Endurace CFR Di2
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お手頃価格
¥1,189,000
- CFR - Canyonのカーボンフレームの頂点
- プロの使用実績が豊富なShimano Dura-Ace電動シフト
- Shimano Dura-Aceパワーメーター
- DT Swiss ERC 1100カーボンホイール
- 空力性能が高くポジションを調整可能なカーボンコクピット
- 素材: カーボン(CFR)
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重量:
7.3 kg
重量重量はMサイズフレームの場合。
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- カラー: Vapor Black
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注意: このバイクに付属するDT Swissホイールは、先日のDT Swissによる製品安全性に関するリコールの対象外であり、DT Swissによる検査やそれによる承認は受けていません。詳細については、 www.dtswiss.com/recall.
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お客様のバイクは、95%組み立て調整された状態お届けします。組み立てに必要なトルクレンチが付属。取扱説明書と動画解説を見ながら、どなたでも組み立ていただけます。
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自社一貫の開発・組立・販売・アフターサービス。品質を絶えず向上させています。お届けから30日間は返品可能です。
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Endurace CFR Di2のハイライト
Canyon Factory Racing
Canyon Factory Racing(CFR)はCanyonの最先端開発プログラムで、ライドのパフォーマンスをレベルアップさせるため絶え間なく進化を続けています。ドイツのきめ細かいエンジニアリングとイノベーションへの「妥協のない」アプローチのコンビネーション。その結果、レースを制するバイクが生まれました。
PACE - パフォーマンス・アダプティブ・コクピット・エコシステム
快適さを重視したアップライトなポジションから、空力を重視した低くコンパクトなポジションへ。Enduraceのドロップはごく簡単に交換でき、コクピットのセットアップをわずかな時間で変更することができます。Enduraceは、バランスの取れたクラシックドロップを標準装備。アフターマーケットオプションとして、ハンドル幅がより狭いエアロドロップが別売されます。これにより、プロにインスパイアされた、低くてコンパクトなエアロライディングポジションと、より長い実効リーチが得られます。ドロップの交換は、Enduraceの一体化されたトルクスTX25エマージェンシービットを使い、わずかな時間で完了できます。
CFR:ワールドクラスのカーボンフレーム
軽さ、強度、剛性の頂点をきわめた革命的なCFRフレームのテクノロジーがEnduraceに取り入れられました。重量比剛性の新しい基準となるEndurace CFRのフレームは、世界に誇るCanyonの技術力の結実です。最高の材料。最先端の軽量化技術。補強部材を慎重に配置し、堅牢性を損なわずに極薄構造を実現。最高峰のフレームです。
ここで表示されているアクセサリーは別売です。
商品はこちらから購入できます。
ライドに不可欠な携帯ツールを収納可能
ロングライドでも安心。Canyonのネオプレーン製ツールスリーブには出先で特に必要となるツールが入り、それがEnduraceのトップチューブのストレージ部分にぴったりと収まります。Canyon 3-in-1 Minitool、CO2カートリッジ、タイヤレバーをセットにしたEndurace用LOADトップチューブストレージバンドルをおすすめします。こちらの商品は単体でご購入いただけます。
カーボンシートポストの新たな基準
シンプルで優美な流線型の形状が美しいS15 VCLS 2.0は、縦方向に20mmストロークします。革新的なカーボン製リーフスプリング構造は、滑らかな路面では剛性感があり、起伏の激しい路面では衝撃や振動を吸収するため、未舗装を含むルートを長く走るときに疲労を軽くしてくれます。
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フレーム
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フレーム
- Canyon Endurace CFR
- 最高グレードのカーボンで製造され、クラス最高レベルの重量比剛性を誇る、Canyonの最速・最軽量のエンデュランスロードバイク。フレームにはストレージが一体化されていて、形状は空力的に最適化されています。
- アクスル径: 12x142 mm
- 最大タイヤ幅: 35MM
- 材質: カーボン(CF)
- 重量: 1,030 g
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フォーク
- Canyon FK0149
- 重量比剛性と振動吸収性能を最大限まで高めた軽量カーボンフォーク。
- アクスル径: 12x100 mm
- 最大タイヤ幅: 35MM
- 材質: カーボン(CF)
- 重量: 455 g
コンポーネント
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Battery
- Shimano BT-DN300 Di2 Battery
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リアディレーラー
- Shimano Dura-Ace Di2 RD-R9250, 12-speed
- ケージ長: ミディアム
- 重量: 256 g
-
フロントディレーラー
- Shimano Dura-Ace Di2 FD-R9250
- 重量: 96 g
-
スプロケット
- Shimano Dura-Ace R9200, 12-speed, 11-34
- スプロケット段数: 12
- レンジ: 11-34
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クランク
- Shimano Dura Ace Frontcrank Powermeter
- チェーンリングの数: 2
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ボトムブラケット
- Shimano Pressfit BB92
- ボトムブラケット規格: PF 86,5
- 重量: 55 g
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チェーン
- Shimano XTR
ブレーキ
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ブレーキ
- Shimano Flat Mount Adapter +20mm
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シフト/ブレーキレバー
- Shimano Dura-Ace Di2 R9270, 12-speed
- ピストン数: 2
- 重量: 330 g
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シフト/ブレーキレバー
- SBL SHIM R9270 1300 LF160 FM JKITD FIN F
- 重量: 415 g
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ブレーキローター
- Shimano Dura-Ace RT-CL900
- サイズ: 160 mm
- 重量: 113 g
ホイール
-
フロントホイール
- DT Swiss ERC 1100 Dicut
- アクスル径: 12x100 mm
- ローターマウント: センターロック
- リムハイト: 45 mm
- 内幅: 22 mm
- リム材質: カーボン
- 重量: 663 g
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リアホイール
- DT Swiss ERC1100
- アクスル径: 12x142 mm
- ローターマウント: センターロック
- リムハイト: 45 mm
- 内幅: 22 mm
- リム材質: カーボン
- 重量: 786 g
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タイヤ
- Schwalbe Pro One Evo 32 mm
- Width: 32 mm
- 重量: 305 g
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スルーアクスル
- DT Swiss Through Axle
- アクスル径: 12x100 mm
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スルーアクスル
- DT Swiss Through Axle
- アクスル径: 12x142 mm
コクピット
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ステム一体型ハンドル
- CP0048
- エアロカーボンコクピットは、40mm幅、15mm高の調整により、合計12のポジションに対応します。
- 材質: カーボン(CF)
- 重量: 224 g
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バーテープ
- Canyon Ergospeed Gel
- 上質な感触で手になじみ滑りにくい高耐久性バーテープ。
- カラー: black
サドル
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サドル
- Fizik Tempo Aliante R1 145mm
- 性別: ユニセックス
- 重量: 183 g
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シートポスト
- Canyon S15 VCLS 2.0 CF
- 縦方向に20mmストロークして衝撃を吸収する、快適で軽量なカーボンシートポスト。
- クランプ径: 27,2 mm
- 材質: カーボン(CF)
- 重量: 247 g
アクセサリー
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ペダル
- 無し
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取扱説明書とアクセサリー
- Canyon Organza Bag
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取扱説明書とアクセサリー
- Canyon Assembly Paste
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取扱説明書とアクセサリー
- Canyon Torque Wrench
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取扱説明書とアクセサリー
- Canyon Endurace Quick Start Guide
-
取扱説明書とアクセサリー
- CAYN SMALL BOX 2.0
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参考適正身長 in cm
|
≤ 159 | 159 - 165 | 165 - 171 | 171 - 178 | 178 - 185 | 185 - 192 | 192 - 198 | ≥ 198 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
サドル高 in mm
(a)
|
593 - 693 | 623 - 723 | 653 - 753 | 683 - 783 | 713 - 813 | 743 - 843 | 773 - 873 | 803 - 903 |
シートチューブ長 in mm
(b)
|
402 | 432 | 462 | 492 | 522 | 552 | 582 | 612 |
トップチューブ長 in mm
(c)
|
501 | 511 | 532 | 543 | 553 | 568 | 594 | 609 |
ヘッドチューブ長 in mm
(d)
|
123 | 138 | 129 | 146 | 165 | 186 | 212 | 232 |
ヘッド角
(e)
|
70,3° | 71,5° | 70,8° | 71,8° | 72,75° | 73° | 73,3° | 73,3° |
シート角
(f)
|
73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° |
チェーンステー長 in mm
(g)
|
405 | 405 | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 |
ホイールベース in mm
(h)
|
959 | 958 | 991 | 993 | 993 | 1.006 | 1.029 | 1.044 |
スタック in mm
(i)
|
510 | 529 | 548 | 568 | 590 | 611 | 637 | 656 |
リーチ in mm
(j)
|
350 | 354 | 370 | 375 | 378 | 387 | 405 | 415 |
スタンドオーバーハイト in mm
(k)
|
708 | 734 | 763 | 788 | 815 | 840 | 867 | 891 |
BB下がり in mm
(l)
|
60 | 60 | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 |
スタック+ in mm
|
586 | 586 | 586 | 586 | 586 | 586 | 586 | 586 |
実効スタック: ボトムブラケットからハンドルを握る位置までの垂直方向の高さ さらに詳しく
|
604 | 618 | 639 | 652 | 672 | 693 | 718 | 738 |
実効リーチ: ボトムブラケットからハンドルを握る位置までの水平方向の長さ さらに詳しく
|
484 | 500 | 514 | 533 | 547 | 567 | 585 | 605 |
ヘッドスペーサー in mm
|
20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ステム長&ハンドル幅 in mm
|
70 - [370-420] | 80 - [370-420] | 80 - [370-420] | 90 - [370-420] | 100 - [370-420] | 110 - [370-420] | 110 - [370-420] | 120 - [370-420] |
クランク長 in mm
|
170,0 | 170,0 | 170,0 | 170,0 | 172,5 | 172,5 | 175,0 | 175,0 |
チェーンリング歯数
|
34/50 | 34/50 | 34/50 | 34/50 | 34/50 | 34/50 | 34/50 | 34/50 |
シートポスト径 in mm
|
27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 |
シートポスト長 in mm
|
350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 |
最大挿入量 in mm
|
207 | 207 | 207 | 207 | 207 | 207 | 207 | 207 |
最小挿入量 in mm
|
107 | 107 | 107 | 107 | 107 | 107 | 107 | 107 |
ホイール径
|
27.5" | 27.5" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" |
ディスクローター径 in mm
|
140 / 140 | 140 / 140 | 160 / 160 | 160 / 160 | 160 / 160 | 160 / 160 | 160 / 160 | 160 / 160 |
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Endurace CFR Di2 サポート
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¥800
¥800
バイクカテゴリー
このカテゴリーの自転車は、舗装された道を走行するために設計されており、車輪が常に路面に接している状態にあります。主にロードバイクで、ドロップハンドルやストレートハンドルを備えたものがあり、トライアスロンバイクやタイムトライアルバイクなども含まれます。許容総重量はライダー・携行品・自転車を合わせて120 kgですので超過しないようにしてください。この許容最大重量は、使用されているコンポーネントのメーカーの推奨値によって、さらに制限されることがあります。このカテゴリーの特殊な例としては、シクロクロスバイクやグラベルバイクとして販売されている自転車があり、ドロップハンドルを備え、カンチレバーブレーキまたはディスクブレーキが装備されています。このタイプの自転車は、砂利道やオフロードコースでの走行にも適しており、15 ~ 20 cm 程度の低い段差によってタイヤが一時的に地表から離れることがあります。
免責条項
製造上の理由により、仕様の変更が予告無く行なわれることがあります。また、記述上の小さな誤りや省略がある場合があります。
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