Canyon Factory Racing

Geschwindigkeit ist nicht gegeben. Sie wird herausgeholt. Aus den Grenzbereichen gewonnen, im Labor optimiert, und im Wettkampf auf die Probe gestellt. Eine gerade Linie ist nie gerade. Der Wind ist nie still. Die Straße ist nie eben. Und doch ist das Ziel für uns immer dasselbe geblieben: sich mit absoluter Effizienz durch eben diese Herausforderungen zu manövrieren.

CFR bündelt jahrzehntelange Entwicklung im Grenzbereich der Performance.

Seit Jahren arbeiten wir mit Luft- und Raumfahrtexperten zusammen, um die Grenzen der „heiligen Dreifaltigkeit“ des Werkstoffs Carbon im Radsport zu erweitern: stabil vs. steif vs. leicht. CFR ist der Bereich, in dem wir am ehrgeizigsten sind, mit experimentellen Layups, seltenen Fasermaterialien und komplizierten Konstruktionen.

Im Jahr 2023 haben wir das Speedmax Track CFR entwickelt, das schnellste Bike, das Canyon je gebaut hat. Die aerodynamischen Erkenntnisse aus solch ehrgeizigen Projekten mit weltweit führenden Partnern wie Swiss Side wirken sich immer auf alle Bereiche aus und führen zu einer allgemeinen Steigerung der Geschwindigkeit.

Fortschritt birgt Risiken. Auf der Suche nach mehr Performance entwickelt unser Ingenieursteam regelmäßig völlig neuartige Produkte. Zu den jüngsten Beispielen gehören das modulare Aeroad Cockpit, das K.I.S.-System, das HighBar-System und der schlammabweisende Rahmen des Inflite.

Bei der Entwicklung gehen wir die Extrameile: Für das neue Sender haben unsere Ingenieure einen variablen Prototypen zur Erprobung verschiedener Geometrien gebaut. Dadurch konnten wir ein Setup ermitteln, das schon vor dem Launch Weltcup-Rennen gewonnen hat.

In unserem Testlabor werden CFR Bikes auf jede erdenkliche Weise unter die Lupe genommen. Spezialmaschinen testen die Sitzbelastung, die Ermüdung von Bremsen und Lenkung sowie die Widerstandsfähigkeit bei schlechtem Wetter. Wir führen auch Röntgen-, CT- und 3D-Scans durch. Nichts bleibt ungetestet. Alles wird bis ins Detail optimiert.