Spectral 29 CFRのハイライト

CFR-ベスト・オブ・ザ・ベスト
Spectral CFRのフレームには、ハイエンドのカーボン素材と最適化した積層を採用。優れた剛性はそのままに、すでに十分に軽いSpectral CFフレームからさらに300gもの軽量化を実現。塗装でさえも50gの軽量化を果たしています。これこそ、トレイルバイク業界でCanyonが誇る技術です。

Flip Chip
優先すべきは、コーナーでの最大限の安定性とコントロール性か、それともテクニカルな上りに備えたグラウンドクリアランスか? 両方が実現できるとしたらどうでしょう? リアサスペンションリンケージにFlip Chipを使用することで、ライディングスタイルに合わせたバイクのジオメトリーをわずか数秒で変更できます。ヘッドチューブとシートチューブの角度調整幅:0.5° ボトムブラケットの高さ調整幅:8mm

巧みなケーブルルーティング
不快なケーブル鳴りをなくし、チューンナップとケーブル交換を素早く簡単に行えるようにするため、フレーム内にプラスチック製のケーブルチャンネルを組み込んでいます。ブレーキケーブルとシフターケーブルをチェーンステー内に通して押し込んでいくだけで、フロントトライアングルの前方からケーブルが自動的に出てきます。

調整可能なドロッパーポスト
ドロッパーポストがあれば、トレイルの斜度が増した場合も、ボタンひとつでサドルを下げることができます。フレームサイズに応じたトラベル量が設定されており(Sサイズ:150mm、Mサイズ:170mm、LサイズおよびXLサイズ:200mm)、理想のポジションが出せるように、5mm刻みで調整も可能です(最大25mmまで)。
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フレーム
-
フレーム
- Canyon Spectral CFR
- Spectral CFRでは最先端のカーボン素材と積層技術を採用し、剛性をまったく損なうことなくCFモデルから300gの軽量化を実現しています。
- アクスル径: 12x148 mm
- 材質: カーボン(CF)
- 重量: 1,250 g
-
リアショック
- FOX Float X Factory EVOL
- 重量: 459 g
-
サスペンションフォーク
- FOX 36 Factory Grip2
- アクスル径: 15x110 mm
- インナーチューブ径: 36 mm
- トラベル量: 160 mm
- フォークステアチューブ径: 1 1/8" - 1,5"
- オフセット: 44 mm
- 重量: 1,965 g
コンポーネント
-
Battery
- SRAM Powerpack
-
リアディレーラー
- SRAM X01 Eagle AXS
- 重量: 369 g
-
チェーンガイド
- Canyon EP1266-01 ISCG05 Plate
-
チェーンガイド
- Canyon GP0293-02
-
シフトレバー
- SRAM Eagle AXS Controller
- 重量: 70 g
-
スプロケット
- SRAM GX Eagle、12速(10-52T)
- スプロケット段数: 12
- レンジ: 10-52
-
クランク
- SRAM X01 Eagle
- チェーンリングの数: 1
-
ボトムブラケット
- SRAM DUB BSA
- ボトムブラケット規格: BSA 73
- 重量: 78 g
-
チェーン
- SRAM SX Eagle
ブレーキ
-
ディスクブレーキ
- SRAM Code RSC
-
ディスクブレーキ
- SRAM Code RSC
-
ブレーキローター
- SRAM HS2
- サイズ: 200 mm
- 重量: 216 g
ホイール
-
フロントホイール
- DT Swiss XMC 1501
- アクスル径: 15x110 mm
- ローターマウント: 6穴
- リムハイト: 25 mm
- 内幅: 30 mm
- 重量: 864 g
-
リアホイール
- DT Swiss XMC 1501
- アクスル径: 12x148 mm
- ローターマウント: 6穴
- リムハイト: 25 mm
- 内幅: 30 mm
- 重量: 940 g
-
タイヤ
- Maxxis Minion DHR II Exo
- ホイール径: 29"
- 重量: 1,035 g
-
タイヤ
- Maxxis Minion DHR II Exo+
- 幅:2.4インチ
- 重量: 1,112 g
-
スルーアクスル
- Canyon Quixle Through Axle QR 148x12
- アクスル径: 12x148 mm
コクピット
-
ステム
- Canyon G5
- 最先端のデザイン、最高の耐久性:Canyon G5 コンポーネントは、プロライダーによる世界で最も過酷なトレイルでの耐久テストをくぐり抜けた逸品です。
- フォークステアチューブ径: 1 1/8"
- クランプ径: 31,8 mm
- 材質: アルミニウム(AL)
-
ハンドル
- Canyon G5
- G5は、グラビティライディングのための耐久テスト、カテゴリー5を意味します。人間工学に基づいた優れた耐久性を持つアルミニウムバーです。
- クランプ径: 31,8 mm
- ライズ: 30 mm
-
グリップ
- Canyon G5
サドル
-
サドル
- Ergon SM10 Enduro Comp
- 性別: ユニセックス
- 重量: 300 g
-
シートポスト
- Canyon G5
- クランプ径: 30,9 mm
- 材質: アルミニウム(AL)
- 重量: 534 g
-
シートクランプ
- Canyon SC0001
アクセサリー
-
ペダル
- 無し
-
取扱説明書とアクセサリー
- Canyon Organza Bag
-
取扱説明書とアクセサリー
- Canyon Assembly Paste
-
取扱説明書とアクセサリー
- Canyon Smallbox
-
取扱説明書とアクセサリー
- Canyon Torque Wrench
-
取扱説明書とアクセサリー
- Canyon Quick Start Guide
-
取扱説明書とアクセサリー
- Canyon Shock Pump 300 Psi
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参考適正身長 in cm
|
≤ 177 | 172 - 185 | 180 - 194 | ≥ 189 |
---|---|---|---|---|
サドル高 in mm
(a)
|
655 - 780 | 690 - 815 | 750 - 875 | 780 - 905 |
シートチューブ長 in mm
(b)
|
395 | 430 | 460 | 490 |
トップチューブ長 in mm
(c)
|
583 | 610 | 637 | 664 |
ヘッドチューブ長 in mm
(d)
|
95 | 105 | 115 | 125 |
ヘッド角
(e)
|
64° | 64° | 64° | 64° |
シート角
(f)
|
76° | 76° | 76° | 76° |
チェーンステー長 in mm
(g)
|
437 | 437 | 437 | 437 |
ホイールベース in mm
(h)
|
1.197 | 1.226 | 1.255 | 1.285 |
スタック in mm
(i)
|
615 | 624 | 633 | 642 |
リーチ in mm
(j)
|
431 | 456 | 481 | 506 |
スタンドオーバーハイト in mm
(k)
|
755 | 762 | 767 | 779 |
BB下がり in mm
(l)
|
33 | 33 | 33 | 33 |
ヘッドスペーサー in mm
|
20,0 | 20,0 | 20,0 | 20,0 |
---|---|---|---|---|
ステム長 in mm
|
40 | 40 | 40 | 40 |
ハンドル幅 in mm
|
760 | 780 | 780 | 780 |
クランク長 in mm
|
170,0 | 170,0 | 170,0 | 170,0 |
チェーンリング歯数
|
32 | 32 | 32 | 32 |
シートポスト径 in mm
|
30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 |
ドロッパーポスト トラベル量 in mm
|
170 | 170 | 200 | 200 |
シートポスト長 in mm
|
457 | 457 | 517 | 517 |
最大挿入量 in mm
|
245 | 245 | 275 | 275 |
最小挿入量 in mm
|
120 | 120 | 150 | 150 |
ホイール径
|
29" | 29" | 29" | 29" |
ディスクローター径 in mm
|
200 / 180 | 200 / 200 | 200 / 200 | 200 / 200 |
フロントサスペンションフォークトラベル量 in mm
|
160 | 160 | 160 | 160 |
リヤショックトラベル量 in mm
|
150 | 150 | 150 | 150 |
Fitting Length
|
230X60 | 230X60 | 230X60 | 230X60 |
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Spectral 29 CFR サポート
他のライダーも購入しています
¥2,700
バイクカテゴリー
このカテゴリーは、カテゴリー1-3の性能要求を満たしています。4 主に150mm程度のミッドトラベルの前後サスペンションを装備したマウンテンバイクが該当するカテゴリー。 この自転車は、勾配がきつく非常に荒れた、障害物の多い路面を、高速を維持して走る場合があることを前提に設計されています。練習を積んだライダーが、一般的な高さの段差からジャンプすることは問題ありませんが、バイクパークでの過度なジャンプや、「ノースショアスタイル」のセクションを走ることは避けてください。 オフロード走行によって、自転車の各部品には疲労が蓄積します。ライドごとに必ず自転車を点検してください。
免責条項
製造上の理由により、仕様の変更が予告無く行なわれることがあります。また、記述上の小さな誤りや省略がある場合があります。
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