How to choose the best gravel bike: Your ultimate buying guide
Gravel bikes have never been more capable – or more specialised for the ride they're built for. So what defines this new era of race and adventure gravel bikes? Here’s everything you need to know.
購買礫石公路車的理由就如同您騎乘的地形一樣多元,而決定挑選哪款車,可能就像攀爬陡峭蜿蜒的山路一樣困難。但其實不必如此大費周章。這份礫石公路車選購指南能協助您釐清應選擇哪款礫石公路車及其背後原因。
內容
什麼是礫石公路車?
想像一下公路車與登山自行車結合誕生的結晶;外觀大概十之八九就長得像礫石公路車。具備寬胎、長軸距,以及介於長程公路自行車與登山車之間的操控手感,這些強悍的座駕能讓您輕鬆征服混合柏油路、泥土路與碎石路面。
礫石公路車專為全方位多功能性而設計,在公路上提供充沛速度,同時具備越野探險所需的耐用度與穩定性。無論您是馳騁於礫石路徑還是穿梭於崎嶇林道,礫石公路車皆專為從容駕馭各類路況而打造,且絕不在舒適度或速度上有所妥協。
為什麼要選擇礫石公路車?
十多年來,礫石公路車騎乘一直是自行車產業中最受歡迎的領域之一。當您發現一條隱入森林或蜿蜒上山的靜謐碎石路,並在心中暗想「"我要沿著這條路一直騎到盡頭"」時,那種感覺總是令人無比興奮。
如今各地隨處可見礫石車賽事與活動,並湧現許多由未曾謀面的新朋友組成的車隊,彼此都期盼一同探索林間道路與綿延不絕的碎石僻徑。由於礫石公路車非常適合騎進市區買菜、喝杯咖啡、或日常通勤,礫石公路車也可能是您所能擁有最全方位多功能的一部自行車。我們在最新的 Canyon 礫石公路車上也全力貫徹這項理念,讓車款成為極致且適應力強大的自由座駕。
了解礫石公路車類型與騎乘風格
什麼是礫石競速自行車?
顧名思義,礫石競速自行車專為追求極致速度而生。然而,與公路車同門車款不同的是,這類車款專為在更粗糙、更鬆散的地形上維持相同配速而打造。
這類車款卓越出眾的關鍵,在於完美平衡純粹的性能表現與越野實力。礫石競速自行車結合了空氣動力管型、輕量、高剛性的車架,以及極具侵略性的幾何設定,並搭配加大的輪胎-車架間隙、更長的軸距與略微直立的騎乘姿勢,在絕不犧牲效率的前提下提升舒適度、循跡抓地力與穩定性。
打造出的成果就是一部歷經賽事淬鍊的極速戰駒,無論馳騁在顛簸路面或順暢的礫石路上都能游刃有餘。專為高速探險、競賽活動,以及在非技術性混合地形上的長途騎乘而設計。
以 Canyon Grail 為例:搭載高度先進的空氣動力學最佳化碳纖維車架、無縫整合式車把,配備高框碳纖維礫石專用輪組以及高達 57 mm 的超大輪胎-車架間隙,正是渴望以最快速度橫掃各類路面的騎士首選。
什麼是探險單車野營礫石公路車?
如果您正在尋找一輛既能自在穿梭街道、又能暢快探索單徑林道的全能車款,全方位冒險礫石公路車正是為此量身打造。這類車款專為長途探索與單車野營而設計,相較於純粹的速度,更著重於舒適度、穩定性與載物能力。
相較於追求快節奏的礫石競速自行車,這類車款通常具備更寬敞的輪胎-車架間隙,以及更沉穩直立的騎乘姿勢。在優先考量全方位多功能而非極致速度的前提下,您通常還能看到裝載安裝鎖點,以及更強悍耐用的零組件。這些特色讓冒險礫石公路車成為單車野營之旅、多日長途旅行,以及極需自給自足的偏遠離網探險的理想之選。
除了上述各項優勢,Grizl 採用輕量卻極致強韌的碳纖維車架打造而成,是一部追求真正自由的專屬戰駒,配備可用於安裝貨架與車包的多元裝載安裝鎖點,以及 LOAD 車架內部收納空間,隨時準備從容應對各類挑戰。標準配備高抓地力輪胎,在林道路況變得險峻崎嶇時,亦預留足夠空間可換裝 XC 越野登山車胎。換上公路光頭胎後,Grizl 便能化身為實力極為強悍的全地形公路車。
加上 ECLIPS 無限冒險電力系統與選配 RIFT 避震系統,即使夜幕降臨或身處最顛簸險峻的地形,騎乘樂趣依然能持續延續。
如何挑選電動礫石公路車
如果再結合電動動力來強化這種全方位的多功能性,便造就了新一代的電動礫石公路車。如果您渴望探索更遠的境地、裝載更多行李裝備,或純粹想為騎乘增添更多速度,電動礫石公路車會是絕佳的理想選擇。而且最新系列比以往更輕盈、更具騎乘互動感,也帶來前所未有的純粹樂趣。
以我們的全能礫石公路車為核心基礎,Grizl:ONfly 系列推出多元配置形式:從靈感汲取自登山自行車、搭載混搭 mullet 齒比、無線升降座管與大容量寬胎的 Trail 設定,到專為高難度通勤與電輔礫石公路車長途旅行做好充分載物準備的實用探險 Daily 設定,一應俱全。
Canyon 礫石公路車車款:精準挑選最適合您的理想車款
決定哪種類型的礫石公路車適合您,最終取決於您身為騎士所追求的目標。
- 如果您的騎乘風格偏向高速並追求輕量化裝備,且面對的地形兼具混合與流暢特性,專為礫石路與長距離競賽提供極速與高效率的 Grail,就是最適合您的理想車款。
- 但在顛簸路面與堅硬林道之外,還有更廣闊的礫石冒險世界,而 Canyon Grizl 正是專為把探險列為首要考量的騎士所打造。這款車更加強悍耐用,具備更多安裝鎖點選擇與賦予騎士充足信心的幾何設計,幾乎能應對任何挑戰,從單車野營、混合地形探險,到純粹作為一車征服全地形的萬用座駕都游刃有餘。
兩款型號皆提供多種性能等級與不同配置版本(包括避震前叉與內建照明系統),讓騎士能夠依據自身目標與預算,在重量、零組件與科技配備之間取得完美平衡。
Canyon 礫石公路車名稱中的數字代表什麼意思?
簡而言之,名稱中的數字越大,配備的零件等級就越高。
總體而言,請務必記住:即使是我們最平易近人的礫石公路車款,現代自行車零組件在可靠度與耐用性方面依然維持極高水準。也就是說,即使騎著 Grizl 5,您也能橫跨整座大陸或環遊全世界(只要您妥善保養並細心照料愛車)。
然而,在型號數字較高的車款上,品質更頂級的零組件重量明顯更輕,質感更為出眾且騎乘感受更舒適,當您坐在座墊上的時間越長,這種差異就越顯著。
您在高階級別中能看見的升級範例包括電子變速、碳纖維輪組、更頂級的輪胎等,整體表現極為出色,我們保證升級至這類零件能在速度與舒適度方面帶來顯著躍升。
但請記住:就功能層面而言,這絕非展開史詩級壯遊並盡情享受騎乘所不可或缺的必備條件。
Canyon 的 CFR、CF SLX、CF 與 AL 分別代表什麼意思?
在大多數情況下,這指的是車架材質,CFR 車款採用全球最頂級的碳纖維,CF SLX 採用高階先進碳纖維,而 CF SL 則採用高品質碳纖維。當然,我們通常會在高階車款上配置更高規格的零配件。
| CFR | 職業選手的首選:如果一輛自行車的名稱中帶有 CFR,您就知道這是我們所能打造的頂級顛峰之作。由旗下職業選手親自征戰賽場、採用最高等級碳纖維打造,並配置當今市面上最頂級的零件。 |
|---|---|
| CF SLX | 工藝極致之作:CF SLX 代表以專為高階業餘運動員量身打造的價格帶,提供世界錦標賽級別的頂尖性能表現。超輕量碳纖維車架僅比 CFR 系列同門車款略重一些,我們為其搭配來自全球頂尖大廠的高階組件。 |
| CF | 人人都可擁有的碳纖維車款:CF 系列車款匯聚我們精湛的設計工藝與碳纖維專業技術,打造出人人皆可輕鬆擁有的碳纖維車。這些車款通常具備與高階 CFR 和 CF SLX 車款相同的車架幾何尺寸,並搭配等級稍平易近人的碳纖維材質與中階零件。 |
| AL | 經濟實惠、堅固耐用:鋁合金自行車通常是車系中最平易近人的選擇,儘管缺少碳纖維同門車款的尊榮感、優雅外型及輕量化優勢,但更能抵禦機械碰撞損傷,且更能承受倒車摔落與粗暴對待。 |
Canyon 礫石公路車命名:還有哪些需要了解的細節?
有時候您會看到自行車名稱末端額外加上了單字或詞組,例如 Di2、AXS、RIFT 或 ECLIPS。這些字詞通常用來描述自行車的亮點功能或特色,讓車款更顯與眾不同。
例如,「Di2」與「AXS」代表車款搭載了 Shimano 或 SRAM 的電子變速系統,而 RIFT 則表示配備了避震前叉,能更從容駕馭粗糙顛簸路面與單徑林道。ECLIPS 代表「無限充電與整合式照明電力系統」(Endless Charge & Lighting Integrated Power System)。這是一套結合發電機、電池、車燈、控制器與 USB-C 輸出插孔的獨特創新系統,意味著您在冒險途中永遠不會受困於黑暗,各項裝置也不會面臨電量耗盡的窘境。
我們建議您閱讀自行車產品頁面上的簡介,清楚掌握這些車款各具備哪些重點特色。
選購礫石公路車時應注意哪些重點
選購礫石公路車時,請考量這些重要因素。合適的設定能在混合地形上帶來截然不同的體驗,無論您面對的是平緩的林間小徑,還是粗糙崎嶇的林道越野路段。車輪、輪胎、避震系統、齒比、傳動系統、重量與操控性等關鍵因素,皆會影響自行車在柏油路與越野路面上的性能表現與路感。
適合礫石路騎乘的最佳輪胎與輪組
平心而論,輪組與輪胎堪稱礫石公路車上最為關鍵的核心組件。輪組與輪胎是您與路面之間的連結,對騎乘速度與舒適度有著決定性的重大影響。
礫石公路車較寬的前叉與後叉,為更寬的輪組與外胎提供了所需的輪胎-車架間隙。您看到的多數礫石公路車都會提供寬敞的輪胎間隙,以便安裝大容量寬胎。在公路效率與越野抓地力之間取得完美平衡,Grizl 原廠標配 45 公釐輪胎,但為了追求無拘無束的自由,最大可容納寬達 54 公釐的輪胎。
隨著我們對越野速度的理解不斷深化,輪胎的胎寬容量也隨之加大。最新一代的 Grail 具備高達 57 公釐的驚人輪胎間隙,不僅可安裝粗獷寬胎,更為排泥預留了充裕空間。今年全新推出、專為越野超長距離騎乘打造的是 Exceed Gravel,結合單避震的強悍實力與彎把的速度感,並搭載 2.4" 吋外胎。
影響速度、舒適度、抓地力與耐用度的另一個因素,則是輪胎內部的配置。使用無內胎系統能同時提升這四項要素,使寬版無內胎輪胎成為實力出眾的全地形車款新標準。
礫石公路車需要配備避震系統嗎?
您是否需要避震系統,取決於您的騎乘方式與地點。如果您主要在細碎石路面上踩踏,且少有樹根或大石塊需要越過,那麼碳纖維前叉與座管便足以帶來舒適的騎乘感;加裝避震前叉只會為自行車增加不必要的重量與複雜度。
但如果您勇於騎著愛車挑戰單徑林道或更險惡崎嶇的路面,那麼避震前叉或許是個不錯的選擇。像是 Grizl CF SLX 8 AXS Trail 等車款皆配備 RockShox Rudy Ultimate 30 公釐避震前叉,有助於撫平顛簸路感,讓您輕鬆輾過各類小型障礙物。
想進一步了解配備與未配備避震系統的 Canyon 礫石公路車、避震前叉如何影響騎乘路感與性能表現,以及避震車款是否適合您,歡迎查閱我們的專屬指南。
礫石公路車的齒比與傳動系統
礫石公路車騎士通常必須在單齒片與雙齒片配置之間做出選擇。
在 2x 雙齒片配置下,各檔位之間的齒比落差較小,無論在公路上或是在速度更快、更平整的礫石路段,都能確保您始終找到最合適的踏頻,發揮最佳的速度與效率。
另一方面,搭配大卡式飛輪的 1x 單齒片配置結構簡潔,更適合多石鬆散的地形,為更具技術性的騎乘提供充裕的齒比範圍,不過升降檔時您會感受到較明顯的齒比落差。
在我們的全系列礫石公路車中,我們打造了 1x SRAM 與 Shimano 以及 2x Shimano 等多種配置,專為極具針對性的具體使用情境量身設計。想更深入了解礫石公路車的齒輪比配置,歡迎查閱我們的專屬指南。
礫石探險適用的配件與安裝鎖點選擇
視您的騎乘方式與路線規劃而定,在礫石公路車上固定裝備不僅是減輕身體負擔的便利方式,對於偏遠秘境或多日的探險而言,更是攜帶所有必需品的關鍵作法。
不過,微調出完美的單車野營配置,其複雜程度可能不亞於挑選一輛合適的自行車。然而多數礫石公路車上的安裝鎖點確實讓這一切變得更輕鬆。
Grizl 與 Grail 皆配備整合式車架收納空間,為工具、維修包和其他騎乘必需品提供便利的存放位置,確保隨身物品獲得妥善保護、井然有序且隨時便於取用。Grizl 亦具備多個車架與前叉鎖點,可用於安裝直鎖式車包、配件與額外水水壺架,而 Grizl Escape 的 Full Mounty 車把更進一步提升了載物容量。亦提供專用訂製車架,可用於安裝馬鞍袋並承載更大量的行李。
秉持專注競賽的設計理念,Grail 能與專屬打造的 LOAD FidLock Quickloader 車包完美無縫整合,同時進一步提升空氣動力性能。
如何挑選合適的礫石公路車尺寸
在訂購新的礫石公路車之前,您需要先找出適合自己的 Canyon 自行車尺寸。您需要測量自己的身高,以及穿著車褲時的胯高。
每輛自行車的貼合度多少都會有所不同,這主要源自疊高量與前伸量設定的差異。疊高量指的是從五通中心到頭管頂部的垂直高度,而前伸量則是五通中心與頭管之間的水平距離。前伸量較長意味著您在車上的騎姿會更加延伸拉長,雙手位置也會更往前伸。較大的疊高量意味著更直立的騎乘姿勢。
M 號的 Grizl 與 M 號的 Grail 騎起來感受截然不同,因為兩者的疊高量與前伸量設定並不相同。如果您購買這兩款自行車中的任何一款,其尺寸貼合度與騎乘感受都會不同於您目前騎乘的公路車或登山車。
深入了解 Canyon 的完美定位系統(PPS),確保挑選出最契合您騎乘風格的理想適配尺寸。
挑選最符合自身需求的礫石公路車
就如您以往所知,最適合您的自行車,就是完全符合您理想騎乘方式與地點的車款。因此,在一個強調全方位多功能性、讓您能隨心所欲自由騎乘的領域中,您該如何抉擇,尤其是當您同時想要競速、探險與單車野營的時候?
Grail 與 Grizl 皆是最多功能且實力強悍的自行車,無論是用於野外探索或賽事競速都能發揮卓越水準。在這兩款車之間做出選擇,端看哪一種車系 DNA 最能打動您的心:是全能型的探險夥伴,還是純粹追求極限的速度戰駒?
依然不太確定哪一款礫石公路車最適合自己嗎? 別擔心,我們隨時為您提供全力支援!我們的單車搜尋工具與自行車比較工具能讓您輕鬆縮小挑選範圍,精準找出完美契合個人騎乘風格與目標的理想車款。如果您才剛踏入礫石車領域,歡迎參考我們的初學者礫石公路車選購指南,以及如何挑選單車野營車款,內容滿載車輛設定、騎乘技巧與必備裝備等豐富實用秘訣。
關鍵在於挑選一輛既能完美配合您當前騎乘方式,又能全力支持未來探索路線,並激發騎乘雄心的專屬座駕,引領您隨心馳騁至任何遠方。
常見問題
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關於作者Chris Hunt
Chris is a freelance writer, communications head, and adventure cyclist based in Bristol, UK. Working in a bike shop as a teenager was his gateway to clocking up countless miles, embracing various shapes of bicycle, from couriering on cargo bikes to multi-day off-road bikepacking journeys. With over a decade of experience in adventure media, he cut his teeth first as a journalist in surf media before becoming editor of at BASE magazine. These days, his work revolves around cycling: reviewing gear, documenting rides, and helping develop long-distance routes. He’s also the founder of Pinch Flat Journal, an online magazine celebrating alternative cycling culture. In 2025, after years of following the event, he rode the 11th Transcontinental Race, covering 5,000 km from Spain to Romania in 17 days.