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Inflite AL

Canyon goes Cross

Canyon si fa cross! Un riferimento assoluto per i telai in alluminio, la Ultimate AL ha bandito gli avversari in carbonio nei test relativi alla media gamma ("Vincitrice in test", TOUR 13/05). Il nuovo membro della famiglia, l' Inflite AL, possiede questi geni di successo ed ha tutte le caratteristiche per essere una bici da ciclocross di prima classe. Il telaio in alluminio di elevata qualità pesa 1480 grammi ma è estremamente robusto. Il leggero e sottile Maximus Seattube ed il movimento centrale Pressfit sono garanzia di rigidità ed accelerazione negli sprint. Un nuovo design per la forcella One One Four SL Disc con tubo sterzo conico e freni a disco Postmount.

La forcella offre precisione di guida ed è il compromesso ideale fra rigidità e comfort. Insieme al reggisella VCLS Post 2.0 , assicura fantastici livelli di comfort. Le migliori prestazioni anche sui terreni più difficili: l'ampio collegamento dei foderi sottili offre lo spazio necessario agli pneumatici e previene l'accumulo di sporcizia, così come i cavi del cambio ordinatamente contenuti nel tubo obliquo. L'eccellente potere frenante e l'alta stabilità dei freni a disco da 160mm è valido in ogni situazione. Le pause invernali sono una cosa del passato - con l' Inflite AL, la stagione del ciclocross dura 365 giorni l'anno.

modelli

Inflite AL 9.0 1.699 €

Inflite AL 8.0 1.399 €

Inflite AL 8.0 S 1.299 €

Forcella One One Four SL Disc e serie stezo

La forcella in carbonio ospita l'attacco per il freno a disco ed ha tubo di sterzo conico. Con queste caratteristiche la Inflite AL sfoggia un design innovativo. La forcella in carbonio di alta gamma con forchette in lega e è un compromesso ottimale tra rigidità e comfort per l'utilizzo nel ciclocross.

Asymmetric VCLS Stays

Sofisticati e leggeri foderi posteriori che migliorano le caratteristiche di smorzamento delle vibrazioni e al contempo mantengono elevati livelli di rigidità laterale, questo signifrica VCLS. Il corridore non è irritato da vibrazioni del terreno e non deve spendere potenza muscolare per compensare le vibrazioni che filtrano attraverso il telaio. Un ulteriore caratteristica dei foderi VCLS è il disegno asimmetrico brevettato, che da un lato offre la massima rigidità in frenata e dall'altro è notevolmente più leggero.

Maximus Seattube

La terza generazione di Maximus Seattube è più sottile rispetto al modello dello scorso anno. La sezione trasversale della parte inferiore del tubo sella è stata leggermente ridotta grazie ai livelli elevati di rigidità del movimento centrale PressFit che garantisce elevate superfici di contatto con il carro. Il tubo sella pertanto rende ora anche un contributo ancora più significativo al comfort verticale dell'intera triangolo posteriore.

Tecnologia Canyon F8 per il ciclo-cross

Per raggiungere la migliore combinazione possibile di resistenza, leggerezza e rigidità, il telaio della Inflite AL è realizzato in una lega di elevata qualità. Le caratteristiche di questo materiale prestigioso garantiscono la stabilità del nuovo telaio. Una particolarità della nuova Inflite è il tubo orizzontale piatto nella zona di contatto e fusione con il tubo sella. Questo permette alla bici un appoggio confortevole sulla spalla del pilota durante le sezioni in cui si traporta la bici.