Neuron CF 8
¥589,000
前後にRockShoxサスペンションを装備したNeuron CF 8なら、これまで以上に高いレベルで異次元の走りが可能です。トレイルの下りで木の根がはびこるセクションやロックガーデンに行き当たっても、フォークとリアショックがスムーズに吸収します。
- フロントサスペンションフォークトラベル量: 140 mm
-
重量:
13.94 kg
重量重量はMサイズフレームの場合。
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- カラー: Slate Silver
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お客様のバイクは、95%組み立て調整された状態お届けします。組み立てに必要なトルクレンチが付属。取扱説明書と動画解説を見ながら、どなたでも組み立ていただけます。
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自社一貫の開発・組立・販売・アフターサービス。品質を絶えず向上させています。お届けから30日間は返品可能です。
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Neuron CF 8のハイライト

日常生活からの脱出
日常から抜け出すためのオールラウンダーで、自由気ままなアドベンチャーを。バランスのよいジオメトリー、高効率な走行性能、高耐久性フレームが特長のおすすめバイクです。

ウェールズをめぐる冒険
ベダンギ・クルカルニが北ウェールズのシングルトラックやグラベルの道をNeuronで巡るアドベンチャーをご覧ください。さらに詳しく
直感的なハンドリング特性
Neuronは直感的なハンドリング特性が印象的なバイクで、見知らぬ大地に向けて走り出したくなるような刺激と自信を与えてくれます。トレイルを静かに進み衝撃をスムーズに吸収するので、滑らかな走りを楽しめます。
ジオメトリーとホイール
Neuronはテクニカルなコースやトレイルでの安定性とコントロール性、ライダーが自信を持って乗れる走破性を求めたジオメトリーが特長で、M~XLサイズには29インチホイール、体格が小さめのライダーに向けたXS~Sサイズには650Bを装備しています。ヘッドチューブアングルは66度、シートチューブアングルは76度、リーチは455mm(Mサイズ)となっています。詳細についてはジオメトリー表をご覧ください。
トリプルフェーズサスペンション
Neuron ALは、ライド中にコントロール性を最適な状態に保つトリプルフェーズサスペンションを装備しています。ストローク序盤では細かい振動を拾って路面に食いつき、大きなトラクションを発揮します。ストローク中盤では圧縮やジャンプでの動きに対応し、スピードを伸ばします。サスペンションが大きな衝撃を受けるとプログレッシブに粘って底突きを防止し、全体としてスムーズで快適に走れるようになっています。
フレームに一体化されたチェーンステープロテクターとチェーンガイド
一体型チェーンガイドにより荒れたトレイルでもチェーンが安定するので、安心してライドに集中することができます。また、チェーンステープロテクターがチェーンのバタ付きを抑え、フレームの後三角を守ります。このプロテクターはゴム製で、ライド中のノイズを確実に抑えます。チェーンガイドとチェーンプロテクターはライディングスタイルに合わせて柔軟に調整可能で、28~34Tのチェーンリングに対応します。
シンプルですっきりとした内装ケーブルルーティング
Neuron CFはケーブルルーティングが内装式となっていて、外観がすっきりとシンプルになっています。ただ見た目がよいだけではなく、フレーム内にはガイドが設置されているため、ケーブルの組み付けが簡単です。ケーブルをガイドに沿わせて押すだけで、簡単に手早く反対側まで通せます。内部でケーブルが折れ曲がることがなく、埃や泥も付着しにくくなっています。さらに、すべての開口部を丁寧にシールし、ライド中の泥や汚れの侵入を防いでいます。
いますぐトレイルに飛び出そう
Neuronシリーズは全モデルが標準でドロッパーポストを装備していて、テクニカルなトレイルでも針の穴に糸を通すようなピンポイントのラインをトレースできます。2023年モデルではシートチューブが20mm短くなり、ストロークが長いドロッパーポストを装備できるようになりました。サドルを十分に下げて全開で攻めることができます。
クイックリリース式スルーアクスル
Neuron ALでは、従来のアクスルと新しいアクスルの良いところを合わせたQuixleスルーアクスルシステムを採用しています。Quixleは、高い剛性とハンドリング性の良さというスルーアクスルの特長と、ホイールの脱着がしやすいというクイックリリースの特長を両立させています。レバーは工具を使わず内部に収めることができるため汎用性が高く、スピードと利便性を求めるライダーにとって理想的なパーツです。
ここで表示されているアクセサリーは別売です。 商品はこちらから購入できます。
確実に収納
Canyon Loadバッグは、フレームに直接取り付けて、必要なツールやちょっとした補給食を収納することができます。
読み込み中
フレーム
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フレーム
- Canyon Neuron
- トレイルでの性能と一日中乗っても疲れない快適性をバランスさせたジオメトリーを採用した超軽量フルサスペンションカーボンMTBフレーム。
- アクスル径: 12x148 mm
- 材質: カーボン(CF)
- 重量: 2,460 g
-
リアショック
- Rock Shox Deluxe Select +
- 重量: 375 g
-
サスペンションフォーク
- Rock Shox Pike Select+ RC2
- アクスル径: 15x110 mm
- トラベル量: 140 mm
- フォークステアチューブ径: 1 1/8" - 1,5"
コンポーネント
-
Battery
- SRAM Powerpack
-
リアディレーラー
- SRAM GX Eagle AXS Transmission
- 重量: 462 g
-
チェーンガイド
- Canyon EP1538-01 Chain Guide
-
シフトレバー
- SRAM AXS Pod
- 重量: 67 g
-
スプロケット
- SRAM XS-1275 Eagle Transmission
- スプロケット段数: 12
- レンジ: 10-52
-
クランク
- SRAM GX Eagle
- チェーンリングの数: 1
-
ボトムブラケット
- SRAM DUB BSA
- ボトムブラケット規格: BSA 73
- 重量: 78 g
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チェーン
- SRAM GX Eagle Transmission
ブレーキ
-
ディスクブレーキ
- SRAM Code Bronze Stealth
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ディスクブレーキ
- SRAM Code Bronze Stealth
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ブレーキローター
- SRAM Centerline Rounded
- サイズ: 180 mm
- 重量: 193 g
ホイール
-
フロントホイール
- DT Swiss XM 1700
- アクスル径: 15x110 mm
- ローターマウント: センターロック
- リムハイト: 21 mm
- 内幅: 30 mm
- 重量: 10 g
-
リアホイール
- DT Swiss XM 1700 Spline
- アクスル径: 12x148 mm
-
タイヤ
- Maxxis Dissector
- タイヤ幅: 2.4"
- 重量: 948 g
-
スルーアクスル
- Canyon Quixle Through Axle QR 148x12
- アクスル径: 12x148 mm
コクピット
-
ステム
- RaceFace Ride
- フォークステアチューブ径: 1 1/8"
- クランプ径: 35,0 mm
-
ハンドル
- RaceFace Ride 35
- クランプ径: 35,0 mm
- タイヤ幅: 760 mm
- ライズ: 20 mm
-
グリップ
- Ergon GE10 Evo Slim
サドル
-
サドル
- Ergon SM10 Enduro
- 性別: ユニセックス
- 重量: 314 g
-
シートポスト
- Canyon G5
- クランプ径: 30,9 mm
- 材質: アルミニウム(AL)
- 重量: 534 g
-
シートクランプ
- Canyon SC0001
アクセサリー
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ペダル
- 無し
-
取扱説明書とアクセサリー
- Canyon Organza Bag
-
取扱説明書とアクセサリー
- Canyon Assembly Paste
-
取扱説明書とアクセサリー
- Canyon Torque Wrench
-
取扱説明書とアクセサリー
- Quickstart Guide Neuron CF
-
取扱説明書とアクセサリー
- Canyon Shock Pump 300 Psi
-
取扱説明書とアクセサリー
- CAYN SMALL BOX 2.0
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参考適正身長 in cm
|
≤ 168 | 163 - 177 | 172 - 185 | 180 - 194 | ≥ 189 |
---|---|---|---|---|---|
サドル高 in mm
(a)
|
630 - 765 | 650 - 775 | 685 - 810 | 750 - 875 | 790 - 915 |
シートチューブ長 in mm
(b)
|
390 | 390 | 425 | 460 | 500 |
トップチューブ長 in mm
(c)
|
556 | 579 | 611 | 639 | 674 |
ヘッドチューブ長 in mm
(d)
|
90 | 100 | 110 | 125 | 143 |
ヘッド角
(e)
|
66° | 66° | 66° | 66° | 66° |
シート角
(f)
|
76° | 76° | 76° | 76° | 76° |
チェーンステー長 in mm
(g)
|
430 | 430 | 440 | 440 | 440 |
ホイールベース in mm
(h)
|
1.139 | 1.164 | 1.203 | 1.234 | 1.271 |
スタック in mm
(i)
|
587 | 596 | 626 | 639 | 656 |
リーチ in mm
(j)
|
410 | 430 | 455 | 480 | 510 |
スタンドオーバーハイト in mm
(k)
|
756 | 759 | 777 | 783 | 790 |
BB下がり in mm
(l)
|
18 | 18 | 38 | 38 | 38 |
ヘッドスペーサー in mm
|
15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
---|---|---|---|---|---|
ステム長 in mm
|
50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
ハンドル幅 in mm
|
740 | 740 | 760 | 760 | 760 |
クランク長 in mm
|
165,0 | 165,0 | 170,0 | 170,0 | 170,0 |
チェーンリング歯数
|
30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
シートポスト径 in mm
|
30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 |
ドロッパーポスト トラベル量 in mm
|
150 | 170 | 170 | 200 | 200 |
シートポスト長 in mm
|
417 | 457 | 457 | 517 | 517 |
最大挿入量 in mm
|
225 | 245 | 245 | 275 | 275 |
最小挿入量 in mm
|
90 | 120 | 120 | 150 | 150 |
ホイール径
|
27.5" | 27.5" | 29" | 29" | 29" |
ディスクローター径 in mm
|
180 / 180 | 180 / 180 | 180 / 180 | 180 / 180 | 180 / 180 |
フロントサスペンションフォークトラベル量 in mm
|
140 | 140 | 140 | 140 | 140 |
リヤショックトラベル量 in mm
|
130 | 130 | 130 | 130 | 130 |
Fitting Length
|
190X45 | 190X45 | 210X50 | 210X50 | 210X50 |
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2024Bike Of The YearNeuronは、まさに過去最高の本命モデルBike Of The YearNeuronは、まさに過去最高の本命モデル
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¥800 ディスカウント
バイクカテゴリー
このカテゴリーは、カテゴリー1-2の要件もカバーしています。また、より過酷な未舗装の路面での使用も含まれています。3 主に120mm程度のショートトラベルのサスペンションを装備したハードテイルまたはフルサスペンションのマウンテンバイクが該当するカテゴリー。この自転車は、荒れたダート道やシングルトラックでも使用できることを前提に設計されています。最大60cmの段差からのジャンプがあることが想定されていますが、この高さのジャンプは着地に失敗し、怪我に繋がる可能性がありますので充分な練習が必要です。
免責条項
製造上の理由により、仕様の変更が予告無く行なわれることがあります。また、記述上の小さな誤りや省略がある場合があります。
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