開発、ベアリングのアップグレードは、必要不可欠な要素のみを残したことを意味します。