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4 von 5 Sternen

There's no Off-Season. Just Cross Season.

Inflite AL

Kurze Sprints über unbefestigte Feldwege, schlammige, steile Stiche und rutschige Abhänge – das Inflite kennt keine Grenzen. Der extrem robuste und gerade einmal 1480 Gramm leichte Aluminiumrahmen mit Scheibenbremsen kombiniert die bewährten Features der Canyon Rennradtechnologie mit einem perfekt auf die rauen Verhältnisse abgestimmten Gesamtpaket. Die One One Four SL Disc Gabel mit konischem Gabelschaft und Postmount-Bremsscheibenaufnahme bietet satte Dämpfung und feinste Lenkpräzision – ideal für den Einsatz auf engen Crossparcours.

Dank des schlanken Maximus Seattube und Pressfit-Lager sind beste Steifigkeitswerte im Tretlagerbereich und somit eine effiziente Beschleunigung im Sprint garantiert. Trotz widrigster Bedingungen im Gelände bereit für Höchstleistungen – möglich wird dies durch die breite Anbindung der schmalen Kettenstreben, die Schmutzansammlungen verhindert und für ausreichend Reifenfreiheit sorgt. Auch die Schaltzüge verlaufen sauber verlegt im Unterrohr. Die Winterpause war gestern – mit dem Inflite AL ist 365 Tage im Jahr Cyclocross-Saison.

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One One Four SL Disc Gabel

Von Grund auf neu konstruiert ist auch die One One Four SL Disc Gabel des Inflite AL mit konischem Steuerrohr, Bremsscheibenaufnahme und viel Reifenfreiheit. Die hochwertige und lenkpräzise Carbon-Gabel mit Aluminium-Ausfallenden bietet die bestmögliche Kombination aus Steifigkeit und Komfort für diesen Einsatzbereich.

Asymmetrische VCLS Stays

Die filigranen und leichten Sitzstreben verbessern die Federeigenschaften des Rahmens effektiv und das bei gleichbleibend hohen Seitensteifigkeitswerten. So werden Schläge, die vom Untergrund kommen, deutlich weniger wahrgenommen und der Fahrer muss weniger Vibrationen mit Muskelkraft ausgleichen. Eine weitere Besonderheit der VCLS-Stays ist die patentierte, asymmetrische Konstruktion, dank der maximale Bremspower auf der einen und ein Gewichtsvorteil auf der anderen Seite erreicht wird.

Maximus Seattube

Das Maximus Seattube der 3. Generation fällt im Vergleich zum Vorgängermodell etwas schlanker aus. Im unteren Teil des Seattubes wurde der Querschnitt durch die sich ergebende höhere Steifigkeit der am Press-Fit-Tretlager breit angebundenen Kettenstreben etwas reduziert. So trägt das Seattube noch stärker zum vertikalen Komfort des gesamten Hinterbaus bei.

Canyon F8 Technologie im Cross-Bereich

Um die bestmögliche Kombination aus Robustheit, geringem Gewicht und hoher Steifigkeit zu erreichen, kommt beim komplett neu entwickelten Inflite AL Rahmen eine sehr hochwertige Aluminium-Legierung zum Einsatz. Die guten mechanischen Eigenschaften sind ein Garant für die Stabilität des neuen Rahmens. Ein besonderes Merkmal des neuen Crossers ist das im hinteren Bereich abgeflachte Oberrohr. So lässt sich das Rad in Tragepassagen perfekt schultern.