Torque DH CLLCTV
¥539,000
ヘビーデューティなパーク用バイクが、フロントフォークにRockShox Boxxer Base RC、リアショックにRockShox Super Deluxe Coil Select、ダウンヒル専用の7速GX DHドライブトレインを装備してダウンヒルバイクに変身。
- フロントサスペンションフォークトラベル量: 190 mm
-
重量:
17.28 kg
重量重量はMサイズフレームの場合。
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Torque DH CLLCTVのハイライト
AL – 金属の本領を発揮
ダウンヒル対応の高性能アルミフレーム。カーボンの同等品と同じくアルミフレームもカテゴリー5テスト規格に合格しており、どれほど過酷なダウンヒルトレイルや大きな衝撃にも耐えます。Torque DHは、チューブ断面形状を工夫してフレームを軽量化しつつ剛性とパフォーマンスを向上させています。フレームの寿命を伸ばすため、ピボットポイントにはスチール製のスレッドインサートを組み込んでいます。
ダウンヒル向けにチューニング
ダウンヒルで最高のパフォーマンスとテクニカルなトレイルでのクラッシュに耐える強度を併せ持つバイク。Torque DHはプログレッシブなジオメトリーを採用していて、きわめて難しいセクションでもこれまでにないほどスムーズに速く走ることができます。この走りを実現するため、ヘッドアングルはスラックでリーチは長め(Mサイズで460mm)、ホイールベースも長めになっています。Torque DHのアルミフレームは、カーボンモデルとは異なりFlip Chipは搭載していませんが、デフォルト状態のままですぐにダウンヒルに使えるようにチューニングされています。
巧みなケーブルルーティング
Torque DHバイクの変速ケーブルやブレーキホースはフレーム前三角内部のフォームホース内を通すようになっています。このためテクニカルなロックガーデンでもケーブルの音鳴りがなく、またケーブルが接触して傷むこともありません。後三角は外装ルーティングとなっています。
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フレーム
-
フレーム
- Canyon Torque AL
- アクスル径: 12x148 mm
- 材質: アルミニウム(AL)
- 重量: 1,620 g
-
リアショック
- RockShox Vivid Coil
-
サスペンションフォーク
- RockShox BoXXer
- トラベル量: 190 mm
- フォークステアチューブ径: 1 1/8"
コンポーネント
-
リアディレーラー
- SRAM GX DH 7s
- ケージ長: ミディアム
- 重量: 273 g
-
チェーンガイド
- e13 Vario Compact Slider DMB
-
シフトレバー
- SRAM GX DH Trigger 7s
- 重量: 125 g
-
スプロケット
- SRAM PG-720 DH 11-25 7s
- スプロケット段数: 7
- レンジ: 11-25
-
クランク
- Descendant 6K
- チェーンリングの数: 1
-
ボトムブラケット
- SRAM DUB BSA
- ボトムブラケット規格: BSA 73
- 重量: 78 g
-
チェーン
- SRAM PC 1110 11s
ブレーキ
-
ディスクブレーキ
- SRAM Code R
-
ディスクブレーキ
- SRAM Code R
-
ブレーキローター
- SRAM Centerline
- サイズ: 200 mm
- 重量: 190 g
-
ブレーキローター
- SRAM Centerline
- サイズ: 220 mm
- 重量: 223 g
ホイール
-
フロントホイール
- Sun Ringle Duroc
- アクスル径: 20x110 mm
- ローターマウント: 6穴
- リム材質: アルミニウム
- 重量: 1,060 g
-
リアホイール
- Sun Ringle Duroc SH11
- アクスル径: 12x148 mm
- ローターマウント: 6穴
- リム材質: アルミニウム
- 重量: 1,150 g
-
タイヤ
- Maxxis Minion DHR II 2.4"
- タイヤ幅: 2.4"
- 重量: 900 g
-
タイヤ
- Maxxis Minion DHR II 2.4" Wide Trail
- タイヤ幅: 2.4"
- 重量: 950 g
-
スルーアクスル
- Canyon GP0255-01
- アクスル径: 12x148 mm
コクピット
-
ステム
- Canyon G5
- ダブルクラウンフォークにG5アルミコラムをセット。世界レベルの過酷なコースを走るCanyonのダウンヒルプロライダーと共同開発しました。長さ:45mm。
- フォークステアチューブ径: 1 1/8"
- クランプ径: 31,8 mm
- 材質: アルミニウム(AL)
-
ハンドル
- Canyon G5
- G5パーツはダウンヒルを全開で走るために開発されました。カテゴリー5規格のテストに合格しレースで定評を得ている超高耐久性アルミハンドル。
- 素材:アルミニウム
- ライズ:30mm
-
グリップ
- Canyon G5
サドル
-
サドル
- Ergon SMD20
- 重量: 315 g
-
シートポスト
- Canyon G5
- Canyon G5 aluminium seatpost. Length: 300 mm.
- クランプ径: 30,9 mm
- 材質: アルミニウム(AL)
- 重量: 270 g
-
シートクランプ
- Canyon SC0001
アクセサリー
-
ペダル
- 無し
-
取扱説明書とアクセサリー
- Canyon Organza Bag
-
取扱説明書とアクセサリー
- Canyon Assembly Paste
-
取扱説明書とアクセサリー
- Canyon Smallbox
-
取扱説明書とアクセサリー
- Canyon Torque Wrench
-
取扱説明書とアクセサリー
- Quick Start Guide Torque M113
-
取扱説明書とアクセサリー
- Canyon Shock Pump 300 Psi
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参考適正身長 in cm
|
≤ 177 | 172 - 185 | 180 - 194 | ≥ 189 |
---|---|---|---|---|
サドル高 in mm
(a)
|
553 - 653 | 588 - 688 | 588 - 688 | 593 - 693 |
シートチューブ長 in mm
(b)
|
395 | 430 | 430 | 435 |
トップチューブ長 in mm
(c)
|
567 | 594 | 619 | 648 |
ヘッドチューブ長 in mm
(d)
|
95 | 105 | 110 | 130 |
ヘッド角
(e)
|
63,5° | 63,5° | 63,5° | 63,5° |
シート角
(f)
|
78° | 78° | 78° | 78° |
チェーンステー長 in mm
(g)
|
424 | 424 | 424 | 424 |
ホイールベース in mm
(h)
|
1.202 | 1.231 | 1.258 | 1.292 |
スタック in mm
(i)
|
619 | 628 | 632 | 650 |
リーチ in mm
(j)
|
435 | 460 | 485 | 510 |
スタンドオーバーハイト in mm
(k)
|
758 | 764 | 766 | 773 |
BB下がり in mm
(l)
|
30 | 30 | 30 | 30 |
ヘッドスペーサー in mm
|
25 | 25 | 25 | 25 |
---|---|---|---|---|
ステム長 in mm
|
45 | 45 | 45 | 45 |
ハンドル幅 in mm
|
780 | 780 | 800 | 800 |
クランク長 in mm
|
170,0 | 170,0 | 170,0 | 170,0 |
チェーンリング歯数
|
34 | 34 | 34 | 34 |
シートポスト径 in mm
|
30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 |
シートポスト長 in mm
|
300 | 300 | 300 | 300 |
最大挿入量 in mm
|
190 | 190 | 190 | 190 |
最小挿入量 in mm
|
90 | 90 | 90 | 90 |
ホイール径
|
29"/27.5" | 29"/27.5" | 29"/27.5" | 29"/27.5" |
ディスクローター径 in mm
|
220 / 200 | 220 / 200 | 220 / 200 | 220 / 200 |
フロントサスペンションフォークトラベル量 in mm
|
190 | 190 | 190 | 190 |
リヤショックトラベル量 in mm
|
170 | 170 | 170 | 170 |
リアショック・スプリングレート
|
300 | 350 | 400 | 450 |
Fitting Length
|
250X70 | 250X70 | 250X70 | 250X70 |
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Torque DH CLLCTV サポート
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¥1,800
通常価格
¥900 ディスカウント
¥7,100
通常価格
¥6,900 ディスカウント
バイクカテゴリー
主に200mm程度のロングトラベルの前後サスペンションを装備したダウンヒルバイクと、非常に頑丈な構造を持つダートジャンプバイクが該当するカテゴリー。 このカテゴリーに属するダウンヒルバイクは、練習を積んでテクニックのあるライダーが、障害物が大変多く、勾配が非常にきついチャレンジングなダウンヒルコースを、攻めて走ることを前提に設計されています。 また、このカテゴリーに属するダートジャンプバイクは、バイクパークでの非常に大きなジャンプに使用されることを前提に設計されています。 必ずライド前に、自転車の各部分にダメージが無いか点検してください。ダメージを負った部品をそのまま使用することは、大きな事故に繋がる可能性があります。安全に関わる重要な部品は、定期的に交換してください。 適切な装備を着用して身体を防護することは必須です。
免責条項
製造上の理由により、仕様の変更が予告無く行なわれることがあります。また、記述上の小さな誤りや省略がある場合があります。
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