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There's no Off-Season. Just Cross Season.

Inflite AL

Nata per correre in campi fangosi o boschi, in qualsiasi condizione, con la Inflite non c'è scusa che tenga per non uscire a pedalare. Il suo robusto telaio in alluminio da 1480 g prende in prestitio la tecnologia da noi sviluppata per i modelli da strada ed è stato ulteriormente ottimizzato per ospitare freni a disco per costruire un bici da ciclocross veloce sia in strada che non. La forcella One One Four SL Disc con attacco pinze freno e la serie sterzo conica assorbono ogni colpo ed urto garantendo così una precisione di guida incredibile.

Il nostro Maximus Seat Tube si integra con il movimento centrale PressFit per aumentare la rigidità ed offrire rapide accelerazioni. Anche la peggior condizione immaginabile non potrà limitare le tue prestazioni grazie ai foderi bassi più ampi in caso di molto fango, ed il cablaggio dei cavi interni per assicurare cambiate veloci e precise. Prendersi una pausa in inverno non è più una scelta. Il maltempo non è più una scusa. La Inflite AL rende ogni giorno, un giorno per pedalare.

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Forcella One One Four SL Disc e serie stezo

La forcella in carbonio ospita l'attacco per il freno a disco ed ha tubo di sterzo conico. Con queste caratteristiche la Inflite AL sfoggia un design innovativo. La forcella in carbonio di alta gamma con forchette in lega e è un compromesso ottimale tra rigidità e comfort per l'utilizzo nel ciclocross.

Asymmetric VCLS Stays

Sofisticati e leggeri foderi posteriori che migliorano le caratteristiche di smorzamento delle vibrazioni e al contempo mantengono elevati livelli di rigidità laterale, questo signifrica VCLS. Il corridore non è irritato da vibrazioni del terreno e non deve spendere potenza muscolare per compensare le vibrazioni che filtrano attraverso il telaio. Un ulteriore caratteristica dei foderi VCLS è il disegno asimmetrico brevettato, che da un lato offre la massima rigidità in frenata e dall'altro è notevolmente più leggero.

Maximus Seattube

La terza generazione di Maximus Seattube è più sottile rispetto al modello dello scorso anno. La sezione trasversale della parte inferiore del tubo sella è stata leggermente ridotta grazie ai livelli elevati di rigidità del movimento centrale PressFit che garantisce elevate superfici di contatto con il carro. Il tubo sella pertanto rende ora anche un contributo ancora più significativo al comfort verticale dell'intera triangolo posteriore.

Tecnologia Canyon F8 per il ciclo-cross

Per raggiungere la migliore combinazione possibile di resistenza, leggerezza e rigidità, il telaio della Inflite AL è realizzato in una lega di elevata qualità. Le caratteristiche di questo materiale prestigioso garantiscono la stabilità del nuovo telaio. Una particolarità della nuova Inflite è il tubo orizzontale piatto nella zona di contatto e fusione con il tubo sella. Questo permette alla bici un appoggio confortevole sulla spalla del pilota durante le sezioni in cui si traporta la bici.