Les composants aérodynamiques vous rendent-ils plus rapide ? Ces cockpits vous aident à rouler plus vite, avec moins d’effort.
Prêt à dominer votre prochain triathlon ? Les cockpits innovants du Speedmax vous permettent d’adopter et de conserver une position aérodynamique optimale.
Vernon Felton
Publié : nov. 25, 2025
Environ 70 % de votre effort à vélo sert à lutter contre la résistance de l’air. Que vous soyez champion du monde ou débutant, si vous cherchez la vitesse, votre priorité doit être de devenir aussi aérodynamique que possible.
Si vous possédez déjà un Speedmax ou envisagez d’en acquérir un, nos cockpits aérodynamiques réglables sont la clé pour rouler plus vite.
Contenu
Que signifie « plus aérodynamique » ?
Les ingénieurs et designers de marques comme Canyon repoussent sans cesse les limites pour rendre leurs vélos de route et de triathlon aussi aérodynamiques que possible. La dernière version de notre Speedmax, plusieurs fois champion du monde, a subi pas moins de 442 simulations CFD et 312 tests en soufflerie pour devenir le vélo le plus rapide du triathlon et de la piste.
Mais gardez ceci en tête : la plus grande partie de la résistance à l’air vient… de vous-même.
Votre corps représente un large obstacle peu aérodynamique, surtout lorsque vous roulez redressé en position de base. Votre torse fait office de voile. Vos bras perturbent le flux d’air et créent de la turbulence. Et votre tête dépasse trop haut dans le flux d’air.
Pour être plus aérodynamique, il faut réduire cette surface frontale exposée. Dès que vous rapprochez vos bras et abaissez votre torse et votre tête en position aéro, tout change. Le vent ne frappe plus directement votre torse, vos bras et votre tête. Votre corps devient plus compact et profilé, laissant l’air s’écouler plus facilement autour de vous. À ce moment-là, vous gagnez instantanément en aérodynamisme.
Puisque la résistance de l’air augmente fortement dès que vous quittez cette position, l’essentiel est de trouver un équilibre entre performance aérodynamique et confort sur la durée.
Votre position aérodynamique idéale dépend de plusieurs facteurs personnels : votre souplesse, votre force du tronc, ainsi que la longueur et le profil du parcours que vous affrontez Ces paramètres peuvent évoluer au fil de votre progression, voire au cours d’une même saison, votre position idéale n’est donc jamais figée. Devenir plus “aéro”, est un travail d’ajustement et d’optimisation constant.
La longueur des extensions, l’angle de prise, la hauteur des appuis-coudes, la portée et la largeur sont les paramètres clés pour peaufiner votre position aérodynamique. Votre capacité à ajuster facilement chacun de ces réglages fait toute la différence pour trouver la position la plus rapide. Nous avons conçu les cockpits du Speedmax pour vous permettre d’affiner votre position et d’optimiser votre profil aérodynamique.
Pour comprendre pourquoi l’aérodynamisme est si important, consultez notre guide “Roulez plus vite” Les conseils d’experts pour gagner en vitesse sur votre vélo de route.
Les cockpits aérodynamiques du Canyon Speedmax offrent un ajustement et une adaptabilité inégalés.
Lorsqu’il s’agit d’atteindre une performance aérodynamique maximale, le Speedmax n’a que très peu de rivaux. Aucun autre vélo ne vous permet d’ajuster votre position aérodynamique aussi précisément — au millimètre près.
Étape 1 : Choisissez la cintre adaptée à votre style de conduite
Les cintres du Speedmax se distinguent par leur hauteur et la longueur de leur potence, ce qui influence directement votre position et votre maniabilité. Voici comment choisir
- Cintre plat : idéal pour les parcours rapides et plats et les cyclistes à la recherche d’une position agressive et aérodynamique.
- Cintre haut– Conçu pour une posture plus redressée, offrant davantage de confort sur les parcours vallonnés où l’on passe plus de temps sur le cintre.
- Short– Portée standard pour un ajustement classique.
- Long– Ajoute 20 mm de portée pour un ajustement plus moderne et progressif
- X-Long– Portée maximale pour une position allongée de niveau professionnel.
Hauteur du cintre
Longueur du cintre de base
CP0019 Flatbar short | 65 mm
Longueur de la potence : 65 mm
Haute de cintre : 0 mm
Idéale pour : Une position compacte et un drop agressif en position sur le cintre
Haute de cintre : 0 mm
Idéale pour : Une position compacte et un drop agressif en position sur le cintre
CP0019 Flatbar long | 85 mm
Longueur de la potence : 85 mm
Hauteur de cintre : 0 mm
Idéal pour: Une position assise étendue et un abaissement modéré de la position sur le cintre
Hauteur de cintre : 0 mm
Idéal pour: Une position assise étendue et un abaissement modéré de la position sur le cintre
CP0019 Flatbar Taille mi-haute X-Long
Longueur de la potence : 65 mm
Hauteur de cintre : 0 mm
Idéal pour : Une position assise étendue et un abaissement modéré de la position sur le cintre
Hauteur de cintre : 0 mm
Idéal pour : Une position assise étendue et un abaissement modéré de la position sur le cintre
CP0021 Cintre court | 65 mm/40 mm
Longueur de la potence : 65 mm
Hauteur de cintre : 40 mm
Idéal pour : Une position assise compacte et un abaissement modéré de la position sur le cintre
Hauteur de cintre : 40 mm
Idéal pour : Une position assise compacte et un abaissement modéré de la position sur le cintre
Étape 2 : Choisissez votre longueur d’extension
Sélectionnez votre taille d’extension en fonction de la longueur de votre avant-bras :
-
Petit – Convient pour une longueur d’avant-bras comprise entre 255 et 355 mm.
- Moyen - Convient pour une longueur d’avant-bras comprise entre 315 et 390 mm.
- Large – Convient pour une longueur d’avant-bras comprise entre 350 et 480 mm.
Étape 3 : Ajustez votre position
Choisir le cintre et les extensions idéales n’est que la première étape pour obtenir un ajustement parfait sur votre Speedmax.
Le kit d’ajustement fourni avec chaque Speedmax vous permet de régler avec précision la hauteur des appuis-coudes et l’angle des extensions.
Vous souhaitez encore plus de possibilités de réglage ? Grâce au kit d’ajustement d’angle (vendu séparément sur le site Canyon), vous pouvez atteindre des angles d’extension jusqu’à 22,5° et gagner 25 mm de portée supplémentaire, idéal pour les cyclistes recherchant une position allongée avec les mains plus hautes.
Prêt à aller plus vite ?
L’aérodynamisme, ce n’est pas qu’une théorie, c’est la puissance du vent à votre avantage. Le Speedmax montre ce qui se passe quand chaque détail est optimisé pour la performance, du réglage du cockpit à la réduction de la traînée Envie de tirer parti de votre avantage aérodynamique ? Consultez notre guide d’achat et notre article sur la géométrie des vélos de route pour trouver le réglage idéal, puis utilisez nos outils de recherche et de comparaison pour choisir le vélo qui fera passer vos performances au niveau supérieur.
À bientôt sur la route, sur votre nouveau Canyon.
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