Guide til gearudveksling på gravelcykler: vælg mellem 1x- og 2x-drivlinjer

Hastighed, engagement, komfort og kontrol – de gearforhold, du kører i, dikterer så meget af din oplevelse på cyklen. Moderne cykler tilbyder uendelige konfigurationer, som, hvis de vælges med omhygge, skaber en problemfri forbindelse mellem krop og maskine. 

I denne artikel ser vi nærmere på, hvad vi mener med gravel gearforhold, de forskellige muligheder, hvad 1x og 2x er, og hvad det hele betyder i virkelige kørescenarier for at hjælpe dig med at vælge den perfekte gravel gearopsætning til dig. 

Når vi taler om gearforhold, henviser vi til kombinationen af tænder på din forreste klinge og baghjulet, der skaber et specifikt gear. Det er det, der bestemmer, hvor mange gange dit baghjul roterer med for hver drejning af dine pedaler.  

Forskellen mellem antallet af tænder på hver er det, der giver os forholdet: Forklingetænder ÷ bageste tandhjulstænder. Et simpelt eksempel er 42 ÷ 21 = 2:1 - hvilket betyder, at for en enkelt, komplet pedalomgang roterer baghjulet to gange, hvilket giver et moderat gear, der er ideelt til flade ture eller nemme stigninger. 

Traditionelt gearing findes i to hovedlejre, landevejsgear med høj tophastighed, med små trin mellem gearene for optimal kadence ved enhver fart eller stigning; og mountainbikinggear, der er designet til at opretholde maksimalt engagement med mere fokus på lavere gear for at sikre, at du kan klare selv det stejleste terræn. Gravelcykler er der, hvor disse to tankegange kolliderer og kombinerer flydende bevægelse ved høj fart på fladere terræn med de tekniske krav til at klatre off-road. 

Her er et par gearforhold til grus, og hvor de kan bruges. 46T og 30T klingeforholdet er typisk for en 2x opsætning, mens 40T eksemplet ville matche en 1x, men mere om dette senere.

Det er nemt at fare vild i detaljerne ved hvert muligt forhold, men det, der virkelig betyder noget, er at kende forholdet i toppen og bunden af dit område — og sørge for, at du har passende gear til den kørsel, du ønsker. 

Er du ikke sikker på, hvilke forhold der fungerer bedst for dig? Vores guide til, hvordan du finder det rigtige gearforhold, hjælper dig gennem processen. 

For at have styr på gearing skal vi først forstå kadencen. Ved cykling henviser kadence til antallet af pedalomdrejninger pr. minut (o/min), som en rytter foretager under pedalering – et mål for, hvor hurtigt pedalerne drejer. 

Disse er kombination af den kraft, der kommer gennem pedalerne og det valgte udstyr, og et par eksempler på kadence fra den virkelige verden. 

• 110 o/min: En højere kadence betyder hurtigere drejning med mindre kraft pr. nedtrædning, hvilket giver mere greb, men mindre fart i forhold til indsatsen.  
• 80-90 o/min: En mellemstor kadence sikrer et stabilt tempo og en afbalanceret kørsel. 
• Under 70RPM: Lavere kadencer betyder langsommere pedalering med mere kraft, hvilket kan give høje hastigheder på de flade eller meget stejle stigninger. 

Vi graviterer alle mod en naturlig kadence, der føles godt, men gravelryttere, der ofte huserer på løse overflader, stigninger og rullende veje, har en tendens til at tilbringe meget af deres tid i lavere eller mellemklasse gear for bedre kontrol, trækkraft og udholdenhed. Det rigtige gearforhold til dig giver dig mulighed for at finde det rigtige gear instinktivt, så du kan opretholde din kadence uanset terrænet. 

Canyon gravelcykler er designet til de specifikke egenskaber ved blandet terrænkørsel.  Grail-serien, der er designet til løb, bruger hastighedsfokuseret gearing, der minder mere om en landevejscykel til hurtigt, fladt terræn, mens Grizl-serien lægger vægt på klatrealsidighed, optimeret til hårdere spor og den ekstra vægt af bikepacking-udstyr.

Når vi taler om 1x eller 2x, henviser vi til antallet af klinger, cyklen har – i dette tilfælde enkelt eller dobbelt. At forstå forskellene er en af de største faktorer, når det kommer til at vælge din ideelle gravelgearing. På et meget simpelt niveau fordobler to klinger antallet af gear og maksimerer det tilgængelige gearområde. Men selvfølgelig er det mere kompliceret end det, og det er ikke altid bedre at have flere gear.

Over to klinger vil der være betydelig overlapning, især i midten af kassetten. Tag eksempelvis Shimanos GRX-system, som vi bruger på flere af vores racerfokuserede Grail-modeller. En populær mulighed ville være at køre 46-30T klinger med en 11-36T kassette. Med denne opsætning er der ujævn overlapning mellem 46 × 28-36 og 30 × 17-24.

Det betyder, at mellem-til-lavere gear i den store klinge producerer næsten de samme forhold som mellem-til-øvre gear i den lille klinge. I praksis ville du skifte mellem klinger for at opretholde et jævnt, kontinuerligt område uden store hop – ideelt til dem, der søger præcision til hurtig konkurrencekørsel.

På stejle, tekniske stigninger, hårde nedkørsler og lastet bikepacking kommer et 1x gearsystem virkelig til gavn. Dette terræn kræver ofte mere tid i lavere gear, og de større trin er mindre bekymrende. 

Kombineret med en bred kassette kan en enkelt 1x opsætning give masser af gearspændvidde. Den er lettere, enklere, mere pålidelig end et 2x system og med smart designede, smalle, brede kæderinge giver den også bedre kædefastholdelse på ujævne, stenede ture. 

De fleste 1x gravelopsætninger bruger en 40-42T klinge for alsidighed. Ryttere, der tackler hårdere, mere krævende terræn eller belastnig til bikepacking, foretrækker måske en 38-40T opsætning for nemmere klatregear.  

Mange af Canyons Grizl- og Grail-modeller udstyret med SRAM's XPLR 1x-geargrupper, der leverer bredt gearområde, der er klar til alt.  

At have to klinger og en forskifter handler om det perfekte udstyr til ethvert scenarie. Meget finere trin mellem gearene betyder, at du altid kan køre med den optimale kadence. 

Selvom det er et mere komplekst system med jævnere overgange og højere tophastigheder, er det bedst egnet til dem, der blander overflader eller kører på fladere, hårdtpakket grus.

Shimanos GRX geargrupper, der låner teknologi fra deres mangeårige landevejs- og mountainbikegearsystem, samler det bedste af begge i et design, der er specielt designet til grus. For ultimativ alsidighed i blandet terræn er vores race-opdrættede Grail bygget med et Shimano GRX 2x gearsystem velegnet til dem, der sætter pris på fart og præcision. 

Din beslutning om, hvilken der passer bedst til dig, handler om en beregning af enkelthed vs. spændvidde.

At få styr på din gravelgearing handler om mere end bare hvor mange klinger, du kører. Klinger og kassetter fås i en lang række størrelser, der hver især er designet til specifikke kørestile. Nøglen er at forstå, ikke kun hvilke størrelser der passer bedst til dig, men hvordan de arbejder sammen for at levere et jævnt, afbalanceret udvalg af forhold, der er skræddersyet til de ture, du elsker. 

Større klinger med flere tænder er bygget til fart, hvilket er grunden til, at du finder dem på landevejscykler, der er bygget til at flyve. De mindre klinger, du ser på mountainbikes, leverer dog lettere gearing til stigninger og ujævnt, teknisk terræn, hvor kontrol betyder mere end tempoet. Mellem disse to ekstremer sidder en spændvidde, vi ser på moderne gravelcykler, og den ideelle klinge til din gravelopsætning afhænger af din kørestil og dine mål. 

Hvis du tager på lange, bjergrige ture eller ujævne bikepackingruter, vil en mindre klinge — på op til 40T — holde dine hjul i gang uden problemer, og dine dæk vil være i indgreb, når stigningen bider. Grizl CF SLX, der er bygget med SRAM 1x40T, er skabt til netop det: stejle stigninger og fuldt lastede eventyr. 

Hvis du kommer til grus fra vejen og ønsker at maksimere hastigheden på glattere hardpack grus eller konkurrencedygtigt løb, kan et 2x gearsystem med 48/31T klinger, som på Grail CF, være dit bedste match, så du kan holde kraft og fart, når sporet åbner op.

Klinger er kun en del af puslespillet. Når det kommer til specifikke gearforhold, klarer kassetten meget af arbejdet. De moderne kassetter, der bruges på Canyons gravelcykelkonstruktioner, har 10-13 hastigheder, hvilket betyder, at de har mellem 10 og 13 tandhjul i forskellige størrelser, der er beregnet til forskellige kørestile.

På samme måde som klinger henviser nummeret på en kassette til antallet af tænder på tandhjulet. I stedet for at angive antallet af tænder i hvert tandhjul fortæller det os dog kun det mindste og største, hvilket angiver dets spændvidde.

Forvirrende nok fungerer tandhjulets antal tænder på den modsatte måde end klingens. Så færre tænder på et tandhjul, såsom 10T eller 11T, betyder flere hjulrotationer pr. tråd, mens større tandhjul, såsom 42T eller 50T, gør pedalering nemmere.

En bred kassette, såsom 10-44T, giver mere alsidighed i varieret terræn, hvilket er ideelt til gravel- eller adventurekørsel, mens en kassette med tæt spændvidde, såsom 11-36T, giver mindre hop mellem gearene for en glattere kadence og en mere ensartet fornemmelse.

Den perfekte gravelkonfiguration handler om at matche dit kranksæt til din kassette for funktionelle gearforhold, der matcher terrænet, og hvordan du vil køre det. Tænk på det som en balance mellem fart og klatreevne.

I rullende terræn tilbyder en 40T klinge med en 10-44T kassette en bred spredning af forhold fra 4:1 til 0,9:1, der er ideel til at opretholde en jævn kadence på tværs af forskellige stigninger. For off-road opdagelsesrejsende eller bikepackere leverer en 38T klinge med en 11-48T kassette lavere gearing, når det bliver hårdt.

At tilføje tænder til klingen har den største effekt på den samlede hastighed, hvor hvert trin øger dine gearforhold over hele linjen. En gravelrytter kan f.eks. vælge en 44T klinge med en 10-36T kassette, hvilket giver forhold fra 4,4:1 for højhastigheds-indsats til 1,2:1 for overskuelig klatring.

SRAM XPLR gearsystemet på Canyons Grizl- og Grail-cykler omsætter denne balance til praksis – alle er præcist indstillet til at matche cyklens formål, uanset om det er gravelløb på hurtige grusveje eller eventyrklar udforskning på løst bjerggrus.

Gearforhold er personlige og bør afspejle din form, kørestil og naturlige kadence, såvel som hvor du kan lide at køre. 

Geometrien og gearingen på Canyons gravelcykler er omhyggeligt afbalanceret, så de passer til deres tilsigtede formål. Så hvis din cykel passer til dine mål som rytter, vil den give dig et godt grundlag at starte fra. Vores Perfect Position System og gravelcykelfinderværktøj er en fantastisk måde at finde den rigtige cykel på med den perfekte opsætning. 

Efterhånden som din form og selvtillid vokser, kan du eksperimentere med klinger og kassettestørrelse for at finjustere din opsætning. 

Alsidig og flydende gravelkørsel betyder noget forskelligt for den enkelte. Selvom det kan være nemt at fare vild i alt det tekniske, så handler det om att kende dine ambitioner som rytter, når det kommer til at vælge det rette gravelgear. At forstå dem, vil hjælpe dig med at træffe de bedste beslutninger.

Et veltilpasset gearsystem med de rigtige gearforhold bør forbedre din graveloplevelse, matche din rytme og føle dig godt tilpas, uanset hvor din tur fører dig hen. Hos Canyon er enhver gravelcykel designet til at hjælpe dig med at nå dine ambitioner med nøje overvejede mål, der skaber en balance mellem enkelhed, pålidelighed og performance. Lige fra brede 1x gearsystemer til præcisions-tunede 2x systemer, der er en Canyon-opsætning, der er designet til at løfte din gravelkørsel, og hvis du ikke er sikker på, hvor du skal starte, gør vores Bike Finder, Bike Comparison Tool og Gravel cykelkøbsguide det nemt at finde det perfekte match.

Så uanset om du udforsker støvede skovstier, tager på eventyr natten over eller kører ræs på blandet terræn, kan du lade det rigtige gear tage dig længere. For når du har valgt din perfekte opsætning, er det bare med til at fokusere på selve turen, og hvor den vil føre dig hen.