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''Polyvalent, doté d'un équipement fonctionnel et d'un cadre haut de gamme - Canyon s'adjuge la victoire du test avec ce vélo de rêve. Verdict final : Incroyable! Roadbike (07/2012)
’’Sur la route, l'Ultimate CF se démarque nettement grâce à ses qualités dynamiques ainsi qu'à sa maniabilité hors pair.'' La grande surface de contact du tube de selle Maximus ainsi que des bases surdimensionnées offrent une énorme rigidité dans la zone du boîtier de pédalier, efficacement convertie en un rendement étonnant. Cet effet est d'autant amplifié par la boite de pédalier double paroi, elle aussi surdimensionnée.
La tige de selle VCLS Post garantit un amortissement des vibrations efficace ainsi qu'un ajustement du recul de selle sur 20mm afin de trouver la position parfaite. Le groupe Campagnolo Athena respire la compétition. Vous ne pourrez être qu'impressionné par la précision, la rapidité, la souplesse de fonctionnement et l'ergonomie de ce groupe 11 vitesses. Que ce soit en montagne ou sur les longues distances, l'Ultimate CF 8.0 ne se résume pas qu'à une somme incroyable de composants, il est aussi cohérent et véritablement dynamique.
TECHNOLOGIE VCLS
augmentent le confort
ONE ONE FOUR SLX
rigide, sûre et ultra légère
CONSTRUCTION SEMI-INTEGREE
réunit les technologies
Monocoque et Tube-to-Tube
MAXIMUS SEATTUBE
pour un maximum de rigidité
 |
Cadre | Canyon New Technology F10 |
 |
Fourche | Canyon OneOneFour SLX |
 |
Jeu de direction | Acros Ai-70 Fiber |
 |
Dérailleur arrière | Campagnolo Athena 11s |
 |
Dérailleur avant | Campagnolo Athena 11s |
 |
Manettes | Campagnolo Athena Ergopower 11s |
 |
Leviers de freins | Campagnolo Athena Ergopower |
 |
Freins | Campagnolo Athena 11s |
 |
Moyeu | Mavic Ksyrium Elite |
 |
Cassette | Campagnolo Chorus 11s 12-27 |
 |
Jantes | Mavic Ksyrium Elite |
 |
Pneus | Continental Grand Prix 4000 S |
 |
Manivelles | Campagnolo Athena 11s |
 |
Plateaux | 50/34 |
 |
Boîtier de pédalier | Campagnolo Power Torque |
 |
Potence | Ritchey WCS (31,8) |
 |
Cintre | Ritchey WCS Evo Curve |
 |
Selle | Selle Italia Race Special Edition |
 |
Tige de selle | Canyon VCLS Post |
 |
Pédales | Pédales plates standard |
 |
Hauteurs des cadres | 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64cm |
 |
Couleur | team carbon fiber - white |
 |
Poids | 7,1 kg |
Inclus lors de la livraison |
||
 |
Outillage | Canyon Torque Wrench |
 |
Manuel d'utilisation | Canyon Manuel d'utilisation Route |
| Spécifications sujettes à des modifications sans préavis. Sous réserves d'erreurs ou oublis. | ||
- Construction optimisée FEM
- Multi-Modulus Carbon Composite
- Sequential Performing Technology
- Patte de dérailleur amovible (No 14)
- Poids: 320 Grammes
- 1¼'' - 1½''
- Bague supérieure en plastique renforcé
- i-Lock
- 16mm
- 10+5mm Spacers
- Poids env. 73Gr
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Link Acros Service
- Galets étudiés pour un silence de changement de rapport sans vibration
- Passage de vitesse rapide, précision optimum et un jeu minimum
- Poids: 209 Grammes
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Link Campagnolo Service
Manual_Campagnolo_2010.pdf
Manual_Campagnolo_2011.pdf
- Traitement spécifique réduisant l'effet de friction et augmente la durabilité
- Le guide plat Ultras-Shift garantit une transmission rapide et précise
- Corps de dérailleur avant utilisant la géométrise exclusive M-Brace pour une très grande rigidité
- Z-Shape cage interne pour un maximum de force dans la cage et une grande rigidité lors du changement de vitesse
- Poids: 92 Grammes
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- Poignées ergonomiques
- Repose-main Vari- Cushion™ en silicone
- Corps et leviers de frein en composite
- Mecanisme POWER-SHIFT™
- Gaines à faible frottement
- Poids env. 372g
- Coloris Deep Black
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Lien vers le fabricant
- Poignées ergonomiques
- Repose-main Vari- Cushion™ en silicone
- Corps et leviers de frein en composite
- Mecanisme POWER-SHIFT™
- Gaines à faible frottement
- Poids env. 372g
- Coloris Deep Black
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- Frein arrière ultra léger
- Patins et supports spécifiques pour un meilleur freinage
- Etrier Skeleton: Pas de flexion de l'étrier
- Étriers Skeletonized
- Poids: environ 306gr
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Manual_Campagnolo_2011.pdf
Link Campagnolo Service
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Manual_Mavic.pdf
Link Mavic Service
- Ratio: 12,13,14,15,16,17,19,21,23,25,27
- Acier
- Poids: 230 Grammes
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- Inertie réduite grâce à la technologie ISM
- Transmission de l'effort optimisée grâce à la jante asymétrique
- Jante légère et rigide grâce à l'usinage ISM
- Jante robuste
- Jante Maxtal
- Soudage SUP
- Percage Fore
- Poids env. 1550 Grammes (la paire)
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Link Mavic Service
- Poids: 740 Grammes
- Manivelles en aluminium forgé
- Plateaux anodisés argentés
- Demi-axes Ultra Torque intégrés
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Manual_Campagnolo_2011.pdf
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Manual_Campagnolo_2011.pdf
Link Campagnolo Service
- Aluminium 2014, creux et forgé 3D à froid
- Potence réversible (Flip/Flop)
- Poids env. 125g
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Manual_Ritchey_Bars_Stems_EN_2012.pdf
Link RitcheyService
- Cintre issu d'un aluminium haut de gamme TRX50
- Forme arrondie
- Pour potence 31.8mm
- Poids env. 210g (en largeur 420mm)
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Manual_Ritchey_Bars_Stems_EN_2012.pdf
Link Ritchey Service
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Link Selle Italia Service
- Tige de selle Canyon avec fibres de basalte pour plus de confort et une stabilité plus importante
- Réglage horizontal: 15-35mm Setback
- Certification DEKRA : Précision de +/- 4%
- Pour vis BTR de 4 ou 5mm (avec adaptateur)
- Pour couples de serrage allant de 3 à 12 Nm.
- Inclus vidéo de montage
| Taille de cadre | 50 |
52 |
54 |
56 |
58 |
60 |
62 |
64 |
||
| A |
Longueur du tube de selle | 490 |
510 |
530 |
550 |
570 |
590 |
610 |
630 |
|
| B |
Longueur du tube horizontal | 529 |
533 |
542 |
554 |
565 |
576 |
589 |
607 |
|
| C |
Longueur de douille de direction | 125 |
140 |
151 |
160 |
170 |
185 |
200 |
215 |
|
| D |
Inclinaison du cintre | 72° |
72,25° |
72,5° |
73° |
73,5° |
73,75° |
74° |
74,5° |
|
| E |
Angle du tube de selle | 75° |
75° |
74,5° |
74° |
73,5° |
73° |
72,5° |
72° |
|
| F |
Longueur des bases | 405 |
405 |
405 |
405 |
410 |
410 |
410 |
410 |
|
| G |
Empattement | 977 |
980 |
982 |
984 |
990 |
993 |
997 |
1003 |
|
| H |
Stack | 532 |
547 |
558 |
568 |
578 |
594 |
609 |
626 |
|
| I |
Reach | 386 |
387 |
387 |
391 |
394 |
394 |
397 |
403 |
|
| Spacer | 25* |
25* |
25* |
25* |
25* |
25* |
25* |
25* |
||
| Longueur de potence | 80 |
80 |
90 |
100 |
110 |
110 |
120 |
120 |
||
| Largeur de cintre | 400 |
400 |
400 |
420 |
420 |
420 |
440 |
440 |
||
| Longueur de manivelles | 170 |
170 |
172,5 |
172,5 |
172,5 |
175 |
175 |
175 |
||
| Diamètre de tige de selle | 27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
||
| Longueur de tige de selle | 330 |
330 |
330 |
330 |
330 |
330 |
330 |
330 |
||
| *en plus du jeu de direction i-Lock (hauteur: 16 mm) |
||||||||||
