







Grail CFR w/ RIFT
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新製品
29,599
通常価格
zł20 ディスカウント
- CFR - Canyonの最高品質のカーボンを使用し、プロライダーと共同開発
- DT Swiss F132 ONEサスペンションフォーク
- 12速のShimano GRX RX825 Di2グループセット
- Shimano RX820 4iiiiパワーメーター
- DT Swiss GRC 1100カーボンホイール
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重量:
9.18 kg
重量重量はMサイズフレームの場合。
- 素材: カーボン(CFR)
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注意: 損耗をすべて明示することができない場合もあります。他の箇所にもすり傷、塗装の傷み、使用感などがある場合があります。 価格は損耗の程度(軽度/中程度/重度)に応じて決定されています。
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お客様のバイクは、95%組み立て調整された状態お届けします。組み立てに必要なトルクレンチが付属。取扱説明書と動画解説を見ながら、どなたでも組み立ていただけます。
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自社一貫の開発・組立・販売・アフターサービス。品質を絶えず向上させています。お届けから30日間は返品可能です。
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ダメージレベル
わずかな傷のある商品
このカテゴリーのバイクとフレームセットは、わずかな傷のある商品です。こちらには、試乗に使われた商品、または30日返品保証によって返品された商品が含まれます。ドライブトレインやブレーキなどの消耗品にわずかに使用した痕跡があり、フレームおよびパーツにはほんのわずかな小傷、塗装不良、色ムラが見られる場合があります。
こちらの写真はモデルナンバー #0001112011 のものです
Grail CFR w/ RIFTのハイライト

プロの速さを支える
グラベルレースのレベルは年々上がっています。選手のトレーニングは激しくなり、バイクのテクノロジーの進化も相まって、コースレコードが次々と更新されています。Canyonは最高のバイクを供給できるように所属プロ選手たちと協力していて、実際にその効果が表れています。カロリン・シフがGrailに乗ってUnboundで優勝したことから、グラベルレースバイクとして世界最速の水準であることが示されました。

あらゆる道を全開で駆け抜ける
レースに挑戦するときも、地元のダブルトラックを攻めるときも、新しいGrailならハイレベルなライドからグラベルツーリングまで幅広く対応します。刺激的なハンドリングとフレームのしなやかさで過酷なセクションでは安定する一方、フレームの軽さと空力特性のおかげでアップダウンを繰り返すコースを高速で駆け抜けることができます。一体型ストレージも装備していて、さまざまな路面を速く走るロングライドに最適なバイクとなっています。
DT Swiss X Canyon
4年におよぶDT Swissとの共同開発の末に生まれた、画期的なグラベル装備。RIFTはグラベル用として完璧なサスペンションに仕上がっています。
スムーズな走りが速さを生む
レースの集団走行で荒れた場所が見えずにヒットする。コーナーにラインを刻む。岩が露出した下りに挑む。たくさんの坂をこなす。そんなライドを一日中続けてもフレッシュなままでいられます。まわりのペースが落ち始めたところで、RIFTがあればスピードを維持できます。
Canyon Factory Racing
Canyon Factory Racing(CFR)はCanyonの最先端開発プログラムで、ライドのパフォーマンスをレベルアップさせるため絶え間なく進化を続けています。ドイツのきめ細かいエンジニアリングとイノベーションへの「妥協のない」アプローチのコンビネーション。その結果、レースを制するバイクが生まれました。
フレーム
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フレーム
- Canyon Grail CFR
- 最新世代のグラベルレーシングバイク、Grail。超軽量プロ仕様の完成車。重量剛性比、より高度な走破性を発揮できるジオメトリー、エアロチューブ形状、LOADダウンチューブストレージ、フレーム各部にマウントを備え、ストラップなしで固定できるフレームバッグにも対応。最先端のベンチマークとなるモデルです。
- アクスル径: 12x142 mm
- 最大タイヤ幅: 42MM
- 材質: カーボン(CFR)
- 重量: 992 g
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サスペンションフォーク
- DT Swiss F 132 ONE
- CanyonとDT Swissが共同開発したハイエンドのグラベル専用サスペンションフォーク。高品質なPlaingainダンパーカートリッジを内蔵していて、9クリックのリバウンド調整とハンドルバーからのロックアウトが可能です。
- アクスル径: 12x100 mm
- インナーチューブ径: 32 mm
- トラベル量: 40 mm
- フォークステアチューブ径: 1 1/8"
- 最大タイヤ幅: 50MM
- 重量: 1,396 g
コンポーネント
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Battery
- Shimano BT-DN300 Di2 Battery
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リアディレーラー
- Shimano GRX Di2 RD-RX825
- 重量: 290 g
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フロントディレーラー
- Shimano GRX Di2 FD-RX825
- 重量: 130 g
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スプロケット
- Shimano CS-R8101
- スプロケット段数: 12
- レンジ: 11-34
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クランク
- Shimano GRX FC-RX820-2
- チェーンリングの数: 2
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クランク
- Shimano RX820 FC-RX820 4iiii PRECISION 3+ Powermeter
- チェーンリングの数: 2
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ボトムブラケット
- Shimano Pressfit BB72
- ボトムブラケット規格: PF 86,5
- 重量: 65 g
ブレーキ
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シフト/ブレーキレバー
- Shimano GRX Di2 Dual Control ST-RX825
- ピストン数: 2
- 重量: 389 g
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シフト/ブレーキレバー
- Shimano GRX Di2 Dual Control ST-RX825
- ピストン数: 2
- 重量: 389 g
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ブレーキローター
- Shimano Ultegra RT-CL800
- サイズ: 160 mm
- 重量: 112 g
ホイール
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フロントホイール
- DT Swiss GRC 1100
- アクスル径: 12x100 mm
- ローターマウント: センターロック
- リムハイト: 50 mm
- 内幅: 24 mm
- リム材質: カーボン
- 重量: 747 g
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リアホイール
- DT Swiss GRC 1100
- アクスル径: 12x142 mm
- ローターマウント: センターロック
- リムハイト: 50 mm
- 内幅: 24 mm
- リム材質: カーボン
- 重量: 904 g
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タイヤ
- Schwalbe G-One RS PRO EVO
- Width: 40 mm
- 重量: 437 g
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スルーアクスル
- Canyon Through Axle
- アクスル径: 12x148 mm
- 材質: アルミニウム(AL)
コクピット
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ステム一体型ハンドル
- Canyon CP0047 Gear Groove Pro Cockpit
- 新型Grailプラットフォームに向けてプロ選手と協力して開発したCanyon CP0047 Gear Groove Proコクピットは、快適性とパフォーマンスのどちらも同様に重視した、グラベルでのファストライドを想定した設計となっています。
- 材質: カーボン(CF)
- 重量: 353 g
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バーテープ
- Canyon Ergospeed Gel
- 上質な感触で手になじみ滑りにくい高耐久性バーテープ。
- カラー: black
サドル
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サドル
- Fizik Vento Argo X1
- 幅: 140 mm
- 性別: ユニセックス
- 重量: 179 g
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シートポスト
- Canyon SP0096-01
- Canyon独自開発の柔軟で軽量なカーボンシートポスト。振動を吸収して快適性を大幅に高めてくれます。
- セットバック: 10 mm
- 材質: カーボン(CF)
- 重量: 173 g
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シートクランプ
- EP2351-01 Saddle Clamp for saddles with 7x9 mm Carbon rails
アクセサリー
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Workshop
- Canyon FIX Minitool 6+1
- Fix Minitoolは、新型のLOADシステム内に収納できるほどのコンパクトな大きさに6+1種類の機能を収めた、非常に便利なツールです。
- 特長:六角レンチ(2.5/3/4/5(アダプターで8mm)/6mm)、TX25(トルクス)
- 素材:S2スチール
- 寸法:55mm x 29mm x 6.9mm
- 重量:62g
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ペダル
- 無し
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取扱説明書とアクセサリー
- Canyon Organza Bag
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取扱説明書とアクセサリー
- Canyon Assembly Paste
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取扱説明書とアクセサリー
- Canyon Torque Wrench
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取扱説明書とアクセサリー
- Quick Start Guide
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取扱説明書とアクセサリー
- CAYN SMALL BOX 2.0
読み込み中
参考適正身長 in cm
|
≤ 169 | 167 - 175 | 172 - 181 | 179 - 187 | 185 - 193 | 190 - 199 | ≥ 196 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
サドル高 in mm
(a)
|
627 - 727 | 657 - 757 | 687 - 787 | 717 - 817 | 747 - 847 | 777 - 877 | 807 - 907 |
シートチューブ長 in mm
(b)
|
420 | 450 | 480 | 510 | 540 | 570 | 600 |
トップチューブ長 in mm
(c)
|
533 | 550 | 564 | 586 | 609 | 623 | 648 |
ヘッドチューブ長 in mm
(d)
|
123 | 129 | 145 | 163 | 187 | 207 | 230 |
ヘッド角
(e)
|
69,5° | 71° | 71,5° | 71,5° | 71,5° | 71,8° | 71,8° |
シート角
(f)
|
73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° |
チェーンステー長 in mm
(g)
|
425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 |
ホイールベース in mm
(h)
|
1.021 | 1.024 | 1.034 | 1.057 | 1.080 | 1.092 | 1.118 |
スタック in mm
(i)
|
545 | 556 | 573 | 591 | 613 | 633 | 655 |
リーチ in mm
(j)
|
372 | 385 | 394 | 411 | 427 | 435 | 454 |
スタンドオーバーハイト in mm
(k)
|
745 | 766 | 789 | 813 | 838 | 863 | 901 |
BB下がり in mm
(l)
|
75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 |
スタック+ in mm
|
625 | 632 | 652 | 669 | 692 | 713 | 735 |
リーチ+ in mm
|
405 | 420 | 439 | 456 | 472 | 489 | 508 |
ヘッドスペーサー in mm
|
15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ステム長&ハンドル幅 in mm
|
70-400 | 70-400 | 80-400 | 80-400 | 80-400 | 90-400 | 90-400 |
クランク長 in mm
|
170,0 | 170,0 | 170,0 | 172,5 | 172,5 | 175,0 | 175,0 |
チェーンリング歯数
|
48/31 | 48/31 | 48/31 | 48/31 | 48/31 | 48/31 | 48/31 |
シートポスト長 in mm
|
349 | 349 | 349 | 349 | 349 | 349 | 349 |
最大挿入量 in mm
|
190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 |
最小挿入量 in mm
|
90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 |
ホイール径
|
28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" |
ディスクローター径 in mm
|
160 / 160 | 160 / 160 | 160 / 160 | 160 / 160 | 160 / 160 | 160 / 160 | 160 / 160 |
フロントサスペンションフォークトラベル量 in mm
|
40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
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Grail CFR w/ RIFT サポート
バイクカテゴリー
このカテゴリーの自転車は、舗装された道を走行するために設計されており、車輪が常に路面に接している状態にあります。主にロードバイクで、ドロップハンドルやストレートハンドルを備えたものがあり、トライアスロンバイクやタイムトライアルバイクなども含まれます。許容総重量はライダー・携行品・自転車を合わせて120 kgですので超過しないようにしてください。この許容最大重量は、使用されているコンポーネントのメーカーの推奨値によって、さらに制限されることがあります。このカテゴリーの特殊な例としては、シクロクロスバイクやグラベルバイクとして販売されている自転車があり、ドロップハンドルを備え、カンチレバーブレーキまたはディスクブレーキが装備されています。このタイプの自転車は、砂利道やオフロードコースでの走行にも適しており、15 ~ 20 cm 程度の低い段差によってタイヤが一時的に地表から離れることがあります。
免責条項
製造上の理由により、仕様の変更が予告無く行なわれることがあります。また、記述上の小さな誤りや省略がある場合があります。
読み込み中