Gravel biking for beginners: How to choose the best entry-level gravel bike
Want to try gravel riding? Find the right entry-level gravel bike, gear and rides for you.
礫石公路車騎乘是自行車界成長最快速的領域。這種騎乘型態完美打中許多人的心,比公路車騎乘更寧靜且更貼近大自然,又比登山車更專注於拉長騎乘距離並享受整段旅程。其涵蓋的元素如此多元精彩,以至於初學者很容易感到眼花撩亂。
人們常說礫石車騎乘就像是一道光譜。這意味著大家對礫石公路車騎乘有著許多不同的詮釋方式。對許多人來說,這是在住家附近的鄉村悠閒騎乘。對某些人來說,這是深入未知曠野展開冒險;而對另外某些人而言,這完全關乎競賽與速度。本指南會引導初學者一步步找出適合自己的礫石公路車、所需的基本裝備、以及如何發掘附近的騎乘路線。
內容
為何要踏入礫石公路車的世界?
" 我認為礫石公路車騎乘是一種絕佳的折衷騎乘方式。"探險家 Vedangi Kulkarni 曾完成不只一次、而是兩度騎自行車環遊世界的壯舉,比絕大多數人更懂得長時間坐在座墊上騎乘的箇中滋味。"有時候您不想騎著公路車出門面對繁忙的車流。您可以在林間小徑上騎乘,那裡幾乎碰不到任何車輛,而且能前往更為原始野性的秘境。這是踏入越野騎乘的絕佳起點,技術門檻較低,而且我認為這比騎登山自行車越野更有樂趣。"
如今,我們發現越來越多人認同 Vedangi 的看法。這幾年來,道路的車況似乎愈發令人煩躁,路面也變得更加壅塞。對公路車騎士來說,礫石路提供了親近大自然並遠離車流的機會;對登山車騎士而言,礫石車開啟了長途騎乘的大門;而對初學者來說,這是最容易入門的自行車項目。
我需要哪種類型的入門級礫石公路車?
礫石公路車騎乘的類型如此豐富多元,單一車款絕不可能滿足所有人的需求。對於不同的人來說,礫石公路車騎乘代表著不同的意義,這正是我們將產品系列劃分為兩種車款的原因。您心中的礫石騎乘如果更偏向探險、單車野營與探索未知,那麼我們為您準備了 Grizl。這款車專為強韌與可靠而打造,具備更大的輪胎-車架間隙、沉穩的幾何設計、及實惠的鋁合金選擇,非常適合專注享受騎乘樂趣、而非在乎碼表時間的騎士。
Grail 是我們速度最快的礫石公路車。憑藉更長且更低的幾何設定,騎乘感就像是專為泥土公路打造的公路競速自行車。" 我想說的是,如果您不想同時購買公路車和礫石公路車這兩輛車,那麼選擇像 Grail 這樣的車款就對了。Vedangi 解釋:"「這輛車無所不能,騎起來有如公路車般俐落,卻依然保有礫石公路車的越野靈魂。」 她的體會無疑最具說服力,因為她曾騎著這款車完成環遊世界的壯舉。
Vedangi 最關鍵的建議是:"「詢問這輛車最多能安裝多寬的輪胎?」 因為這能提升自行車所能應對的騎乘極限。"
為您挑選合適的 Grizl 車款
我們的 Grizl 系列細分為數款型號,具備多元特色與科技,可滿足各類型騎士的需求:
Canyon Grizl AL 完美體現了新手友善礫石公路車應有的一切優勢:全方位多功能性、可靠度與極高的性價比。輕量卻堅固耐用的鋁合金車架搭配舒適的幾何設計,讓長距離柏油路面與崎嶇地形的騎乘都成為一種享受。身為初學者,您可以先享受騎著這款礫石公路車進行輕鬆悠閒的日常騎乘,日後更能進一步挑戰難度更高的探險,甚至是長途單車野營之旅。
輕量卻強韌耐用,碳纖維 Grizl 能夠全方位勝任所有挑戰。憑藉沉穩的幾何設計、超過 25 個安裝鎖點以及寬敞的輪胎-車架間隙,Grizl 碳纖維車款專為陪伴您探索想像力所及之處而打造。
以我們創新的 Full Mounty 車把為核心進行設計,Grizl ESC 車款專為渴望挑戰最遠大長途征程的騎士而生。具備寬廣齒比範圍與大尺寸輪胎的探險性能,這些車款專為渴望走得更遠的騎士量身打造。
Grizl RIFT 車款配備 DT Swiss F-132 避震前叉。我們對市場上的現有選擇並不滿意,因此我們與 DT 攜手合作開發了這支前叉,樹立礫石公路車避震系統的全新標竿。這款前叉輕巧、精準,並配備把手線控閉鎖功能,專為減緩騎乘時的劇烈衝擊而打造。
如果您騎得夠遠、時間夠長,電力往往會成為一大難題。這正是我們打造 Grizl 的 ECLIPS無限充電與整合式照明電力系統(Endless Charge & Lighting Integrated Power System)版本的原因。車款配備發電花鼓、USB 充電孔以及前後車燈,為您在極限壯遊探險中提供自給自足所需的充沛電力。
Grail:挑選合適的配置與規格
我們打造的 Grail 系列,目的在滿足不同騎士的需求與預算。無論您想在頂級賽事中競爭,或是踏出追求越野極速的第一步,總有一款型號適合您:
我們的碳纖維入門車款,以令人驚豔的親民價格提供越野極速表現。這些車款採用較不偏向競賽調校的碳纖維疊層,雖然重量略重但更加舒適,同時完全具備與頂級車架相同的空氣動力低風阻優勢。車架重量依舊僅有 1,200 公克。這些車款提供多元配置組合,包含電子或機械變速、碳纖維或鋁合金車輪組,以及 1x 單盤與 2x 雙盤設定,可滿足各類型騎士與預算需求。
我們碳纖維車架的中階款式達到了性價比的黃金平衡點。這些車架採用的超高模數與超高張力碳纖維比例低於 CFR 車款,但依然具備競賽水準的實力。舒適度略有提升,但重量稍微增加,車架重量為 1,120 公克。車架配備車架內置收納空間,整車配置更包含碳纖維車輪、礫石專用整合式車把以及我們的 Gear Groove 科技。
我們的 CFR 車款是 Grail 車系中的巔峰之作。車架採用超高模數與超高張力碳纖維精製而成,極為輕量且剛性超群,同時具備足以應對極限探險的強韌實力。車架重量僅有 990 公克,並配備內置收納空間。身為高階競賽車款,這些自行車標配功率計、專業級礫石整合式車把以及我們的 Gear Groove 科技。
當您需要比單靠大尺寸輪胎更進一步的舒適感時,我們的 RIFT 車款配備了 DT Swiss F-132 避震前叉。由 DT Swiss 與 Canyon 攜手合作打造,我們深信這是礫石避震系統的巔峰之作。
為了追求極致速度,我們的 AERO 車款配備低風阻輪組,協助您以更快速度馳騁前行。
騎乘礫石公路車時,我需要碳纖維還是鋁合金車架?
| 碳纖維車架的優勢 | 鋁合金車架的優勢 |
|---|---|
| 比鋁合金大幅輕量化 | 價格明顯更為親民 |
| 更出色的阻尼效果,大幅提升舒適度 | 日常使用更堅固耐用 |
| 更高剛性以實現最佳動力傳輸 | 初學者的完美首選 |
| 妥善保養下更加經久耐用 |
我的礫石公路車需要避震系統嗎?
老實說,答案是完全不需要。對大多數騎士而言,無避震系統的礫石公路車是入門最簡單且最具成本效益的選擇。雖然避震系統能在特別崎嶇的地形上提升舒適度與操控性,但同時也會增加重量、成本與結構複雜度。如今,避震系統最常出現在專為競賽或高難度探險騎乘所設計的車款上,這也是我們在 Grail CFR Di2 RIFT 及 Grizl CF8 RIFT 等頂級車型上搭載避震的原因。如果您只是想輕鬆騎乘並探索這項運動,完全不需要為避震系統費心。
如果您不確定哪種配置適合自己,請查閱我們的配備避震與無避震礫石公路車指南,深入了解各自的優勢與取捨。
礫石公路車齒比系統:1x 單盤還是 2x 雙盤?
大多數礫石公路車使用 1x 單盤或 2x 雙盤傳動系統。2x 雙盤配置提供更綿密的齒比銜接,非常適合混合公路與碎石路的騎乘;1x 單盤配置則著重於簡潔性,並在更崎嶇的地形上提供更好的操控感。我們在全系列礫石公路車中均提供 SRAM 與 Shimano 兩種變速套件選擇。如需深入了解,請參閱我們的礫石公路車齒比指南。 。
我需要為車輪尺寸煩惱嗎?
不。登山自行車通常提供多種車輪尺寸供選擇,但不同於登山自行車,我們所有的礫石公路車從最大尺寸車架到 XXS 號,一律採用標準 700c 輪組。過去,部分礫石公路車會採用較小的 27.5 吋車輪,藉此騰出空間安裝更大容量的輪胎。如今,車架設計的進步讓騎士能在一輛車上同時享有 700c 車輪與輪胎的雙重優勢。
最新的 Grail 提供可容納高達 57 公釐輪胎的輪胎-車架間隙,展現現代礫石公路車設計如何完美結合標準 700c 車輪與大氣量輪胎。對於追求更強越野實力的騎士,Grizl 系列提供額外的輪胎間隙與專為探險打造的功能,以應對更具挑戰性的地形。
若想進一步了解胎寬、輪胎間隙以及如何挑選合適的配置,歡迎查閱我們的礫石公路車最佳車輪與輪胎挑選指南。
詢問這輛車最多能安裝多寬的輪胎? 因為這能提升自行車所能應對的騎乘極限。Vedangi Kulkarni
女性需要不同款式的礫石公路車嗎?
過去我們曾推出女性專屬車款,但如今我們深信,對於男性與女性騎士而言,自行車的合適度才是挑選正確車款的最關鍵要素,因此我們不再特別區分性別來製造車款。我們的完美定位系統(Perfect Positioning System)只要運用一些居家常見用品,花費大約五分鐘即可完成;您可以獨自操作(在朋友協助下會更容易),且有 98% 的顧客表示透過這個系統找到了完美契合身形的自行車。
不確定自己需要哪種尺寸的礫石公路車嗎? 利用我們完整的礫石公路車尺寸指南,挑選在任何地形上都能兼顧舒適度、操控性、性能表現的合適車款。
開始騎乘礫石公路車需要哪些必備裝備?
身為初學者,要確認自己是否備妥所有合適的裝備可能會讓人不知所措。如果您開始深入研究,會發現有太多需要考量的事物,您該如何分辨哪些才是真正需要的? 好消息是,我們認為您只需要幾項核心必備品就能輕鬆上路:
一頂優質安全帽
任何單車騎士都不該缺少一頂優質的安全帽,道理就是這麼簡單。如果您是從零開始,這絕對是優先購買的最重要裝備,且非常值得盡可能投入預算,確保入手一頂高品質安全帽。預算如許可,我們建議選擇通風良好且配備防旋轉撞擊保護系統(如 MIPS)的款式。
車褲襯墊
飲水與補給
如果您打算開始進行更長途的騎乘,您需要隨身攜帶飲水與食物補給。由於礫石公路車騎乘的核心概念是遠離文明喧囂,這意味著您可能無法在路上隨時找到便利的咖啡廳或商店來為您補給體力。不過您無須把事情想得太複雜,短途騎乘時,充足的飲水加上一根香蕉就足以支撐您持續前進。如果您開始拉長騎乘距離,能量棒等補給品便值得考慮,因為這類食品體積小巧卻能提供豐富的熱量。我們所有的礫石公路車皆提供充裕的安裝鎖點與收納選擇,協助您隨身攜帶所需的一切物品(造訪我們的自行車配件專區,為您的騎乘備齊裝備)。
自行車工具
收納空間
當然,如果您需要隨身攜帶工具、食物與飲水,就必須找出合適的攜帶方式。攜帶物品的方式有很多種,例如車架安裝鎖點、車架包和後背包,這完全取決於個人習慣,因此您可能需要多方嘗試,找出最適合自身需求與預算的絕佳方式。Vedangi 解釋道:「"我騎乘礫石公路車時,車上總會裝一個非常實用的上管包來收納物品,讓身上完全不帶任何東西,因為摔車時隨身物品很容易損壞。"
」
什麼是礫石心態?
雖然輕鬆的礫石路騎乘確實無比愜意,但有些人總渴望騎得更遠、挑戰更高難度。當您開始遠離文明喧囂展開冒險,礫石公路車騎乘便會昇華為截然不同的全新境界。如果您以前從未從事過長距離運動,這很可能會徹底改變您與世界的連結方式。
簡單的道理是,只要您騎得夠久、騎得夠遠,終究會碰上惡劣天氣。各種考驗會接踵而來,自行車可能會受損故障,騎士也可能難免受傷。即使做足了全世界最萬全的準備,當您身處遠離塵囂的荒野深處時,情況依然可能變得非常艱辛。我們寫下這些並不是要讓您打退堂鼓,這正是礫石公路車騎乘的核心魅力所在。在這個越來越便利輕鬆的世界裡,對某些人來說,礫石公路車騎乘代表著主動選擇挑戰艱難的事物,而這正是他們深愛這項運動的原因。這就是大家所謂的「礫石心態」。
我該如何找到住家附近的騎車地點?
不同於登山自行車必須面對複雜的路權與通行許可問題,尋找適合騎乘礫石公路車的地點通常相當簡單。大多數常見的地圖都會標示碎石路與泥土路,不過您仍需仔細核對路線,因為地圖可能不會標出私人土地等告示牌。
一般地圖無法為您呈現的是即將挑戰的路線高度剖面圖與地勢起伏。為了掌握這些資訊並查看周遭其他車友的騎乘路線,非常值得參考 Strava 和 Komoot 等應用程式。
如果您希望在騎乘時有同伴同行,最好的辦法是尋找舉辦團騎活動的在地車隊俱樂部或車店。這類團騎活動是認識其他車友並發掘所在地區最佳騎乘地點的絕佳方式。
如果我想展開規模更大的冒險呢?
如果您想騎著礫石公路車探索更遠的地方,不妨考慮帶著自行車去露營,這也就是所謂的單車野營。單車野營不同於傳統單車旅行,因為單車野營更注重輕量極簡的裝備哲學。與其隨身攜帶沉重龐大的馬鞍袋,單車野營更強調利用直接固定在自行車上的專用車包來減輕重量負擔。我們製作了一系列指南協助您輕鬆入門,從說明所有必備知識的《單車野營 101》,到如何打造經濟實惠的裝備配置,以及必備物品打包清單,一應俱全。
為您的礫石公路車做好騎乘準備
我們的自行車送達時已完成 80% 的組裝,並隨附工具與說明書,讓您能迅速整裝出發騎乘。不過,在第一次騎乘前,您仍應先進行一些基本檢查。首先,您應確認座墊高度。當踏板運轉至最底端時,腿部應保持微彎,以預留足夠空間在緊急情況下順利站起並離開座墊。
您需要確認龍頭保持筆直,車把調整至舒適的角度,且變速煞車把手握起來手感舒適以利騎乘。花點時間做好這些調整非常值得,因為在停車場試騎時看似微不足道的小問題,在崎嶇路面上騎乘數小時後可能會變得極為不適。出發前,確認煞車與變速系統運作正常也同樣非常重要。
在展開第一次騎乘之前,胎壓是另一個值得花時間確認的重點。由於騎乘舒適度很大程度取決於輪胎,把胎壓設定正確能徹底改變您的整體體驗。我們特別撰寫了這篇礫石公路車胎壓精簡指南,協助您輕鬆上手。
如果您對進行上述任何操作沒有把握,我們一律建議尋求專業技師的協助。
開啟您的礫石公路車冒險旅程!
希望看到這裡,您已經挑選好適合入門的礫石公路車,清楚知道自己需要哪些裝備,也規劃好想去哪裡騎車。現在唯一要做的就是出發騎車,而這正是最美好的部分!如果您仍不確定自己需要哪種類型的礫石公路車,我們建議造訪我們的體驗中心。當地的專業團隊能夠協助您找出最適合自己的車款。團隊甚至能為您安排試騎,並就附近的推薦騎乘路線提供寶貴建議。
面對如此豐富多元的車款選擇,我們深知要找出最適合自己的車款可能會讓人感到有些無從下手。這就是為什麼我們針對旗下礫石公路車系列製作了這份全方位選購指南,帶領您逐一了解各款自行車,尋找最完美的專屬騎乘夥伴。如果您想比較個別車款,可以使用我們操作簡便的自行車比較工具。
以上就是完整介紹。在您跨上人生首輛礫石公路車時,希望您盡情享受探索嶄新道路與林道的美好時光!
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關於作者Matt Wragg
Get to know Matt Wragg, the freelance photographer, writer, and self-proclaimed bicycle-breaker based in Nice, France. Despite unsuccessful attempts at XC, trials, 4X, and DH racing, Matt's passion for mountain biking never waned. After a stint in communications consulting, he decided to pursue his love for cycling and moved to New Zealand. Since then, he has traveled the world, chasing trails and building a successful career as a cycling photographer and writer. In 2021, he was diagnosed as autistic and has been coming to terms with it. His bike cellar is a true testament to his love for cycling, housing bikes that range from freeride to cargo.
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