Aeroad CFR AXS
,019
通常価格
,680 ディスカウント
(-31%)
- プロレース最速のバイク：45km/hで204ワット（TOUR Magazine）
- ずば抜けた速さの正統派レースバイク：Aeroad CFRの圧倒的な勝利数が示す速さ
- 最先端ワイヤレスシステム：SRAM RED AXSにパワーメーターを装備
- カーボンホイールセットの最高峰：リムハイト55mmのDT Swiss ARC 1100ホイール
- 完璧なフィッティング：PACEテクノロジーですばやく手軽にコクピットを調整可能
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重量: 6.98 kgMサイズ標準仕様に基づく重量。
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素材: カーボン（CFR）
30日間返品可能
6年保証
製品構成
カラー:
Sparkle Stealth-
カラー: Sparkle Stealth
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メンバー限定商品.
注意: このカラーのバイクは一部非塗装で、未加工のカーボン素地のような外観となっています。
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Aeroad CFR AXSのハイライト
Canyon//SRAMレーシングのようなレース運びを
Aeroadがもたらす、その走り。登りでは、カシア・ニエウィアドマのように飛ぶような軽さを。スプリントでは、クロエ・ダイガートのような切れ味を。アタック合戦では、ゾーエ・バックステットのような未知を恐れぬ勇気を。ここでは、Canyon//SRAMのライダーがレースバイクとしてAeroadを選ぶ理由を語ります。モビスターチームのようなレースを
ジロ・デ・イタリアでステージ勝利に向かい大逃げに打って出る時にも、ツール・ド・フランス・ファムで激しいアタック合戦を繰り広げる時にも。CFRが、ワールドツアーの驚異と言える性能を発揮します。ここでは、MovistarライダーがなぜレースバイクとしてAeroadを選ぶのかを語ります。Canyon Factory Racing
Canyon Factory Racing（CFR）はCanyonの最先端開発プログラムで、ライドのパフォーマンスをレベルアップさせるため絶え間なく進化を続けています。ドイツのきめ細かいエンジニアリングとイノベーションへの「妥協のない」アプローチのコンビネーション。その結果、レースを制するバイクが生まれました。ビデオ：Aeroadの進化
Global Cycling Networkのアレックス・パトンとCanyonのエンジニア、ルーカス・バールがAeroadの進化を解説。この第4世代モデルが、これまで以上にプロの洞察力を持って開発された経緯について語ります。主な機能
パーツスペック
詳細はMサイズに基づきます
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ジオメトリー／パーツ寸法
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メディアおよび受賞
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2025今年注目のバイク
「このバイクは高速域で進化を発揮しますが、上りや下りでも良好な特性となっていて、クリテリウムレースからオンロードのロングライドまであらゆる用途で理想的な機材となっています」 マット・ブレット、road.cc賞「このバイクは高速域で進化を発揮しますが、上りや下りでも良好な特性となっていて、クリテリウムレースからオンロードのロングライドまであらゆる用途で理想的な機材となっています」 マット・ブレット、road.cc -
2024Red Dot Design Award 2024
毎年、栄誉あるRed Dot Award: Product Design部門では、デザインの品質が特に高く印象的な製品に賞が贈られます。受賞者はRed Dot審査員団が決定します。審査では、機能性、魅力、使いやすさ、責任の品質という良質なデザインの4つの基本原則に基づいて、専門家が対象製品を評価します。賞毎年、栄誉あるRed Dot Award: Product Design部門では、デザインの品質が特に高く印象的な製品に賞が贈られます。受賞者はRed Dot審査員団が決定します。審査では、機能性、魅力、使いやすさ、責任の品質という良質なデザインの4つの基本原則に基づいて、専門家が対象製品を評価します。 -
2024road.ccのおすすめ
「レース機材として高速性能と剛性が非常に高く、高速域で本領を発揮します。一方で上りや下りでの性能も高く、オールラウンドに楽しく乗れるバイクとなっています」 - ストゥ・カートン、road.cc賞「レース機材として高速性能と剛性が非常に高く、高速域で本領を発揮します。一方で上りや下りでの性能も高く、オールラウンドに楽しく乗れるバイクとなっています」 - ストゥ・カートン、road.cc
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Aeroad CFR AXS サポート
バイクカテゴリー
このカテゴリーの自転車は、舗装された道を走行するために設計されており、車輪が常に路面に接している状態にあります。主にロードバイクで、ドロップハンドルやストレートハンドルを備えたものがあり、トライアスロンバイクやタイムトライアルバイクなども含まれます。許容総重量はライダー・携行品・自転車を合わせて120 kgですので超過しないようにしてください。この許容最大重量は、使用されているコンポーネントのメーカーの推奨値によって、さらに制限されることがあります。このカテゴリーの特殊な例としては、シクロクロスバイクやグラベルバイクとして販売されている自転車があり、ドロップハンドルを備え、カンチレバーブレーキまたはディスクブレーキが装備されています。このタイプの自転車は、砂利道やオフロードコースでの走行にも適しており、15 ～ 20 cm 程度の低い段差によってタイヤが一時的に地表から離れることがあります。
免責条項
製造上の理由により、仕様の変更が予告無く行なわれることがあります。また、記述上の小さな誤りや省略がある場合があります。
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