Unfortunately, we do not ship to your country.

Se till vilka länder vi sänder

Vårt servicenter öppnar idag kl 09:00. Du kan nå oss på 0767 - 650 596 eller skicka oss epost.

Le Cycle

Aeroad CF
Helt enkelt bäst

Le Cycle (modell 2011)

  • Att vevlagret integrerats i vevlagerhuset garanterar perfekt kraftöverföring.
  • Cockpiten från Ritchey erbjuder en otrolig styvhet för denna del av cykeln.

”Philippe Gilberts säsong 2011 lämnar ingen oberörd; antalet segrar är verkligen imponerande. Hans vapen? Canyon Aeroad CF! Denna vinnarmaskin kombinerar aerodynamik och innovativ teknologi och till och med priset är konkurrenskraftigt!”

”Canyon Aeroad CF:s aerodynamiska linjedragningar gör den till den perfekta cykeln för optimal fart och en otrolig känsla. Cyklarna som använts av cyklisterna i Omega Pharma-Lotto kommer direkt från serieproduktion. […] Ramen är av monocoque-typ med inte mindre än tre olika typer av high modulus-fibrer, var och en med sin unika produktionsspecifikation. […] Varje del av chassit har analyserats med cyklisten i beräkningen för att maximal prestanda skall uppnås. Detsamma gäller ramens geometri som är ganska rak, vilket bidrar till förbättrad aerodynamik.
 
Canyons ingenjörer var ansvariga för rördesignen och målet var att bygga en så aerodynamisk cykel som möjligt. […] Cykeln kännetecknas av gaffeländar som är justerbara för att antingen ge stabilitet eller extra manövrerbarhet, beroende på cyklistens smak.
 
De ergonomiska egenskaperna på denna toppcykel behöver inte demonstreras. […] Cockpiten är från Ritchey med en 4 Axis-styrstamm och ett runt WCS Classic-styre som är väldigt styvt. […] Sadeln är custom-designad för den Belgiska cyklisten, med en speciell skummdensitet. [...] VCLS-sadelstolpens basaltfibrer absorberar fler av vägens stötar. Cykeln erbjuder en superb sittposition sett till aerodynamik och komfort och vevlagret har designats enligt BB86-normen.
 
De första turerna gav oss självförtroende, då styvheten är märkbar och homogen, precis som den ska vara. Accelerationen är superb och cykeln presterar bra i höga farter. […] I lägre farter upptäckte vi att den låga vikten också var en fördel, genom det låga tröghetsmotståndet som Mavics lätta kolfiberfälgar erbjöd. Bergen är inga som helst problem för denna cykel.
 
I utförslöpor är bromsningen perfekt och lätt nog för nybörjare att bemästra.”

”Priset på 4999 Euro känns högt, men inte när man kollar in vilken utrustning man får för priset och inser att det är en proffscykel.”