Speedmax CF SLX 7 Di2
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新製品
¥1,139,000
- Speedmax CF SLX:プロレベルのスピードとイノベーションを、年代別レースを狙うアスリートに
- トップグレードのSpeedmax CFRと同じ空力性能と機能性
- DT Swissのカーボンホイール、パワーメーター、電動変速システム
- 一体型ハイドレーションシステム搭載
- 素材: カーボン(CF)
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重量:
9.44 kg
重量重量はMサイズフレームの場合。
- カラー: Bronze
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- カラー: Phantom Black
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注意: このバイクに付属するDT Swissホイールは、先日のDT Swissによる製品安全性に関するリコールの対象外であり、DT Swissによる検査やそれによる承認は受けていません。詳細については、 www.dtswiss.com/recall.
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お客様のバイクは、95%組み立て調整された状態お届けします。組み立てに必要なトルクレンチが付属。取扱説明書と動画解説を見ながら、どなたでも組み立ていただけます。
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自社一貫の開発・組立・販売・アフターサービス。品質を絶えず向上させています。お届けから30日間は返品可能です。
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Speedmax CF SLX 7 Di2のハイライト
フィッティングを精密に調整可能
Speedmax CF SLXのコクピットは精密な調整が可能で、ミリ単位で完璧にフィットさせることができます。まずはSpeedmaxサービスエキスパートと相談しながら、リーチとライズが異なる5種類のベースバー構成と長さが異なる3種類のエクステンションバーからお好みのものを選びます。次に、付属のフィッティングキットを使用して、高さ、リーチ、グリップの角度などを完璧にフィットするまで調整します。さらに細かい調整も可能です。標準のフィッティングキットのほかに、別売のエクステンションバーの角度のフィッティングキットを使用するとさらにリーチを伸ばしたり(+25mm)、エクステンションバーの角度を上げたり(最大22.5度)することができます。
レースでそのまま使えるストレージソリューション
Speedmaxの一体型ストレージソリューションはレース用のセットアップを細かく突き詰めた設計となっていて、空気抵抗をまったく増やさずにドリンク、補給食、工具をすべて収納できます。ストレージはフレーム各所に慎重に配置されていて、バイクの剛性や空力特性を高める効果があり、実際に全体的なパフォーマンスが向上しています。それと同時に、収納しているものをすぐに取り出せるように配慮されています。一体型トップチューブボックス、ハイドレーションブラダー、ボトムブラケット部のツールボックス、FidLockエアロボトル*、BTAホルダー*、シートポストアダプター*など、さまざまなオプションをご用意しています。
空力性能を極限まで追求
スーパーコンピューターで基本構造を決定。風洞試験でそれをさらに洗練。実戦でテストしてその性能を実証。Speedmaxは、究極の効率性を追求するため、Canyonの業界トップレベルのデザイナーとエンジニアがミリ単位で綿密に設計しました。その結果はバイク自身が物語っています。Speedmaxは世界選手権で複数回勝利をつかみ取り、トライアスロン界最大のレースで実力を示しています。このマシンは今後のトライアスロンバイクの性能基準となるでしょう。
ツールをシンプルに収納:ボトムブラケットボックス
BBツールボックスがボトムブラケット部分にすっきりと内蔵されており、二重構造になるためフレームの剛性が向上しています。スペアチューブ1本、タイヤレバー2本、CO2ポンプのツールキットが付属、さらにCO2カートリッジ2本を収める余裕があります。スライド式のカバーは使いやすく、見た目も非常にすっきりしています。
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フレーム
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フレーム
- Canyon Speedmax SLX
- 完全に新しくなったSpeedmax CF SLXのフレームは、空力技術パートナーのSwiss Sideと協力して膨大な数値流体力学解析を実施し最適形状を求め、風洞実験で検証を行っています。ケーブル類は完全内装式。ハイドレーションシステムやツールボックスもフレームに内蔵。手を伸ばしやすい位置にベントーボックスを配置。12x142mmスルーアクスル採用。フラットマウントディスクブレーキ規格。
- アクスル径: 12x142 mm
- 最大タイヤ幅: 30MM
- 材質: カーボン(CF)
- 重量: 1,675 g
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フォーク
- Canyon FK0080 CF Disc
- 徹底したディーププロファイル設計、空力性能を追求した埋め込み式ブレーキキャリパーマウント、内装ケーブルルーティング、12x100mmスルーアクスル、フラットマウントディスクブレーキ規格。CTスキャナーによる試験を実施し合格品を提供。
- アクスル径: 12x100 mm
- フォークステアチューブ径: 1 1/4"
- 最大タイヤ幅: 30MM
- 材質: カーボン(CF)
- 重量: 627 g
コンポーネント
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Battery
- Shimano BT-DN300 Di2 Battery
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リアディレーラー
- Shimano 105 Di2
- 重量: 301 g
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フロントディレーラー
- Shimano 105 Di2 FD-R7150
- 重量: 138 g
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シフトレバー
- Shimano Dura-Ace Di2 R9160 Remote TT
- 重量: 19 g
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スプロケット
- Shimano 105 R7101 11-34 12s
- スプロケット段数: 12
- レンジ: 11-34
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クランク
- Shimano 105 R7100
- Apple Find Myと連携
- チェーンリングの数: 2
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ボトムブラケット
- Shimano Pressfit BB72
- ボトムブラケット規格: PF 86,5
- 重量: 65 g
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チェーン
- Shimano XT
ブレーキ
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シフト/ブレーキレバー
- Shimano Dura-Ace
- ピストン数: 2
- 重量: 277 g
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シフト/ブレーキレバー
- Shimano Dura-Ace
- ピストン数: 2
- 重量: 278 g
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ブレーキローター
- Shimano Bremsscheibe
- サイズ: 140 mm
- 重量: 134 g
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ブレーキローター
- Shimano SM-RT70
- サイズ: 160 mm
- 重量: 147 g
ホイール
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フロントホイール
- DT Swiss ARC 1600
- アクスル径: 12x100 mm
- ローターマウント: センターロック
- リムハイト: 65 mm
- 内幅: 22 mm
- リム材質: カーボン
- 重量: 812 g
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リアホイール
- DT Swiss ARC 1600 Dicut
- アクスル径: 12x142 mm
- ローターマウント: センターロック
- リムハイト: 85 mm
- リム材質: カーボン
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タイヤ
- Continental Grand Prix 5000 S TR, 28mm
- 幅:28mm
- 重量: 294 g
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タイヤ
- Continental Aero 111
- Width: 26 mm
- 重量: 246 g
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スルーアクスル
- DT Swiss Through Axle
- アクスル径: 12x100 mm
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スルーアクスル
- DT Swiss Through Axle
- アクスル径: 12x142 mm
コクピット
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ステム一体型ハンドル
- Canyon CP0021 Triathlon Rise long
- New triathlon aero cockpit with egonomically optimised grips for maximum control at high speeds and a compact seating position.
- Cockpit type: Rise
- Stem Length: 85 mm
- Basebar Rise: 40 mm
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エアロバー
- Canyon GP0243 Aerobar
サドル
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サドル
- Fizik Transiro Aeris R5 Long Distance
- 性別: ユニセックス
- 重量: 223 g
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シートポスト
- Canyon SP0049 Aero Seatpost
- Speedmaxトライアスロンシートポストは純粋に空力性能に特化した設計で、UCI規則に準拠しない独自形状です。
- 材質: カーボン(CF)
- 重量: 154 g
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シートクランプ
- Canyon Seatclamp for S31/S32
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シートクランプ
- Canyon GP0209-01 Seatclamp
アクセサリー
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Hydration Packs
- Canyon X Hydrapak Speedmax H2O Reservoir
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ペダル
- 無し
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取扱説明書とアクセサリー
- Canyon Organza Bag
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取扱説明書とアクセサリー
- Canyon Assembly Paste
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取扱説明書とアクセサリー
- Canyon Torque Wrench
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取扱説明書とアクセサリー
- Manual Speedmax CFR/CF SLX
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取扱説明書とアクセサリー
- CAYN SMALL BOX 2.0
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参考適正身長 in cm
|
≤ 170 | 170 - 178 | 178 - 186 | 186 - 196 | ≥ 196 |
---|---|---|---|---|---|
サドル高 in mm
(a)
|
621 - 741 | 664 - 784 | 735 - 855 | 775 - 895 | 799 - 919 |
シートチューブ長 in mm
(b)
|
488 | 531 | 552 | 592 | 616 |
トップチューブ長 in mm
(c)
|
466 | 494 | 519 | 548 | 576 |
ヘッドチューブ長 in mm
(d)
|
64 | 62 | 83 | 123 | 150 |
ヘッド角
(e)
|
72° | 73° | 73° | 73° | 73° |
シート角
(f)
|
80,5° | 80,5° | 80,5° | 80,37° | 80,5° |
チェーンステー長 in mm
(g)
|
410 | 420 | 420 | 420 | 420 |
ホイールベース in mm
(h)
|
960 | 986 | 1.014 | 1.047 | 1.079 |
スタック in mm
(i)
|
435 | 469 | 489 | 527 | 553 |
リーチ in mm
(j)
|
393 | 415 | 438 | 459 | 483 |
スタンドオーバーハイト in mm
(k)
|
759 | 797 | 817 | 857 | 881 |
BB下がり in mm
(l)
|
52 | 72 | 72 | 72 | 72 |
アームパッドスタック in mm
(m)
|
528 - 638 | 561 - 671 | 581 - 691 | 619 - 729 | 644 - 754 |
アームパッドリーチ in mm
(n)
|
363 - 417 | 386 - 440 | 408 - 463 | 430 - 484 | 454 - 508 |
ヘッドスペーサー in mm
|
110 | 110 | 110 | 110 | 110 |
---|---|---|---|---|---|
ステム長&ハンドル幅 in mm
|
70-400 | 70-400 | 70-400 | 70-400 | 70-400 |
クランク長 in mm
|
165,0 | 165,0 | 170,0 | 170,0 | 172,5 |
チェーンリング歯数
|
52/36 | 52/36 | 52/36 | 52/36 | 52/36 |
シートポスト長 in mm
|
285 | 285 | 335 | 335 | 335 |
最大挿入量 in mm
|
200 | 200 | 200 | 200 | 200 |
最小挿入量 in mm
|
80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
ホイール径
|
27.5" | 28" | 28" | 28" | 28" |
ディスクローター径 in mm
|
140 / 140 | 160 / 140 | 160 / 140 | 160 / 140 | 160 / 160 |
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バイクカテゴリー
このカテゴリーの自転車は、舗装された道を走行するために設計されており、車輪が常に路面に接している状態にあります。主にロードバイクで、ドロップハンドルやストレートハンドルを備えたものがあり、トライアスロンバイクやタイムトライアルバイクなども含まれます。許容総重量はライダー・携行品・自転車を合わせて120 kgですので超過しないようにしてください。この許容最大重量は、使用されているコンポーネントのメーカーの推奨値によって、さらに制限されることがあります。このカテゴリーの特殊な例としては、シクロクロスバイクやグラベルバイクとして販売されている自転車があり、ドロップハンドルを備え、カンチレバーブレーキまたはディスクブレーキが装備されています。このタイプの自転車は、砂利道やオフロードコースでの走行にも適しており、15 ~ 20 cm 程度の低い段差によってタイヤが一時的に地表から離れることがあります。
免責条項
製造上の理由により、仕様の変更が予告無く行なわれることがあります。また、記述上の小さな誤りや省略がある場合があります。
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