Vi lager sykler som vinner
Canyon Factory Racing (CFR) er vårt avanserte utviklingsprogram, et press for neste nivå av sykkelytelse.
Vi kombinerer omhyggelig tysk ingeniørkunst med en «ingen kompromisser»-tilnærming til innovasjon. Resultatet? Vi gir rytterne våre sykler som kan vinne de største rittene i verden.
Vi kombinerer omhyggelig tysk ingeniørkunst med en «ingen kompromisser»-tilnærming til innovasjon. Resultatet? Vi gir rytterne våre sykler som kan vinne de største rittene i verden.
Designet for fart
Fart er ikke gitt. Den er hentet ut. Utvunnet fra marginene, raffinert i laboratoriet og bevist i løpet. En rett linje er aldri rett. Vinden er aldri stille. Veien er aldri jevn. Og likevel har målet alltid vært det samme for oss: Å gå gjennom alt med absolutt effektivitet.
CFR kombinerer flere tiår med utvikling på kanten av ytelsen.
CFR kombinerer flere tiår med utvikling på kanten av ytelsen.
Konstruert med proffer
Hvordan går vi lenger og raskere?
Ved å lytte til utøverne våre og føle hva de trenger.
Ved testing, raffinering og forbedring.
Ved å barbere vekten her, og legge til styrke der.
Ved å balansere det viktigste og kutte støyen.
Ved å lytte til utøverne våre og føle hva de trenger.
Ved testing, raffinering og forbedring.
Ved å barbere vekten her, og legge til styrke der.
Ved å balansere det viktigste og kutte støyen.
Vi setter ryttere først
Den første Speedmax triatlonsykkelen etablerte en idrettsdrevet måte å jobbe på hos Canyon. Ironman-legenden Jan Frodeno presset CFR-ingeniørene utrettelig for flere rytterspesifikke detaljer. Et eksempel var et hydreringssystem bygget inn i rammen – først på den tiden.
Sykler bygget for formålet
Mathieu van der Poel bryr seg mer om Paris-Roubaix enn noen annen konkurranse, og den nye Aeroad-landeveissykkelen er bygget for formålet. Den har bredere dekklaring for komfort på brosteinene, en sterkt forsterket gaffel foran og et hermetisk forseglet hodesett for å holde veistøvet ute.
Proff-forespørsler som løser problemer
På VM-konkurransehelger ville Canyon-mekanikere strippe ned og bygge opp Sender utforsykkelen så mange ganger at de ba om å bytte innlegg på dreiepunktene for å unngå å slite ut trådene. En løsning løste et annet: Krysstråder er ikke et problem lenger.
Ingen detaljer er for små
Lux World Cup CFR er bygget for å jakte på topplasseringer over hele verden, og er en XC-drømmesykkel. En fjærlett 3,6 g kjedefører gir våre ryttere sikkerheten til at de ikke vil slippe kjedet mens de er i den røde sonen, og den doble flaskeholderen var en proff-forespørsel fra maratonsyklister som kjører lenge.
Vi holder oss foran kurven
Vår Pro Gravel Cockpit (CP0047) setter den nye standarden i grusens verden i rask bevegelse, og er resultatet av proff-tilbakemelding for lengre, lavere og smalere styre. Ved å bruke en 16° negativ stem-vinkel, er styreoppsettet like aggressivt som det kan være allsidig.
Eksklusivt kjørt av MVDP
Aeroad CFR Tensor
Ny spesialutgave med utsmykning inspirert av stresspunktene fra de harde Roubaix-brosteinene.
-
Fra 66.699 NOKeller finansiering fra 2.138,43 NOK/måned.
-
Fra 84.899 NOKeller finansiering fra 2.721,94 NOK/måned.
-
Fra 108.999 NOKeller finansiering fra 3.494,61 NOK/måned.
Innholdet lastes
