에어로 자전거가 적합한 이유

에어로 자전거라 함은 UCI의 규정을 준수하면서 공기 저항을 낮추도록 제작된 로드 자전거를 의미합니다. 과거에는 더 빠른 자전거를 만들기 위해 주로 무게를 줄였지만, 현재 최신 고급 자전거는 일반적으로 UCI 최소 무게 규정보다 가볍습니다. 더욱 중요한 점은 우수한 공기역학적 특성이 기존 경량 프레임 설계보다 더 효과적이라는 점입니다. 약 21kph부터 공기 저항은 단 하나의 가장 중요한 요소가 되며 아마추어도 에어로 자전거의 큰 이점을 누릴 수 있습니다. 기존 초경량 로드 자전거가 에어로 자전거보다 뛰어난 상황은 길고 느린 업힐뿐입니다. 에어로 자전거는 스프린트와 타임 트라이얼에 자주 사용되지만, 장거리 라이딩에서도 파워를 절약할 수 있습니다. Canyon Aeroad 는 프로들이 코블 클래식부터 그랜드 투어 산악 구간까지 사용해왔습니다.

그렇다면 거의 마법 같은 공기역학적 이득은 어떻게 확보하면 에어로 로드 자전거 는 어떤 모습일까요? 우선 프레임 튜브가 두껍고 형태가 매우 독특합니다. 종종 시트 튜브는 뒷바퀴의 형상과 일치하여 바람을 차단합니다. 브레이크, 시트포스트, 기타 구성품도 프레임에 통합되어 있을 수 있습니다. 케이블과 와이어도 숨겨져 공기 저항을 줄이며 여기에 특별히 설계된 통합 핸들바 및 스템이 도움을 줍니다.

카본 프레임은 공기역학 혁명 초기부터 많은 발전을 이루었습니다. 최신 프레임 제작 기법 덕분에 좋은 에어로 자전거는 기존 프레임처럼 수직 편안함을 제공합니다. 하지만 지오메트리가 더욱 공격적인 라이딩 포지션에 최적화되어 리치 대 스택 비율이 약 1.45 이하로 작고 헤드 튜브가 약 140mm로 짧습니다. 즉 73 ~ 74도의 안장 각도 덕분에 바텀브라켓 위에 무게 중심을 유지하여 파워 전달을 극대화하면서 몸통을 더 낮추어 라이딩할 수 있습니다.

레이싱 자전거에 올바른 휠셋을 장착하면 이른바 세일링 효과를 극대화할 수 있습니다. 여기서 올바른 림 프로필이 윙이나 세일처럼 작동하여 특정 편주각에서 추가 추진력을 발생시킵니다. 이 효과는 고속 주행 시 하이 프로필 휠셋에서 특히 두드러집니다. 림 표면이 크면 휠의 전체적인 공기 저항이 낮아집니다. 하지만 림 깊이가 40 ~ 80mm인 에어로 휠은 무거운 단점이 있고 측풍에서 안정성이 떨어집니다.

에어로 자전거는 다른 레이싱 자전거와 마찬가지로 다재다능합니다.. 전동 또는 기계식 변속기, 디스크 또는 림 브레이크로 구성된 Aeroad 제품군에서 자신에게 맞는 자전거를 찾아보십시오!

공기 저항의 75%는 자전거가 아니라 라이더에 의해 발생합니다. 즉 라이딩 포지션을 가능한 한 낮춰야 하지만 소화와 호흡을 방해하지 않기 때문에 성능에 부정적인 영향을 주지 않는 지점까지만 낮춰야 합니다. 후드를 잡고 라이딩할 때 팔꿈치를 안으로 모아 공기역학적 이점을 이용하십시오. 물론 장비도 큰 차이를 만들 수 있습니다. 아직도 넓은 반바지와 티셔츠를 입고 라이딩을 한다면 올바른 사이클링 저지와 빕 쇼츠로 바꾸는 것이 공기역학적 특성을 강화하는 최선의 방법입니다. 공기역학적 이점을 극대화하기 위해 스킨슈트와 에어로 헬멧에 투자할 수도 있습니다.