Föreställ dig en toppmodern landsvägscykel och hjälm som samarbetar för att förutse potentiella säkerhetsrisker och hjälpa dig att undvika dem helt.

Föreställ dig nu en elegant el-citycykel som kommunicerar med bilar och gör dem uppmärksamma på att du finns där – även om föraren inte faktiskt kan se dig på stadens livliga gator.

Föreställ dig slutligen en ny mountainbike som inleder en helt ny era av hastighet och aerodynamisk prestanda inom cross country-tävling.

Om det låter som en fantasi kan du vara lugn, vi har gjort allt detta till verklighet. För första gången presenterar vi alla dessa fyra genombrott på EUROBIKE 2026.

Vårt mål? Att göra cyklingen säkrare, roligare och, helt ärligt, bättre – för alla.

Här är historien bakom innovationerna.

Flera studier som speglar opinionen i Europa och Nordamerika visar tydligt att säkerhetsoro är ett av de största hindren för att få fler att cykla – både till vardags och för sport.

Dessutom har antalet cyklister som dödas eller skadas allvarligt varje år ökat under det senaste decenniet.

Vi ville göra cyklingen säkrare. Därför skapade vi Canyon Predict.

Den kan se ut som en cykel du sett tidigare – två hjul, två trianglar och en elegant aerodynamisk kolfiberram – men på insidan är den olik allt du tidigare upplevt. Till att börja med har den här cykeln en hjärna: Cognitive Core.

Genom att kombinera kameror, radar och Edge AI-teknik har vi skapat en cykel med 360-graders omvärldsuppfattning. Vi kallar det kompletta sensorsystemet Canyon Predict, och det låter cykeln se det du inte kan se.

Dessutom analyserar den inbyggda artificiella intelligensen kontinuerligt allt omkring dig, så att den inte bara reagerar på befintliga hot utan faktiskt förutser potentiella risker för din säkerhet, som dåligt vägunderlag längre fram eller bilförare som oavsiktligt kan öppna bildörren när du cyklar förbi. Canyon Predict varnar dig sedan i tid, så att du hinner styra undan faran.

Varje gång du cyklar gör du flera saker samtidigt. Du spanar efter trafiken framför dig. Du navigerar från punkt A till punkt B. Du håller koll på hur många kilometer du cyklat och hur mycket längre du orkar trampa innan benen säger ifrån.

Du har mycket i huvudet.

Vad är det du inte gör? Att bara njuta av cyklingen.

När du ständigt distraheras är det lätt att tappa fokus på det viktigaste. Därför visar Stingr Smart Helmet all säkerhets- och prestationsinformation du behöver direkt i ditt synfält.

Stingr Smart Helmet ansluts till dina befintliga Bluetooth-enheter och visar den prestationsdata du vill se i hjälmens visir. Dessutom kan visiret visa säkerhetsinformation från Canyon Predict.

Du behöver inte längre titta ner på cykeldatorn, träningsklockan eller mobilen. Stingr Smart Helmet har ett motoriserat, infällbart Head-up Display-visir (HUD). Visirets transparenta OLED-display visar den information du behöver mest, anpassad efter dina önskemål, och fungerar samtidigt som skyddsvisir.

Röststyrning ingår, så i stället för att släppa styret för att byta vy på cykeldatorn säger du bara ett kommando och talar om för hjälmen vilken information som ska visas i visiret.

Hjälmen har också ett ljudsystem med öppen örondesign. Högtalare vid öronen ger dig samtal, navigering och säkerhetsvarningar samtidigt som öronen förblir öppna för omgivande trafikljud.

Inga fler distraktioner, bara ren cykelglädje.

Vehicle-to-Everything (V2X)-tekniken gör redan bilar säkrare genom trådlös kommunikation i realtid mellan fordon, trafiksignaler och fotgängare. V2X använder inbyggd radar för att hjälpa förare att upptäcka faror i tid, undvika kollisioner och minska risken för döda vinklar.

V2X gör det möjligt för cyklar och utrustade bilar (det finns uppskattningsvis 2–3 miljoner V2X-utrustade bilar i Europa) att upptäcka varandra utan direkt visuell kontakt, till exempel innan de kör in i en korsning.

Tre år efter att vi började utforska tekniken har vi nu integrerat V2X i produktionsklara versioner av vår Roadlite:ON CF. Den här högpresterande urbana elcykeln visar hur premiumramar i kolfiber sömlöst kan integrera aktiva säkerhetssystem utan extra bulk eller kompromisser med designen. Det blir också den första produktionsklara cykeln med V2X-teknik.

En bil som kommer snabbt från höger, skymd av en vägg? En vibration i det högra handtaget varnar dig omedelbart.

V2X är enkelt, intuitivt och effektivt … och blir snart en kärnfunktion i Canyon Roadlite:ON V2X.

Cross country-tävling handlar i grunden om fart – och det stämmer mer än någonsin.

År 2016 var medelhastigheten i XCO MTB World Cup-loppen 18 km/h. I dag är den 24 km/h. Även längre lopp blir snabbare: Leadville 100 MTB når nu medelhastigheter på upp till 29 km/h.

Om du vill korsa mållinjen först behöver du varje tänkbar fördel. Att göra cyklar så lätta och effektiva som möjligt – ett paradigm i årtionden – räcker inte längre för att säkra segern.

I takt med att hastigheterna ökar blir aerodynamiken allt viktigare, men dagens mountainbikeramar och komponenter gör det fortfarande inte möjligt för cyklister att verkligen uppnå (och bibehålla) en aerodynamiskt optimerad position.

I strävan efter bättre aerodynamik tar vissa cyklister till sittställningar som varken är bekväma eller ens säkra – till exempel genom att hålla i gaffelkronan under tävling för att minska luftmotståndet.

Styrstammar med negativ vinkel (den enklaste lösningen) är både oeleganta och otillräckliga.

Cyklister behöver bättre och mer heltäckande lösningar för att vinna.

Lux Era är den lösningen. Lux Era har en innovativ cockpit i tvåplans-kolfiber som låter cyklister bli mer aerodynamiska och stanna i den positionen längre, tack vare flera bekväma och säkra handpositioner. Lux Eras inverterade gaffel, med sin aerodynamiskt optimerade gaffelkrona, minskar luftmotståndet ytterligare – ett motstånd som ökar i takt med tävlingshastigheten.

Lux Era-cockpiten har dessutom en integrerad display som visar de viktigaste mätvärdena tävlingscyklister behöver hålla koll på – däribland puls, effekt, hastighet och distans. Slutligen rullar Lux Era på 32-tumshjul, vilket maximerar hastigheten och förbättrar kontrollen i stenig terräng.

När varje sekund räknas ger Lux Era de marginaler som tar cyklister högst upp på prispallen.